2020年10月29日15:21 來源:東方今報
說到“智慧”,有著“最時尚”“最人文”“最智慧”標簽,即將要說的智慧停車也是“百尺竿頭”,更進一步。
10月29日,記者從鄭州市城市管理局召開的智慧停車管理平臺建設新聞通氣會上獲悉,鄭好辦APP上線了智慧停車功能,目前鄭州市區約700家經營性停車場和全部的道路臨時泊位共計20萬個停車泊位都能在線實時查詢并一鍵導航。
據了解,智慧停車平臺現正處于試運行階段,更多的停車場數據正在接入,無感支付也將于下一步開通。未來,自家小區空閑時段的車位也能通過這個平臺共享出去。
最新:
“智慧停車”上線,
實現車位信息實時查詢、停車誘導、路內停車場在線繳費三大功能
近段時間,細心的鄭州司機朋友發現鄭好辦APP首頁上出現了智慧停車板塊,不禁對這種方便停車、解決停車難的智慧化方式充滿期待。
據了解,基于“城市大腦”搭建起的智慧停車系統,于近日在鄭好辦APP上線試運行,并且功能還在不斷完善中。
記者發現,點開鄭好辦APP中的智慧停車板塊,就會呈現一張小地圖,顯示著你所在位置附近的停車場點位,地圖下方還有這些停車場的具體信息,如具體位置、車位屬性(路內停車場、路外停車場)、車位總數、剩余車位數以及一鍵導航,而且,也能通過輸入地址查詢目的地周圍的停車場信息。綁定車牌后,還能進行繳費。
也就是說,目前通過鄭州市智慧停車平臺,實現了停車場一鍵導航、余位實時查詢、路內停車線上繳費等功能。
體驗:
一鍵導航至停車場,
車開走再繳費也沒問題
10月29日,記者對鄭州市智慧停車平臺進行了體驗。
記者輸入目的地“花園路與農業路”后,地圖顯示了其附近多達20處停車場,通過剩余車位判斷,選擇了花園路上的一處路內停車場,點擊導航后,頁面自動跳轉至高德地圖進行導航。
待車輛停入車位后,有停車場管理員用手持PDA進行登記。
20多分鐘后,車輛駛離停車位,隨即,記者手機上收到一條抬頭為“鄭州政務信息平臺”發送的短信,顯示該車輛于某日某時駛出某停車場,停車時長26分鐘,欠費4元,同時,鄭好辦APP智慧停車中也顯示了一條待繳費記錄。
該管理員說,車主繳費時,可當場掃管理員的PDA繳費,也可在鄭好辦APP智慧停車中繳費,“在‘鄭好辦’繳費的話,可以先離開,再繳費,在下次停車前繳費完就行。”
而在管城區二里崗街的路內停車場,則更顯智慧化。由于有高位視頻設施,車輛停車、計時、離開都有攝像頭記錄著,停車信息會自動發送至車主手機。
記者發現,智慧停車試運行這段時間,停車場管理員的手持PDA中也有一些車輛的欠費記錄。如果車主一直不繳費該怎么辦?
“系統會多次發短信提醒,如果下次再停車時,會有欠費記錄提醒,管理員也會提醒。”據數字鄭州 智慧停車項目經理 王新寧介紹,但目前還沒有更多強制措施,不過參考其他城市經驗,今后將會采取收取滯納金、處罰、影響征信等方式解決欠費問題,“或者有欠費記錄的話,將影響下一次的停車。”
期待:
年底前將新增約2萬個高位視頻,
實現無感支付還要再等等
智慧停車已成為未來發展趨勢,承載著能夠解決城市靜態交通難題的美好愿望。
但如今,自動計時、收費,智慧停車中一項重要的功能“無感支付”,正在試運行的智慧停車目前還無法實現。
鄭州市城管局建管處處長張春介紹,目前鄭州市區有1100家路外停車場,仍有400家需要接入停車場數據,而接入的700家路外停車場,由于統一的支付通道還未打通,目前仍采用各自的支付方式。而路內停車場雖然全部接入數據,但只有個別試點區域安裝了高位視頻樁,其余的還需要人工使用PDA錄入。
“目前智慧停車還處于試運行階段,更多功能也在逐漸完善中。”張春說,根據計劃,今年年底前,將新增約2萬個高位視頻,路外停車場數據也基本全部接入。
當停車場數據完全接入、高位視頻普及、全市打通統一的支付通道后,鄭州市區有望實現“一碼付”“無感支付”。
“再往后,智慧停車還將繼續推進,實現共享停車。”張春坦言,當后期把小區、機關單位的停車場數據接入后,小區里空閑時段的車位都可以通過智慧停車平臺對外共享給有停車需求的人,充分挖掘停車資源,提高車位使用率,緩解停車難。
已約談20家處罰2家,
對拒不接入“智慧停車”數據的將處罰、曝光
當然,在智慧停車平臺建設期間也遇到了許多問題,其中對平臺建設造成關鍵影響的是經營性停車場的接入問題。截止目前全市還有約400家的經營性停車場仍未接入智慧停車平臺。
記者了解到,鄭州市城管局于9月27日對20家拒不接入的大型停車場責任人進行了約談。各區(管委會)城市管理部門也根據《鄭州市停車場建設管理條例》對約談后仍拒不接入停車場進行了調查取證。二七區、中原區先后于10月10日和14日對鄭大一附院停車場、中原萬達地下停車場進行了聯合執法,并下達了行政處罰通知書。
下一步,針對一些不配合的社會經營性停車場,鄭州市城管局將組織各區(管委會)進一步采取措施,加大執法力度,對仍拒不接入的停車場的依法嚴格處理,并進行處罰和曝光,爭取按照時間節點完成接入,實現全市停車資源一張圖。
猛犸新聞·東方今報記者 夏萍
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