2020年09月25日09:59 來源:映象網
核心提示:
“想致富,先修路”,這是鄉村發展的老經驗。
新時代下,“路”被賦予了新的內涵——在重慶市銅梁區西郊,60公里的綠道,圈出了生態圈、產業圈、美景圈。
通過“串點成線、連片擴面”,不斷成長的綠道經濟,搭起了城市資源下鄉、農村人才回流的渠道,暢通了城鄉融合發展的路子。
綠道經濟如何“活”起來?這是銅梁在鄉村振興過程中的一項重要探索。
9月24日,推出《銅梁60公里產業圈里的民生鏈》上下篇,從產業、人居環境等方面,深度剖析銅梁的經驗做法。
映象網訊 在重慶市銅梁區,西郊綠道是當之無愧的主角。
去年3月24日,西郊綠道玄天湖段承接了第二屆銅梁馬拉松的部分賽段。彼時,差不多是西郊綠道的首秀,距這條鄉村道路全線貫通剛剛過去了四天。
有學者稱,發令槍之下,鳴槍起跑的不僅是馬拉松,還有銅梁的綠道經濟。
圍繞60公里綠道,銅梁“謀篇布局”,農業新產品、農村新業態順勢涌現。村落、產業、景區圍合成一個經濟圈。串聯起5個鄉鎮,24個村,130多家農業企業……
綠道被賦予的內涵早已不單是綠色活動空間的衍生。
市民在銅梁西郊綠道散步休閑
通“血脈”:城鄉融合駛入綠道
在銅梁西郊片區,跟小賣部的售貨員、出租車司機、民宿老板說起綠道,無不滔滔不絕,得意之情溢于言表。
他們有炫耀的資本:空殼變產業村,泥濘路變柏油馬路,短短兩年時間,灰頭土臉的村子便煥然一新。
這樣的蝶變,源于銅梁對綠道經濟的探索。
重慶提出“綠道”概念時間并不長,而這一概念則是以構建以登山步道為主的郊野綠道體系和以城市步行道為主的城市綠道體系。隨即,各地綠道建設如火如荼。
銅梁綠道建設雖然起步較晚,卻后來居上。
銅梁西郊綠道
西郊綠道在建設之初便被賦予了新的內涵——通過綠道,推動基礎設施向郊區和農村延伸、公共服務向農村覆蓋、城市文明向農村傳播。
這樣的定位正好契合銅梁的發展現狀。怎樣走好走活鄉村全面振興這盤大棋?銅梁區經過了深入調研。
盤活鄉村振興這盤棋,產業是關鍵。從鄉村產業來看,銅梁西郊并不差:
銅梁西郊散布著多個鎮街,數十個農業特色產業基地,鄉村旅游景點和景區“比鄰而居”,產業業態相近又各有優勢。
然而以往,大家都是埋頭發展,各自“單打獨斗”,并非不想合作,而是缺乏一條“串點成線”的路。
這正是銅梁西郊發展的短板,羊腸小道在巴掌田、雞窩地間打著轉,數十個村子、產業在土路上走著“彎路”。
“挖掘和盤活鄉村內部資源,是促進鄉村產業發展的關鍵,打通城鄉融合的血脈,既是目的,也是路徑。”2018年初,打造鄉村振興西郊示范片出現在銅梁區委書記唐小平的構想里。
經過兩年建設,60公里長的銅梁西郊綠道貫通。
這條穿行于青山綠水、涵蓋5個鎮街24個村(社區)、圍合面積超過120平方公里的綠道公路,將村落、產業、景區連成了一串珍珠。“綠道經濟”在銅梁萌芽。
銅梁西郊示范片的“綠道經濟”一隅
添動能:經濟起跑進入“康莊”
成王果業的負責人陳貴虎算得上是西郊綠道上的“老業主”了。
成王果業位于銅梁區巴川街道玉皇村,是一家現代農業果苗培育企業,也是重慶市農業龍頭企業。在陳貴虎看來,企業的發展幾乎同步于西郊綠道。
綠道沒修之前,通往苗圃基地的只有一條1米多寬的土路,落雨就見泥,而且還有“斷頭路”。
綠道建好,陳貴虎便迎來了企業發展的高光時刻。沿著綠道來苗圃考察,“打卡”的客流激增,當年,成王果業果苗的銷售額比前一年同期增長了約20%;200畝的苗圃基地,也擴展到了 800畝;今年5月,一個集產、學、研于一體的“專家大院”在基地建成……
這樣的故事在西郊片區早已不是什么稀奇事。
美麗鄉村路
玉皇村距離銅梁城區僅5公里路程,幾年前,這里與周邊其它小村莊一樣,雖然區位優勢明顯,但仍以傳統農作物為主,由于掙不到錢,原本3000多人的村子僅剩下600多人。
2018年,銅梁將玉皇村納入鄉村振興示范片,并列為銅梁區第一個農村“三變”改革試點村。
這一變,村里的閑置土地盤活了。
玉皇村先后發展起以苗木、獼猴桃、淡水魚為主的種植養殖業;同時村集體利用閑置校舍、集體資金向本村兩家農業企業入股,先后創辦起農產品加工廠、逍遙山莊游客中心。
目前,村里已引進11家農業企業。僅2019年,全村村民土地入股及第二次分紅180余萬元,村集體純利潤創收28萬元,農戶戶均增收近2萬元。
現在,包括成王果業、荷和原鄉、牧堂純草莓基地等30多個原來分散的產業形成了特色經果、生態水產、花卉苗木等主導產業,讓沿線村民受益不少。
銅梁西郊綠道串起了多個產業基地
新藍海:“流量明星”開啟2.0時代
綠道為產業發展帶來紅利,但銅梁并不滿足于此。
通過持續推動農區變景區,加上各種產業基地的發展壯大,西郊片區滿足了游客吃住玩樂購等不同需求,鄉村旅游持續火爆,一場由“過境游”向“過夜游”轉變的旅游模式逐漸在銅梁西郊明晰。
一組數據可以佐證,截至目前,銅梁旅游“打卡地”已吸引超100萬人次涌入西郊綠道觀光、健身、休閑,帶動沿線農民人均增收500元以上。
銅梁區土橋鎮鎮長丁真兵深有感受,這幾天他有些發愁,愁的是生意太好。綠道成“流量明星”后,游客越來越多。
以往景區游客主要來自銅梁本地,而今年來自重慶主城、周邊區縣的游客比比皆是,甚至不乏湖南、四川等外省游客。
丁真兵稱,往年七八月旅游旺季,景區停車場上最多同時停上幾輛大巴,而今年高峰時,足足有30多輛大巴。
西郊綠道的貫通不僅讓各村子融合成一個大旅游景區,也讓當地村民搭上鄉村旅游的東風。
銅梁區南城街道西來村村支部書記周英德最近幾年的工作,和“愛情”緊密聯系在一起。
西來村以前是典型的“空殼村”,集體經濟無收入,農民大量外出打工。去年,西來村抓住了自己位于西郊片區的地理優勢,在綠道沿線布局了1300多畝玫瑰基地,還環河建起了玫瑰島,并圍開發了精品民宿。
如今,鄉村“愛情產業”煥發生機,西來村成為不少年輕人的打卡地,帶動村集體經濟組織有了90多萬元收入結余。
民宿經濟延長了鄉村游的產業鏈條。目前,西郊綠道沿線已布置“西郊雅社”系列精品民宿,包括西郊雅社民宿、黃門小筑民宿、月色雅筑民宿、原鄉小憩民宿、荷和原鄉民宿等。
為了促進旅游業持續復蘇,銅梁還推出了西郊花語悠游谷、安居古城、銅梁龍景區一日游等多條鄉村旅游精品線路。并出臺了旅游營銷獎勵政策,對組團游、自駕游等旅游活動給予獎勵。
這些布局,正折射出了銅梁對“綠道經濟”的構想——把以往“單打獨斗”的產業整合起來是一方面,另一方面,銅梁計劃打造出一個西郊大景區,變綠道為流動的風景線。而這,也意味著銅梁的綠道經濟駛入了2.0時代。
今天上午,全長4.37公里的崔各莊馬道正式開通。天空純凈,綠樹映襯,上午10時,第一批騎手在崔各莊馬道策馬啟程。“未來我們還將啟動馬道二期建設,增強傳統鄉土文化體驗功能,建設集生態休憩、歷史追憶、文化教育、體育休閑于一體的城市綠道。
47歲的鄧勇是銅梁區巴川街道玉皇村村民,過去長期在外務工,家鄉環境的不斷變化讓他下決心回鄉創業。巴川街道玉皇村黨支部書記柏小林介紹,企業借助綠道聯通,互相協作,資源共享,產業不斷擴大,“綠道經濟”效應正逐步顯現。
金秋時節,山東日照市28公里的陽光海岸綠道建成啟用,綠道有機串聯起海灘公園、游艇碼頭、河口濕地等景區景點,成為國慶中秋假期眾多游客的“打卡”地。國慶中秋假期,北京、甘肅、上海、海南重點監測企業銷售額同比分別增長18.6%、14.4%、13.7%和12.5%。
24日下午,“畫好同心圓,唱好雙城記”2020全國網絡媒體記者重慶行來到銅梁西郊示范片,來自全國57家中央、省級重點新聞網站的記者就示范片及其帶來的綠道經濟進行了深入了解。
新時代下,“路”被賦予了新的內涵——在重慶市銅梁區西郊,60公里的綠道,圈出了生態圈、產業圈、美景圈。目前,圍繞農產品精深加工,銅梁引進“中央廚房”,建設冷儲基地;建設網紅直播帶貨基地;盤活農村閑置土地、開墾荒山荒坡5萬余畝;
即(5)日起,華龍網-新重慶客戶端正式推出《銅梁之“道”》上下篇,揭秘這條綠道如何奏響鄉村振興強音。自西郊綠道全線貫通以來,綠道和它所串起的田園美景已經成為銅梁鄉村旅游最新“打卡地”。
重慶市銅梁區巴川街道玉皇村11社村民黎龍芳的鮮花步道引人注目,路邊撒播的格桑花、木春菊開得正盛,與路邊蔥蘢的林木相映成趣。由銅梁區商務委和文旅委牽頭,玉皇村正在集中連片打造農家樂,預計今年將打造5家農家樂,帶動村民就業增收。
為滿足人民對美好生活的向往,開封市提出“打造北方水城、加快構建現代水生態文明體系”的治水思路。“‘一渠六河’連通綜合治理工程是開封市水系總體規劃和‘十湖連通’的重要組成部分,也是‘黑臭水體治理’和‘四水同治’的重點工程。
作為綠道的配套工程施工方,某園林建設有限公司答辯稱:事發時尚未進場施工,不存在過錯。當地鎮政府答辯稱:沈某本人的過失是致其死亡的主要原因,鎮政府在本案中并無過錯。
7月29日,記者從鄭州市交通運輸局獲悉,一周前該局召開今年下半年工作部署黨組研究會上,透露不少市民關心的熱點問題。按照鄭州市的部署,今年下半年,鄭州地鐵3號線一期、4號線將按時開通初期運營之外,鄭州地鐵還將實現市區線路延長運營服務時間至 23:00、城郊線延長運營服務時間至22:00。