9月16日《人民日報》刊登了青藏鐵路貨運繁忙的新聞。一直以來，大家都對青藏鐵路的印象保留在一條觀光旅游線的概念上，殊不知，正是有了這樣一條天路，才讓祖國的高原脊梁變得堅不可摧，為青藏人民與內地人民的血肉相連更加的方便和快捷。

全長1956公里的青藏鐵路自從2006年建成通車以來，極大的方便了藏區人民的出行要求，也緩解了多年以來藏區交通不便，物資出入極為困難的現狀。正是有了這樣一條鐵路，才得以讓內地的各種各樣產品進入到藏區人民的生活中，使藏區人民跨越式的進入了現代化生活。同時，也將藏區的特產和資源通過鐵路大范圍的進行流動，創造了一個又一個的經濟奇跡，帶動了青藏地區的經濟發展?？梢哉f青藏鐵路功不可沒。

青藏地區長年以來環境惡劣，人們出行從最初的牦牛駿馬到摩托汽車，運輸和流動范圍都受到天氣，地形等環境因素限制，加上高原地區地大人稀，進出青藏地區對于集體和個人都是一種極大的挑戰。而我國特殊的地理位置又決定了青藏高原地區的復雜性和重要性，各種物資保障需要一種有效途徑來保障我國的地區安全。而鐵路具有速度快，運輸量大，幾乎不受天氣影響等特點而成為了國家建設的第一選擇。

在黨中央的英明領導下，鐵路建設者們克服重重困難，完成了青藏鐵路的建設，并被譽為“全球百年工程”是世界建設史上的里程碑。正是由于這樣一條鐵路的存在，才使得青藏高原真正投入到祖國的懷抱中，與內地人民緊密相依，牢不可分。

進入到新世紀，在經濟高速發展的今天，人員和物資的流動是經濟發展的必要前提，青藏高原是我國的聚寶盆，有著豐富的自然資源和人文資源，青藏鐵路正是這樣一條連接高原與內地的大動脈，極大的強化了我國的經濟韌性，可以看到不遠的將來，青藏地區依托鐵路將繼續發展經濟，實現經濟騰飛指日可待。（孟憲剛）