9月16日《人民日?qǐng)?bào)》刊登了青藏鐵路貨運(yùn)繁忙的新聞。一直以來(lái)，大家都對(duì)青藏鐵路的印象保留在一條觀光旅游線的概念上，殊不知，正是有了這樣一條天路，才讓祖國(guó)的高原脊梁變得堅(jiān)不可摧，為青藏人民與內(nèi)地人民的血肉相連更加的方便和快捷。

全長(zhǎng)1956公里的青藏鐵路自從2006年建成通車(chē)以來(lái)，極大的方便了藏區(qū)人民的出行要求，也緩解了多年以來(lái)藏區(qū)交通不便，物資出入極為困難的現(xiàn)狀。正是有了這樣一條鐵路，才得以讓內(nèi)地的各種各樣產(chǎn)品進(jìn)入到藏區(qū)人民的生活中，使藏區(qū)人民跨越式的進(jìn)入了現(xiàn)代化生活。同時(shí)，也將藏區(qū)的特產(chǎn)和資源通過(guò)鐵路大范圍的進(jìn)行流動(dòng)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的經(jīng)濟(jì)奇跡，帶動(dòng)了青藏地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。可以說(shuō)青藏鐵路功不可沒(méi)。

青藏地區(qū)長(zhǎng)年以來(lái)環(huán)境惡劣，人們出行從最初的牦牛駿馬到摩托汽車(chē)，運(yùn)輸和流動(dòng)范圍都受到天氣，地形等環(huán)境因素限制，加上高原地區(qū)地大人稀，進(jìn)出青藏地區(qū)對(duì)于集體和個(gè)人都是一種極大的挑戰(zhàn)。而我國(guó)特殊的地理位置又決定了青藏高原地區(qū)的復(fù)雜性和重要性，各種物資保障需要一種有效途徑來(lái)保障我國(guó)的地區(qū)安全。而鐵路具有速度快，運(yùn)輸量大，幾乎不受天氣影響等特點(diǎn)而成為了國(guó)家建設(shè)的第一選擇。

在黨中央的英明領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路建設(shè)者們克服重重困難，完成了青藏鐵路的建設(shè)，并被譽(yù)為“全球百年工程”是世界建設(shè)史上的里程碑。正是由于這樣一條鐵路的存在，才使得青藏高原真正投入到祖國(guó)的懷抱中，與內(nèi)地人民緊密相依，牢不可分。

進(jìn)入到新世紀(jì)，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，人員和物資的流動(dòng)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要前提，青藏高原是我國(guó)的聚寶盆，有著豐富的自然資源和人文資源，青藏鐵路正是這樣一條連接高原與內(nèi)地的大動(dòng)脈，極大的強(qiáng)化了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)韌性，可以看到不遠(yuǎn)的將來(lái)，青藏地區(qū)依托鐵路將繼續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛指日可待。（孟憲剛）