9月27日，航空工業(yè)研制的我國首款高原無人直升機(jī)AR-500C首次在世界上海拔最高的民用機(jī)場——海拔4411米的稻城亞丁機(jī)場成功開展試飛，創(chuàng)造了國產(chǎn)無人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄，驗(yàn)證了AR-500C無人直升機(jī)基本具備全疆域飛行能力。

　　上午9點(diǎn)，高原科研試飛正式開始。現(xiàn)場一聲令下，機(jī)務(wù)對無人直升機(jī)上電，飛行操作員完成操縱檢查，指揮員發(fā)布開車指令并向型號總師匯報：“直升機(jī)狀態(tài)良好，是否可以起飛？”型號總師曾國貴下達(dá)起飛指令，隨即AR-500C拔地而起，起飛離地至10米穩(wěn)定懸停，無人機(jī)先后完成懸停回轉(zhuǎn)，前后左右機(jī)動飛行，飛行約15分鐘后平穩(wěn)落地，數(shù)據(jù)顯示無人直升機(jī)狀態(tài)良好，表明其具備良好的高原性能。

　　型號總師曾國貴介紹，這是該型高原型直升機(jī)的首次開展的高原科研飛行，試飛結(jié)果驗(yàn)證了AR-500C在4411海拔高度攜帶80公斤載荷具備飛行5小時以上的能力。這意味著，如果該型機(jī)應(yīng)用到高原地區(qū)應(yīng)急救援中，一次飛行至少解決30人/天的口糧。

　　稻城亞丁機(jī)場位于我國四川省甘孜藏族自治州稻城縣，地處青藏高原東部，橫斷山脈中段，為4C級軍民合用支線機(jī)場、一類高高原機(jī)場，是世界上海拔最高的民用機(jī)場。由于高原機(jī)場海拔高，空氣密度和大氣壓力小，對無人直升機(jī)的發(fā)動機(jī)動力影響極大，且高原地區(qū)晝夜溫差大，地形復(fù)雜、氣象復(fù)雜多變，對對無人直升機(jī)的飛行控制、飛行安全和飛行性能提出了巨大的挑戰(zhàn)。

　　針對高原的使用用途，直升機(jī)所科研團(tuán)隊(duì)對AR-500C開展了高原型發(fā)動機(jī)選型、高原型旋翼系統(tǒng)設(shè)計(jì)、全新氣動外形重構(gòu)、復(fù)合材料機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等核心內(nèi)容研制，使AR-500C直升機(jī)的性能在原型機(jī)的基礎(chǔ)上獲得了巨大提升。

　　型號總設(shè)計(jì)師曾國貴介紹，AR-500C今年5月20日首飛后，科研團(tuán)隊(duì)在制訂高原科研試飛計(jì)劃時，原本計(jì)劃按照從低高原、中高原、高高原的地形高度循序漸進(jìn)的方式，逐步考察無人直升機(jī)的性能指標(biāo)。出于對該型直升機(jī)的性能的自信，直升機(jī)所無人機(jī)技術(shù)總監(jiān)方永紅一錘定音，決定直接挑戰(zhàn)最高難度——稻城亞丁機(jī)場。試飛結(jié)果證明了該型機(jī)性能的優(yōu)越性，也證明了直升機(jī)所在無人直升機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　稻城亞丁機(jī)場負(fù)責(zé)人介紹，自機(jī)場正式投入運(yùn)營以來，AR-500C不僅是首款飛越稻城亞丁機(jī)場的直升機(jī)型號，也是首款能在此地成功起降的無人直升機(jī)，刷新了稻城亞丁機(jī)場的歷史。

　　AR-500C無人直升機(jī)是航空工業(yè)研制的一款高原型無人直升機(jī)，主要以高原地區(qū)為主要應(yīng)用場景，并實(shí)現(xiàn)全疆域覆蓋使用，它的最大起飛重量為500千克，使用升限7000米，在起飛高度5000米，載荷80公斤的條件下的續(xù)航時間約5小時，最大平飛速度170千米每小時，最大巡航速度165千米每小時；具備自動起降、自動懸停、超視距航線飛行功能等高級飛行功能；具備手動增穩(wěn)飛行/指令飛行/自動航線飛行功能；具備三維程控飛行功能；具備預(yù)編程飛行、航線在線重規(guī)劃和無線上傳功能；通過邊界保護(hù)設(shè)計(jì)，具備安全飛行區(qū)域限制保護(hù)功能；具備無人直升機(jī)主要部件故障自動診斷識別功能。

　　AR-500C無人直升機(jī)具有廣泛的應(yīng)用拓展能力，加裝相應(yīng)設(shè)備可應(yīng)用于應(yīng)急救援、物資投送、安保消防、森林防火、海事監(jiān)管、核輻射和化學(xué)偵察等領(lǐng)域。（總臺央視記者 李廈）