2020年08月19日11:04 來源:人民日報客戶端
8月17日,盡管細雨綿綿,但騰沖市界頭鎮村民孟應國仍舊興致勃勃冒雨采摘萬壽菊。正是依靠自家種植的10畝花田,這位57歲的種植戶一年可獲得2萬余元的收入。
界頭鎮位于高黎貢山西麓,是名副其實的“花園盆地”。每年春季15萬畝油菜花海景觀奠定了鄉村旅游發展的基礎,但僅靠油菜花,難于破解旅游周期短、季節性明顯的困境。
為培植規?;幕ê>坝^, 2018年界頭鎮開始組織試種萬壽菊。如今,持續夏秋兩季的“萬壽菊花海”已補齊了季節性景觀短板,“花開四季”的界頭鎮正走在新的“致富大道”。
據界頭鎮鎮長趙慶華介紹,以“輕勞力、低成本、高產量”為特點的萬壽菊種植頗受建檔立卡戶和弱勞動力群體青睞。2019年,全鎮共種植24000畝,產值2400萬元,963戶建檔立卡戶種植萬壽菊421戶1316畝,實現增收230.3萬元。
七八年前,因為孩子讀書開銷,孟應國曾欠下不少外債。近兩年,通過種植油菜花、萬壽菊,不僅欠款還清了,孟應國還花費20余萬元新蓋起了2層木樓。“盡管每天需要忙活10個小時,但我也心甘情愿,要是不種萬壽菊,我哪還能過上這樣幸福的生活喲!”孟應國笑著告訴記者。
一個秋日的清晨,記者從云南省怒江州貢山縣城出發,翻越連綿陡峻的高黎貢山,中午時分,抵達“原始秘境”——獨龍江鄉。2018年,獨龍江鄉建成了400千瓦柴油發電及200千瓦儲能系統,實現水電、柴發、儲能多能互補的微型智能電網,為獨龍江的經濟社會發展提供了強大的動力支撐。
大瑞鐵路起于大理站,止于瑞麗站,全長330公里,設計時速140公里,為國鐵Ⅰ級單線、電氣化鐵路。作為中緬鐵路通道的重要干線,大瑞鐵路是中國連接中南半島經濟走廊的重要環節。
界頭鎮鎮長 趙慶華:2020年,我們鎮總共有960戶建檔立卡貧困戶,其中570多戶加入到了萬壽菊種植行業中,預計今年建檔立卡貧困戶(種花)總收入在400多萬元,戶均2萬元以上。界頭鎮鎮長 趙慶華:2019年,全鎮共接待游客80萬人次,帶動發展農家樂300多戶,全鎮有500多個建檔立卡貧困戶也參與到旅游業發展中,并得到了相應的收益。
觀鳥經濟和鄉村旅游的發展,讓越來越多的游客走進村里,也讓曾經務農或外出打工的村民吃上了“生態飯”。37歲的劉集是村里的資深“鳥導”,除了要帶著游客到山里拍鳥,還要給觀鳥愛好者做飯,把飯送到“鳥塘”。
只有橫斷的峽谷,沒有中斷的公路。在巍峨的高黎貢山深處,獨龍江公路蜿蜒其間,這條與外界連通的唯一通道,承載了獨龍族人的無限希望。長年累月的堅守使得獨龍江公路管理所每位職工對公路沿線的病害點、險情易發生地都了如指掌。
起針、拉線……不到一年時間,29歲的脫貧群眾花六妹就已熟練掌握縫制棒球的技術,并成為棒球扶貧車間的管理員。2019年初,花六妹和其他村民一同告別了世代生活的木板房,搬進了帶有明亮廚房、衛生廁所的新房,用上了電熱水器。
該縣地處帕米爾高原,昆侖山環抱,因偏遠、自然條件貧瘠,成為新疆南疆四地州脫貧攻堅中難啃的“硬骨頭”。2019年,他牽頭成立了旅游專業合作社,帶領6戶貧困村民一起經營牧家樂,合作社里的貧困戶每月都有了穩定收入。
高德榮兒時的夢想和所有被高黎貢山擋在峽谷深處的獨龍族孩子一樣:吃得飽、有衣穿,走出大山。獲獎后,回到獨龍江鄉的高德榮,又開始起早貪黑,跑工地、進農家,奔忙在峽谷山水間。
光明網訊在中國西南地區,有巍峨高聳的高黎貢山,有舉世聞名的怒江大峽谷,有世界自然遺產“三江并流”自然景觀?!庇懈璩3>桶橛形?,傈僳族人們通過歌舞來表達自己的感情,也將原始勞作的生產活動編入自己的舞蹈之中。
“筑巢行動”就是由中國扶貧基金會發起的解決貧困地區學生“住宿難”問題的公益項目?!疤K寧不僅為‘筑巢行動’捐贈了建設資金,而且還派公司的員工志愿者奔赴受助學校,支持項目實地建設。