2020年08月06日09:49 來源:網易新聞
8月1日,船舶有序通過三峽五級船閘。 水利部長江水利委員會7月31日發布調度令:8月1日5時起,三峽水庫出庫流量按34500立方米每秒下泄,為近期因為長江汛情而滯留的船舶創造通行條件,及時疏散滯留船舶。
8月1日,三峽大壩開啟4個泄洪深孔泄洪,比前一日減少2孔,將下泄流量控制在34500立方米每秒(無人機照片)。 水利部長江水利委員會7月31日發布調度令:8月1日5時起,三峽水庫出庫流量按34500立方米每秒下泄,為近期因為長江汛情而滯留的船舶創造通行條件,及時疏散滯留船舶。
大約在10天前,創造了中國載人深潛新紀錄的“奮斗者”號順利返航。中國船舶集團702所 “奮斗者”號總設計師 葉聰:探索一號它是一艘科考船,是科學家的海面工作室,“奮斗者”號是科學家的海底工作室。
“奮斗者”號的成功海試充分驗證了
為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神,扎實推進產業工人隊伍建設改革,由中華全國總工會、中央廣播電視總臺聯合舉辦的2019年“大國工匠年度人物”發布活動近日揭曉評選結果。
北京青年報記者從全國總工會獲悉,由中華全國總工會、中央廣播電視總臺聯合舉辦的2019年“大國工匠年度人物”發布活動,近日揭曉評選結果,10位大工匠登榜。
近日,中國船舶集團旗下的重慶紅江機械有限責任公司(簡稱“中國船舶重慶紅江”)自主研制的LC520A型船用低速機高壓共軌燃油系統,在中船動力(集團)位于上海臨港的船用動力試驗中心成功進行了首次配機試驗。
據介紹,薄板制造中心實現5G網絡全覆蓋,借助工業物聯網技術實現智能管理,為郵輪薄板建造提供了智能動力。作為中國船舶工業設計建造難度最高的船型之一,郵輪建造產業鏈長、覆蓋面廣、帶動性強,通過我國首制大型郵輪的設計建造,將為我國本土郵輪供應鏈體系的發展起到積極的帶動作用。
“南海之濱,粵海鐵龍,海峽橫渡,天塹通途。粵海鐵路為我國第一條跨海鐵路,通過“兩線一渡”的運輸模式,利用鐵路輪渡將海南島和大陸鐵路網連通,納入全國鐵路網絡。
觀眾在參觀本屆進博會明星展品“最強勁拖拉機”——約翰迪爾8R拖拉機。隨著中國經濟發展質量越來越高、開放之門越開越大,中國市場正成為世界的市場、共享的市場、大家的市場,生動講述著一個又一個共贏故事。與中國能建葛洲壩國際簽署合作備忘錄,雙方宣布將深耕全球重點發電市場……
受臺風“艾濤”和冷空氣的共同影響,9日08時至10日08時,臺灣海峽、巴士海峽、南海北部和西部以及中沙群島、西沙群島和海南島東部沿海將有7-8級大風,“艾濤”中心經過的附近海面的風力有9-10級,陣風可達11-12級。
西班牙的機床,波蘭“重量級”展品銳斯塔履帶式推土機,德國參展商帶來的藥盒、廚房用具、清潔工具展品,丹麥參展商帶來的嬰幼兒配方奶粉展品……第三屆進博會的一批批歐洲展品,遠渡重洋,陸續抵達洋山港。