限速標志作為傳遞特定信息的載體，對駕駛員安全行車起到重要指引作。但在現實中，卻存在著標志過多、混亂、不清晰、不醒目等不規范情況，影響駕駛。

對此，交通運輸部在近日發布了《公路限速標志設計規范》公告，將進一步規范全國限速標志設計，自2020年11月1日起實行，大量不合理的限速標志將會面臨拆除。

為了持續推進高速公路行業標準化工作，除了規范限速標志、拆除不合理限速標志，多地也推出了一下關于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、對部分輕微超速違章行為免扣分罰款。

實施政策：全省大部分高速公路開始提速，最高限速視情提高10~20km/h

對原限速值100km/h路段，原則上提高至110km/h；

對原限速值110km/h路段，原則上提高至120km/h。

實施時間：2020年5月1日起

 高速公路隧道按設計速度80km/h設定限速；

 小客車最高時速120km/h，最低時速60km/h；其他機動車最高時速100km/h，最低時速60km/h。

廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車的限速值由100km/h提高到120km/h；

規定固定測速點位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開告知；

 同一輛機動車在同一路段同一行駛方向，被固定或流動測速設備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處一次罰款。

實施時間：2020年8月1日前完成

整改內容：5月10日完成了全省隧道及重點路段限速標志整改工作。并將8月1日前完成全省高速公路、一級國省干線公路限速標志的整改完善，且重點解決“斷崖式”、“隱蔽式”等不合理的限速問題。

限速低于60km/h的公路上超過規定車速50%以下的；

駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的；

駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的；

駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定車速20%以下的。