2020年08月05日19:14 來源:河南新聞廣播
大象新聞·河南新聞廣播記者 王藝楓
近日,鄭州市鄭東新區自動駕駛公交1號線開始調試運營,這是我國首個實現自動駕駛商業應用的智能公交線路。
在鄭州市北三環眾意路上,一個形似“太空艙”的自動駕駛公交車專用站臺非常亮眼,電子屏、無障礙通道等設備齊全。鄭州宇通集團品牌管理部陳雅介紹,像這樣的數字化站臺目前共有19組、34座:
“設置有很多液晶屏,可以看到所有車輛的信息;還有5G信號、USB接口、可以充電,還有販賣機等,晚上還有燈光的配合,和鄭州東區非?,F代化的城市設計非常融洽?!?/p>
記者隨車體驗這款智能駕駛車輛,全程公交專用車道帶給人平穩舒適的乘車感受。車廂內還設有全液晶儀表、AR交互系統等。通過5G車路協同技術、大數據、人工智能等,實現車輛智能監控、安全預警和與其他車輛的同域協同運營。坐在駕駛位上的司機更像是一個安全員,只有在緊急突發情況下,才會介入駕駛過程。陳雅:
“這是一個大型的自動駕駛公交,線路17.4公里,地上劃黃線的就是專用車道,可以自動通過入口、自動跟隨、自動進站等,是全國首個常態化運行的自動駕駛公交線路?!?/p>
鄭州市民喬女士在乘坐后告訴記者,信息化的發展和5G網絡建設的推進,給市民的生活帶來了不少驚喜:
“整體感覺很平穩,舒適度也很好,更重要的是這個更智能,像紅綠燈是可以自動識別的?!?/p>
目前,鄭州自動駕駛公交一號線還處于調試運營階段,為安全起見,并非每輛車都開啟了自動駕駛模式。運營時間為早8點至晚6點,主要站點設有北三環、龍湖內環路、鄭州森林公園等,試運營階段市民可以免費乘坐體驗。
在12月3日開幕的2020世界智能汽車大會上,國家發改委國際合作司副司長高健介紹說,目前中國的智能汽車市場在不斷擴大。今年以來,面對新冠肺炎疫情影響等多重考驗,多家中國新能源車企不僅產銷量逆勢上揚,還受到資本市場高度青睞。
工業和信息化部相關負責人在昨天(27日)表示,今年以來,我國出臺了穩定和擴大汽車消費的“一攬子”政策措施。啟動公共領域車輛全面電動化試點城市的申報,研究獎補支持政策,以公共領域電動化有效帶動私人消費,從而提振汽車消費,推動產業發展。
外媒稱,人工智能正在飛速發展,以至于該領域的最新技術成果已經幫助創建出了知道何時不能信任人工智能的神經網絡。報道稱,麻省理工學院計算機科學與人工智能實驗室(CSAIL)的計算機科學家亞歷山大·阿米尼說:“我們不僅需要生成高性能模型的能力,而且還需要了解何時不能信任這些模型的能力。
就深深地影響并改變著 人類的生存方式 隨著互聯網的高速發展 如今我們的生活更是發生了 翻天覆地的變化
(記者陸睿 耿學鵬)韓國首爾市政府近日在首爾汝矣島上空開展了“空中出租車”無人試飛活動。首爾市政府表示,“空中出租車”在首爾市上空試飛,是韓國國土交通部進一步完善《航空安全法》等制度、首爾市政府投資“空中出租車”等基礎設施所取得的成果。
步態逼真的機器狗、自動制作漢堡的機器人、一只手就能提起來的便攜式“機房”……第二十二屆中國國際高新技術成果交易會(高交會)11日在深圳開幕,3300多家海內外展商帶來了近萬個“黑科技”項目參展。新華社記者 毛思倩 攝 本屆高交會還設置了國際遠程展示中心,有24個國家和國際組織線下參展,有29個國家和國際組織線上參展。
凱迪拉克在第三屆中國國際進口博覽會上展出全新一代凱雷德(ESCALADE) ESV,進博會開放首日,通用汽車已簽約參展第四屆進博會 豐田汽車展示首輛本土研發的豐田品牌氫燃料電池商用車——FCEV柯斯達
據新華社北京11月8日電 (記者張超)記者8日從北京智能車聯產業創新中心獲悉,截至10月底,北京自動駕駛車輛道路測試安全行駛總里程達200.055萬公里,相當于繞地球赤道約50圈。
Autowise.AI Inc在進博會上展出的ADUS自動駕駛清掃概念車。豐田在進博會現場展出了搭載小馬智行開發的L4級自動駕駛軟硬件系統的車輛。盡管新冠肺炎疫情為全球汽車行業帶來了一定下行壓力,但業內人士分析,這為自動駕駛等前沿技術發展創造了新契機。
近日,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規劃》),要求深入實施發展新能源汽車國家戰略,推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展,加快建設汽車強國。具體而言,依托“互聯網+”智慧能源,提升智能化水平,積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區充電服務模式。