新華社達(dá)卡8月3日電（記者劉春濤 張鳳華）由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司（中國(guó)交建）承建、中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)實(shí)施的孟加拉國(guó)卡納普里河底隧道項(xiàng)目2日實(shí)現(xiàn)左線貫通，本次貫通的是項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程。

　　8月2日，卡納普里河底隧道左線貫通現(xiàn)場(chǎng)。（中國(guó)交建供圖）

　　該項(xiàng)目位于孟加拉國(guó)吉大港市卡納普里河入海口處，通過(guò)河底隧道連接卡納普里河?xùn)|西兩岸，路線全長(zhǎng)9.3公里，其中盾構(gòu)隧道段長(zhǎng)2450米，隧道直徑11.8米，采用中國(guó)規(guī)范設(shè)計(jì)及施工，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里的雙洞四車道。

　　2018年3月13日，孟加拉國(guó)卡納普里河底隧道工程所用的盾構(gòu)機(jī)在盾構(gòu)機(jī)在中交天和總裝車間下線。（張鳳華攝）

　　該項(xiàng)目采用中國(guó)交建自主研發(fā)、制造的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑達(dá)12.12米，長(zhǎng)94米，重2200余噸。據(jù)中國(guó)交建介紹，此次盾構(gòu)機(jī)采用鋼套筒形式接收。盾構(gòu)機(jī)接收完成后，將平移并180度轉(zhuǎn)體，進(jìn)行該項(xiàng)目右線隧道二次始發(fā)準(zhǔn)備。

　　圖為用于該隧道掘進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)。（張鳳華攝）

　　孟加拉國(guó)大橋局總工程師艾哈邁德表示，修建隧道一直是孟加拉國(guó)人民的夢(mèng)想。隧道完工，吉大港機(jī)場(chǎng)至工業(yè)園的車程將從4小時(shí)縮短到20分鐘。

　　8月2日，卡納普里河底隧道貫通后內(nèi)景。（中國(guó)交建供圖）

　　孟加拉國(guó)卡納普里河底隧道項(xiàng)目是該國(guó)第一條隧道，項(xiàng)目建成不僅將大大改善吉大港交通條件，帶動(dòng)孟加拉國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還將有助于完善亞洲公路網(wǎng)并促進(jìn)孟加拉國(guó)與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通，對(duì)于落實(shí)“一帶一路”倡議、建設(shè)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊具有重要意義。