2020年7月23日，我國首次火星探測任務天問一號探測器成功發射，邁出了我國行星探測第一步，開啟了我國航天事業的新篇章。

　　7月24日，中國國家航天局探月與航天工程中心對外宣布，中國第一輛火星車正式啟動全球征名。

　　您心中有為它度身定制的名字嗎？

　　回顧我國航天事業的發展史

　　有一種載人飛船叫“神舟”

　　有一種氣象衛星叫“風云”

　　有一種衛星導航系統叫“北斗”

　　有一種全球低軌衛星

　　星座系統叫“鴻雁”

　　把它們送往浩瀚星空的火箭

　　叫“長征”

　　它們，是屬于中國航天的名字

　　茫茫太空中，

　　那些和中國有關的名字

　　又有什么樣的故事呢？

　　讓中國樂曲響徹太空——“東方紅一號”

　　1970年，我國自主研制的第一顆人造地球衛星“東方紅一號”發射成功。發射前衛星的總體技術方案，可以概括為“上得去、抓得住、聽得見、看得見”，這十二個字不僅對衛星入軌和跟蹤測量有要求，還要讓地球上的人用肉眼看見衛星，地球上的收音機能聽到衛星聲音。

　　中國第一顆人造地球衛星要發出什么聲音？陜北民歌《東方紅》在當時最為流行。最終，中國第一顆人造衛星選擇了一段40秒的《東方紅》樂曲，用線路模擬鋁板琴聲，由衛星發射信號播送樂曲。這顆會在太空中“唱歌”的衛星，被命名為“東方紅一號”。

　　由于電池能耗原因，衛星在太空中工作了28天后停止發射信號。但是，直到今天，東方紅一號仍然在它的運行軌道上，我們依然能夠看到它的身影。

　　從奔月神話到太空“網紅”——嫦娥、玉兔和鵲橋的故事

　　浩瀚星空，皎潔明月，人類從未停止對月球的渴望與探索。

　　嫦娥奔月、吳剛伐桂、玉兔搗藥……

　　隨著中國航天事業不斷前進，我們的目標已經不再局限于地球人造衛星，“奔月”的神話傳說也有了變成現實的可能。

　　我國首個探月工程的開啟，成為中國航天的又一里程碑。除了承載非凡的意義，它還有一個美麗的名字——嫦娥工程。

　　2007年10月，我國第一顆繞月人造衛星，以古代神話人物嫦娥命名。嫦娥一號衛星首次繞月探測取得圓滿成功。

　　我國月球探測工程分為“繞、落、回”三個階段，嫦娥一號完成了繞月探測的目標，嫦娥三號實現了落月與巡視勘察。嫦娥三號搭載了我國首輛月球車，它的名字來自全球征集。在近65萬網民的推薦下，“玉兔”脫穎而出，成為嫦娥三號月球探測器巡視器的名稱。

　　“在神話傳說中，嫦娥懷抱玉兔奔月。玉兔善良、純潔、敏捷的形象與月球車的構造和使命既形似又神似，反映了我國和平利用太空的立場。”這是時任中國探月工程副總指揮李本正眼里的“玉兔”。

　　“玉兔”不僅在月球表面完成自己的科研任務，在社交媒體上，一個名為“月球車玉兔”的賬號受到熱捧。2013年12月1日，在嫦娥三號探測器發射前4小時，這個賬號發出了第一條消息“Hi，有人在嗎?”。三年過去了，有網友在下面回復“兔子，今天我們發射了第一顆火星探測器，第一次走向深空哎！”。如今依然有人對它說：“兔子，想你啦”。月球車玉兔的首秀，收獲了7萬條留言，10萬次轉發。

　　設計壽命只有三個月的玉兔號，最終超期服役，“健康”工作兩年半，打破當時月面工作最長紀錄。玉兔月球車在2016年7月31日，最后一次跟它的60多萬粉絲道晚安。這些年雖然再沒有聽到它從月球上帶來的消息，但是它的粉絲依然增加了十多萬。直到現在，還有網友在評論區留言互動。

　　嫦娥工程中還有“以“鵲橋”命名的中繼星，它為在月球背面著陸的嫦娥四號和地球提供中繼通信服務，成功幫助我國實現首次人類探測器月背著陸和巡視探測。“鵲橋”來源于中國民間流傳的牛郎織女傳說，承載著傳說中的美好寓意，鵲橋中繼星實現了“地月傳書”，架起了地月信息聯通的“天橋”。

　　從《天問》到“天問” 中國航天再出發

　　2020年4月24日，在中國第一顆人造衛星“東方紅一號”發射50周年紀念日，國家航天局宣布正式命名我國首次火星探測任務為“天問一號”，中國行星探測任務為“天問系列”。如今，天問一號已經踏上征途向火星前進，開啟我國首次行星探測任務。此次天問一號需要飛行超過五千萬公里，這將是中國航天有史以來最遠的旅行。

　　“遂古之初，誰傳道之？上下未形，何由考之？”這是屈原在名篇《天問》里提出的問題，如今中國航天人啟動“天文系列”任務，以火星為目的地派出“天問一號”，從《天問》到“天問”，我們帶著對中華民族歷史的溫情與敬意出發。

　　火星，我們來了！

　　監制| 王姍姍 張鷗

　　制片人| 王宇

　　記者| 楊弘楊

　　編輯| 劉婷玉

　　素材支持丨中國航天科技集團中國的航天我們的太空