23日中午12點41分左右，我國首次火星探測任務“天問一號”探測器，在中國文昌航天發射場由長征五號遙四運載火箭發射升空，并成功入軌。

　　我國行星探測邁出重要的第一步。

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　　△央視財經《第一時間》欄目視頻

　　“天問一號”將要闖過四關

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　　隨著“天問一號”探測器成功入軌，我國行星探測邁出關鍵重要的第一步。不過，“天問一號”的闖關之旅才剛剛開始。它要自己跟大家說說，它的火星征程：

　　第一關：抓住發射“窗口期” 開啟“地火轉移”

　　大家好，我是“天問一號”。發射成功只是我闖過的第一關。在此要感謝長征五號火箭，它的速度讓我成為我國航天任務中首個脫離地球引力場的探測器。

　　接下來，我將沿著一個大橢圓軌道也就是“地火轉移軌道”逐漸飛離地球，奔向火星。這個過程很漫長，因為地球離火星實在太遠了，最近的時候相距5600萬公里，最遠的時候相距4億公里。這一次我們抓住了26個月才一次的近距離的“窗口期”，但即便如此，我也要獨自飛行200多天。

　　第二關：抓住被火星捕獲的機會 精準剎車

　　如果一切順利，在咱們中國人過春節的前后，我將獲得唯一一次被火星捕獲的機會。這個過程很關鍵，因為沒有人能幫助我，我需要自主判斷自己和火星的精準位置，卡點剎車，進入火星停泊軌道。剎車踩猛了，我會直接撞上火星；踩得不夠的話，我就將錯過火星。

　　第三關：繞“火”飛行 尋找最佳著陸點

　　如果順利進入停泊軌道的話，我還會在軌道上環繞飛行大概2個半月的時間，給火星表面拍拍照，為著陸看好點兒、做好準備。

　　我的預定著陸點位于火星北半球的烏托邦平原，因為這里相對來說比較平坦。

　　第四關：安全著陸 開展火星表面探測任務

　　一切準備就緒后，大概在明年5月左右，我的兩個組成部分環繞器和著陸巡視器就會分離，環繞器繼續繞火星飛行，給即將著陸的巡視器提供信號中繼，之后再進行軌道探測。而著陸巡視器會降落到火星表面，在那里開展中國人的第一次火星表面探測任務。

　　一次完成環繞、著陸、巡視三個目標，到那時，我的闖關之旅才算成功。

　　我們為什么要去火星？

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　　看了“天問一號”的日程安排，你是不是仍有很多疑問，比如這么多行星，為啥選了火星作為行星探測第一步？比如人類探索浩瀚星空這么多年，為什么送個探測器去火星這么難？以后我們真的可以移民火星嗎？

　　要想著陸探測，首先得保證行星的表面是固體。在太陽系中，滿足這個條件的只有水星、地球、火星和金星四顆行星。這其中，火星是目前最現實的選擇。

　　航天科技集團五院 “天問一號”探測器系統副總設計師 賈陽：水星離太陽很近，溫度很高。金星又被類似于二氧化硫的高腐蝕性的氣體籠罩，溫度也很高。

　　根據目前掌握的信息，火星表面大氣層比較稀薄。發現過存在液態水的證據，但總體而言火星表面是貧瘠干燥的。這讓很多科學家認為，現在的火星會是地球演化的未來。

　　航天科技集團五院 “天問一號”探測器系統副總設計師 賈陽：科學家的一個觀點認為在很久很久之前的時候，火星可能也是水草豐茂或者水很多、大氣層很厚，適合生命生存的一個星球。為什么演化到現在不是這樣子了，變得很嚴苛了。這些道理都是科學家們感興趣的話題。

　　探索火星有多難？

　　第一組數字，首先，50%。這是人類開始火星探測至今的60年里，火星探測大致的成功率。而人類對金星探測的成功率約77%，月球探測的成功率約76%。相比之下，50%就顯得較低了，因此火星也被一些愛好者稱為“探測器墳場”。

　　第二組數字，5600萬公里到4億公里，這是地球和火星之間的距離。最遠時超過了4億公里。我們每晚抬頭都能看到的月亮，距離地球大約38萬公里，地火距離是地月距離的千百倍。所以，探測器去往月球的話幾天就能抵達，去往火星的“天問一號”在路上就要花掉漫長的近7個月的時間。

　　而且，因為距離遙遠帶來的通信時延，大多數情況下，“天問一號”在深空是無法被遠程協助的。

　　中國首次火星探測任務新聞發言人 劉彤杰：最遠的時候是4億公里的遠處，它時延要將達到20分鐘以上。如果咱們做一個連線，我這邊發出了一個電話連線的邀約，您得20多分鐘以后才能聽見才能回復我，這是距離遠帶來的困難。

　　此次火星探測將完成哪些任務？

　　去火星就已經很難了，我們這次設置的目標還很高，一次性完成“繞落巡”三步走。今年同期發射的另外兩個國家的火星探測器中，美國因為此前經驗相對豐富，選擇了直接著陸；而同樣首次發射火星探測器的阿聯酋，則選擇了只環繞不著陸。在著陸后，“天問一號”攜帶的多臺設備儀器，將對火星表面大氣環境、表層成分等進行研究。

　　航天科技集團五院 “天問一號”探測器系統副總設計師 賈陽 ：我們有月球探測，前面的一期二期和即將實施的三期工程的技術基礎。火星的窗口對咱們來說也比較寶貴。基于這樣一些原因，我們相當于是把這次步子邁得大了一點。

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