大象新聞·河南交通廣播記者 小佩、趙亮、賀明

車輛正常行駛中，突然無故剎車，陸女士被嚇得花容失色！

2020年3月9日，陸女士在鄭州中升之星4S店購買了這臺奔馳A200L運動型，買車一個月后，車輛出現(xiàn)突然自動剎車的情況，陸女士說，這輛車配置了奔馳的主動安全輔助系統(tǒng)，當(dāng)車身周圍有障礙物的時候，車輛會自動剎車，但是當(dāng)時她行駛的過程中，車輛是在大路上正常行駛，車身任何障礙物都沒有。

7月6日，記者到鄭州中升之星采訪。

記者了解到，今年的5月10日，中升之星4S店檢測出來故障碼，給車輛更換了限距控制系統(tǒng)控制單元、雷達傳感等配件。由于中升之星不允許記者拍索賠清單，記者把更換的配件名稱抄了下來。

但是換完后的第八天，車輛又多次出現(xiàn)類似故障，鄭州中升之星4S店稱：店方多次檢測，沒有檢測出來故障碼，由于車主陸女士不認可中升之星4S店的檢測結(jié)果，4S店把檢測結(jié)果發(fā)給了德國廠家總部，德國總部回復(fù)，該車沒有任何問題，一切正常。

鄭州中升之星客服經(jīng)理劉經(jīng)理稱，第一次出現(xiàn)自動剎車故障，店方承認是質(zhì)量問題，該更換的配件也更換了，但是，陸女士反映的其它幾次自動剎停情況，應(yīng)該是與車身周邊障礙物有關(guān)，屬于正常現(xiàn)象。

專家觀點：

《汽車幫幫團》節(jié)目技術(shù)顧問——中鑫之寶李技師在現(xiàn)場瀏覽了該車的所有維修檔案，李技師稱，維修檔案上的確只顯示首次故障的故障碼，更換完配件后的進店記錄都有，顯示的也只是檢測的信息，沒有維修信息。

陸女士的家是周口的，她說車輛現(xiàn)在一共行駛7000多公里，有4000公里都是為了車輛故障往返在4S店的路上。她不敢拿生命開玩笑，一次都不敢再開了。她要求鄭州中升之星4S店退車，但4S店以達不到退車條件為由，拒絕了陸女士的要求！4S店稱，本著客戶關(guān)懷的角度，愿意補償陸女士三千元的交通費，陸女士沒有同意。

雙方溝通產(chǎn)生分歧：

陸女士：向中升之星提出了一個處理方案，如果4S店不退車，是否可以以二手車的形式收購車輛呢？中升之星客服經(jīng)理劉經(jīng)理說，可以收購，但雙方在價格上有分歧。

4S店：店方愿意以20萬的價格收購該車，但陸女士說，該車的發(fā)票價格是21萬，當(dāng)時還購買了店里的裝飾和保養(yǎng)，價格是2萬5，保險費用是1萬，購置稅是18500，所有的費用加起來大約27萬，中升之星如果以20萬的價格收購，一輛三個月的新車折損費將近7萬，實在是無法接受。

雙方協(xié)商：鄭州中升之星4S店愿意以20.8萬的價格收購該臺車（不包含保險費1萬元），陸女士接受了收購方案，她說，長痛不如短痛，她絕對不會再拿生命開玩笑，一次都不敢開了，要立即把這臺車處理掉，她再也不會選擇奔馳這個品牌了。

案例統(tǒng)計：

奔馳的自動剎停故障是個例嗎？并不是！

河南廣播電視臺公共頻道報道：2019年10月4日，洛陽的王先生在高速上正常駕駛自己的奔馳轎車，在行進的過程中，奔馳車卻突然急停，導(dǎo)致后車追尾發(fā)生了交通事故。而根據(jù)車輛的行車記錄儀顯示，事故發(fā)生時前方并沒有車輛，就在這樣的情況下車輛自己緊急剎車。　

河南播電視臺民生頻道《小莉幫忙》節(jié)目報道：2018年12月份，夏女士新買的奔馳C260L裸車，提車當(dāng)天，她高高興興的將車開走，可過了半個小時，她在沒有踩剎車的情況下，車子突然減速，還發(fā)出像減速帶一樣巨大的聲響。

浙江電視臺《1818黃金眼》報道：2018年5月份，張女士開了不到半年的奔馳E300l，在高速公路上行駛，需要轉(zhuǎn)彎的時候，忽然車輛無緣無故急剎車，張女士很惶恐，自己也沒有碰著剎車，確實是車輛無緣無故自己急剎車了。幾天后，4S店檢查結(jié)果出來了，說車輛沒有問題，不影響后續(xù)使用。張女士說：萬一下一次急剎出了意外，我還有機會找你們嗎？

濟南交通廣播《劉敏熱線》報道：尚女士的奔馳E300L于2019年8月28日，高速公路行駛的時候，車輛突然四輪剎車抱死，停在路上，被后方跟隨車輛追尾，索性并沒有人員傷亡。尚女士驚魂未定，認為一輛價值不菲的奔馳汽車竟然會出現(xiàn)剎車抱死情況自己實在不能理解！奔馳德國總部經(jīng)過數(shù)據(jù)比對，告知車主車輛正常。

而這樣的投訴，在網(wǎng)絡(luò)上，還有很多很多：

奔馳關(guān)于剎車系統(tǒng)的召回

奔馳關(guān)于剎車系統(tǒng)的召回，不止一次，在去年的9月6日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布召回信息，奔馳將召回部分進口S級、C級、E級汽車及國產(chǎn)V級、威霆汽車，共計1005輛。

召回原因：由于供應(yīng)商編碼錯誤，主動式制動輔助系統(tǒng)中的雷達傳感器控制單元的軟件不符合要求。可能導(dǎo)致自主制動功能無法按預(yù)期啟動，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險。奔馳將為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級雷達傳感器控制單元的軟件，召回中的雷達傳感器與投訴人陸女士第一次更換的雷達傳感器配件一致。

關(guān)于剎車，奔馳還有更低級的錯誤，剎車裝錯了！今年的4月17日，-奔馳召回部分進口奔馳S級汽車，原因是車輛出廠前已裝錯了制動器。召回通知中，奔馳表示由于生產(chǎn)偏差，奔馳S級車輛前軸可能安裝了尺寸不正確的“制動器”，包括制動盤、制動卡鉗、制動片。在這種情況下，車輛可能不符合相應(yīng)型號的認證規(guī)格，存在安全隱患。

由于制動盤、制動卡鉗、制動片的尺寸不完全一樣，可能發(fā)生異常磨損、制動失效等情況，對行車是極大的安全威脅。

　　奔馳汽車是百年品牌，出現(xiàn)這樣的問題讓消費者該何去何從？

　　你對奔馳想說些什么？