2020年06月19日16:19 來源:央視新聞客戶端
今天(6月19日),國家郵政局發(fā)布監(jiān)測數(shù)據(jù),6月1日—18日,全國快遞業(yè)務量完成46.78億件,同比增長48.66%。 進入6月以來,我國快遞日均業(yè)務量接近2.6億件,快遞企業(yè)在總結近年經(jīng)驗做法基礎上,全力做好年中旺季服務保障工作。郵政、順豐、中通、申通等企業(yè)增加和調配人力、車輛及航空運力等資源,提升整體生產(chǎn)服務保障能力。圓通、韻達、百世、德邦等企業(yè)對分撥場地進行排查及設備升級維護,通過全自動化流水線提高快件分揀時效,優(yōu)化中心運作能力。
快遞企業(yè)還在“6·18”購物節(jié)期間加速推進“快遞進村”,提升網(wǎng)絡覆蓋率,助力農產(chǎn)品上行和工業(yè)品下鄉(xiāng)雙向流通。通過多年細化打磨,各快遞企業(yè)在生鮮配送方案日趨完善成熟,由單一配送向集包裝保鮮、前置預冷、冷鏈倉運、全程可視的立體服務升級,通過產(chǎn)地直發(fā)、高鐵直遞、專機直達大幅提升配送時限,保障生鮮品質,依托區(qū)塊鏈溯源,實現(xiàn)產(chǎn)品增值與品牌升級。此外,中通、韻達等企業(yè)借力直播平臺,開展助農項目,助力農產(chǎn)品銷售,京東物流持續(xù)發(fā)力“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”,讓一線城市的“一線服務”走向田間地頭。(總臺央視記者 唐穎)
10月12日拍攝的第三屆數(shù)字中國建設峰會主論壇所在地福州海峽國際會展中心。本屆峰會將舉辦以“創(chuàng)新驅動數(shù)字化轉型、智能引領高質量發(fā)展”為主題的主論壇和數(shù)字政府、數(shù)字經(jīng)濟、區(qū)塊鏈與金融科技、數(shù)字生態(tài)等12個分論壇。
8月18日下午,澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從申通方面確認,京東要求商家停用申通發(fā)貨,如不切換將影響到商家正常發(fā)貨。” 目前,澎湃新聞記者看到,京東的商家后臺發(fā)貨列表已經(jīng)沒有申通的選項。
6月15日,華熙Live官方微信發(fā)布通告辟謠“淪陷”傳言稱,華熙Live為配合海淀公安分局集結演練提供場地,“華熙淪陷”屬謠言。受疫情影響,北京少數(shù)區(qū)域升級管控措施,少部分快件的時效可能會受到一定影響。
6月16日午間,網(wǎng)絡上流傳“受疫情影響,部分快遞公司暫停往北京發(fā)貨”。網(wǎng)傳消息稱,快遞企業(yè)下發(fā)通知,受北京地區(qū)疫情影響,停止向北京發(fā)貨,發(fā)貨時間將另行通知。“發(fā)往北京的快遞停運”是顯而易見的謠言。
據(jù)了解,西部電商物流產(chǎn)業(yè)功能區(qū)是簡陽打造“物商之都”城市名片的重要載體,也是成都“東進”戰(zhàn)略區(qū)域唯一以電子商務為主導產(chǎn)業(yè)的功能區(qū)。達川區(qū)楊柳商貿聚集區(qū)是川東北地區(qū)一個集汽車貿易、家居建材、五金機電、醫(yī)藥貿易、服裝皮革和文化產(chǎn)業(yè)為一體的大型商貿聚集區(qū)。
家在北京東城區(qū)的李笑提起豐巢就很生氣,她買了一箱水果,提前備注拒收豐巢,快遞員依舊放到了豐巢快遞柜。李文青告訴記者,關于如何解決有效征得用戶同意,豐巢正在進行調研和論證,“豐巢也期望在末端依靠技術化的解決方案,提升消費者的滿意度。
5月8日,申通、圓通、百世等快遞公司“不約而同”發(fā)布公告稱,隨著國內疫情防控局面向好,全國范圍內的收費公路(含收費橋梁和隧道)于5月6日零時恢復收費,為保障末端網(wǎng)點有序復產(chǎn)、完善客戶體驗,促進基層網(wǎng)點良性發(fā)展,將適當調整快遞服務價格優(yōu)惠幅度,具體價格變動請咨詢對應網(wǎng)點。
百世快遞在告客戶書中說明: 高速公路恢復收費,快遞行業(yè)運輸成本上漲,對整體網(wǎng)絡運營帶來了一定挑戰(zhàn),因此調整高速免費期間制定的優(yōu)惠政策。經(jīng)過三個月下行調整,快遞行業(yè)4月業(yè)務量、收增速均在20%以上,進一步鞏固行業(yè)發(fā)展底盤。
2020年5月7日,杭州東新園小區(qū)內的豐巢快遞柜已經(jīng)不能使用。” 快遞物流專家趙小敏在接受澎湃新聞記者采訪時也表示,豐巢超時收費主要問題不在于收費,而是免費保管期的問題。
前不久,拼多多宣布牽手國美,電商圈一片嘩然。物流網(wǎng)絡的覆蓋層面,蘇寧物流目前物流干線遍布全國,擁有快遞網(wǎng)點25,881個,并通過城市社區(qū)和農村縣鎮(zhèn)雙下沉,實現(xiàn)省、市、縣、鎮(zhèn)、村層層全面覆蓋。不管是與蘇寧易購全場景零售的化合反應,還是基于對物流3.0時代的洞察,蘇寧物流已探索出更多可能。
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