2020年06月12日10:59 來源:河南日報
▲6月5日晚,游客在夜幕下欣賞如夢似幻的洛陽龍門石窟。“夜游龍門”采取“線上預約+線下個性化定制”特色主題游覽線路,游客可欣賞獨具特色的石窟景觀。黃政偉攝
本報訊(記者宋敏田宜龍李宗寬)龍門石窟夜游、老城十字街擼串、隋唐洛陽城看燈……河南旅客可以坐著高鐵去洛陽等地逛夜市了。6月11日,記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉,6月12日起,該集團公司加開多趟往返鄭州、洛陽、三門峽等城市的“中原快車—古都夜八點”號高鐵列車,以滿足廣大旅客出行和消費的需求,助力河南經濟發展。
此次加開的高鐵列車到發時間均在17時到24時之間,旨在引流“河南人游河南”。其中,6月12日至6月30日,“中原快車—古都夜八點”號高鐵列車運行時刻為:鄭州東—三門峽南G9103次,鄭州東17:35開,經停鄭州、洛陽龍門站,三門峽南19:08到;三門峽南—鄭州東G9104次,三門峽南19:29開,經停澠池南、洛陽龍門站,鄭州東20:46到;鄭州東—洛陽龍門G9101次,鄭州東21:20開,洛陽龍門21:57到;洛陽龍門—鄭州東G9102次,洛陽龍門22:22開,經停鄭州站,鄭州東23:32到。
7月1日后,加開高鐵運行時刻將根據鐵路部門最新的運行圖另行公布。具體車次和時刻均以中國鐵路客戶服務中心12306網站或各客運車站公告為準。
值得一提的是,為方便旅客出行,鐵路和洛陽雙方聯手打造了“古都夜八點:高鐵+公交”無縫銜接的暢游模式,共有4條洛陽市區接駁公交線路,具體為:線路1,洛陽龍門站—麗景門—洛邑古城;線路2,洛陽龍門站—天堂明堂—九洲池—周王城廣場;線路3,洛陽龍門站—王府井商場—廣州市場步行街;線路4,洛陽龍門站—倒盞村—龍門石窟景區。赴洛旅客可通過乘坐接駁公交暢游附近景點。洛陽市文化廣電和旅游局相關負責人表示,為進一步激活文旅消費,洛陽制定了《打造“古都夜八點”文旅消費品牌行動方案》,通過創新夜游產品,豐富夜游、夜購、夜宵、夜娛等消費業態,打造洛陽國際文化旅游名城,助力洛陽副中心城市建設。
記者獲悉,中國鐵路鄭州局集團有限公司后續將開行安陽至洛陽、商丘至洛陽的高鐵旅游列車,全力助推洛陽文化旅游產業發展,為洛陽打造省內最佳旅游目的地、“河南人游洛陽”提供便捷的交通保障。
鄭州火車站的東、西廣場之間,直線距離只有400多米,但因沒有直接的聯絡通道,出錯站的乘客只能繞一個大圈通過。
時間定格在2020年11月26日,汝南縣公安局追逃攻堅小組在鄭州市一廣場將藏匿三十一年的逃犯吳某臣抓獲。至此,汝南縣跨度時間最長的惡性強奸幼兒積案成功告破。2020年11月26日,抓捕小組決定對吳某臣進行抓捕,在鄭州某企業人事部門進一步核查“郭某”身份時,該人出現在張琰面前,憑借敏銳的洞察力,張琰確定該人就是吳某臣,立即對該人實施抓捕。
天氣轉寒,但在鄭州高鐵東站依然是人流如織的繁忙景象, 作為中國高速鐵路米字形路網的中心,數以萬計的旅客從這里被送往全國各地,開啟入冬后的一段又一段旅程。
鄭州地鐵全線網車站提供愛心手推車、晶晶安檢籃、母嬰護理臺、愛心服務預約、應急雨傘等多項暖心服務,為大家出行提供便利。乘車期間,大家還可以撥打服務熱線55166166或通過“鄭州地鐵”官方微博、微信等及時獲取地鐵運營動態。
11月5日19時,鄭州南站站房工程主站房鋼結構屋蓋第三區域鋼桁架精準落位,標志著鄭州南站主站房鋼結構順利封頂,站房主體輪廓首次亮相。伴隨著鄭州南站主站房結構順利封頂,下一階段,站房工程金屬屋面和外幕墻施工將大面積展開。
從地形上看,鄭州和許昌之間,一馬平川;許昌中心城區到鄭州航空港經濟綜合實驗區僅50公里的距離,航空港的建設為許昌帶來機遇,也使鄭許融合發展提上日程。“市域鐵路項目建成后對促進許昌城市結構優化、經濟社會發展、區域功能構建、人民生活改善等方面產生巨大推動作用。
養成飯前便后洗手、加強室內通風換氣、注意保持社交距離等良好的健康習慣,提升自我防病意識和防病能力。中風險地區:山東省青島市(1個):李滄區樓山后社區;新疆喀什地區(1個):疏附縣(除高風險地區外的其他鄉鎮)。
“雙節”假期,全市重點監測的19家景區共接待游客162萬人次,門票收入共 12661.1 萬元,景區已恢復到去年“十一”長假的七成多水平。從游客年齡結構看,25-34歲的游客占多數,占游客總數的39.8%;其次,是35-44歲的游客,占35.7%;再次是15-24歲的游客,占11.9 %。
十三五期間,河南積極推進以鄭州為中心的“米字形”高鐵建設,進一步鞏固提升河南的交通區位優勢,“米”字逐步從“紙上藍圖”變成“地上通途”。中鐵快運鄭州分公司鄭州東站營業部經理 王巖:一天平均我們發送大概90多趟列車,1000多件貨物,覆蓋了全國省會城市。
在中部樞紐鄭州,這里正作為中心點向四面八方伸出一條條鐵軌,逐漸形成“米”字形的快速鐵路網,曾經的“紙上藍圖”已變成如今的“地上通途”。鄭州東站——全國第一個“米”字形高鐵網樞紐,平均每60秒就會有222名旅客從這里進出站,每4分鐘就會有一趟高鐵從這里駛出。