5月4日，在廣西南寧至崇左高鐵龍懷雙線大橋建設工地，施工人員在進行連續梁澆筑作業（無人機照片）。 新華社記者 陸波岸 攝
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歷時12年！“地球上最難修建的鐵路”正式進入線上施工階段
大瑞鐵路起于大理站，止于瑞麗站，全長330公里，設計時速140公里，為國鐵Ⅰ級單線、電氣化鐵路。作為中緬鐵路通道的重要干線，大瑞鐵路是中國連接中南半島經濟走廊的重要環節。
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好記者講好故事：致敬最美勞動者
今年5月1日，正值全面打響復產復工戰役的關鍵節點，興安日報以踐行“四力”為初衷，策劃了“致敬最美勞動者”的專題報道。我有幸深入地下100米的引綽濟遼工區隧洞，體驗堅守崗位的水利工程一線建設者的辛苦，感受基建狂魔的中國速度。
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騎電動車女子被施工警示繩割喉，致氣管斷裂
8月15日，一名24歲的姑娘在杭州市區非機動車道正常騎電動車，被兩根橫在路面的警示繩割喉。“她送來醫院時，脖子皮膚大面積紅腫，氣管被割斷裂、食道破損，如果氣管完全斷開，或是被堵住，就會窒息，有致命風險。
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疑似缺氧 鄭州航空港區3名工人1死2傷
網傳鄭州航空港區3名通訊井施工人員發生疑似缺氧，造成1死2傷。據了解，事故發生在8月8日航空港區梁州大道與思存路附近，3名工人在中國移動通訊井內施工時，發生疑似缺氧事故，造成1人死亡，2人昏迷。據了解，目前鄭州航空港區正在查明原因，舉一反三，防止此類事故再次發生，并做好傷員救治和善后工作。
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致敬高溫下的勞動者 | 瀝青攤鋪工頭頂烈日腳踩100℃瀝青
渝懷鐵路二線重慶酉陽段已進入鋪架施工階段，目前159孔架橋已經全部結束，正在進行軌道鋪設工作。33歲的高強是鋪架隊的一名施工人員，下午3時，施工現場的氣溫接近37攝氏度，經過太陽的暴曬，鋼軌的表面溫度接近60攝氏度，施工人員正將一節節的軌排穩穩地放在軌道上。
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福建：平潭海峽公鐵大橋最后一根鐵路長軌換鋪完成
7月20日，中鐵二十四局施工人員進行平潭海峽公鐵大橋最后一根500米長軌的換鋪工作。至此，平潭海峽公鐵大橋雙線鐵路長軌全部換鋪完成。至此，平潭海峽公鐵大橋雙線鐵路長軌全部換鋪完成。至此，平潭海峽公鐵大橋雙線鐵路長軌全部換鋪完成。
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河南焦作：戰高溫 保工期
7月5日，在焦作市南水北調綠化帶工程第一樓項目工地，中建七局的施工人員冒著酷暑加緊施工。焦作市南水北調綠化帶工程位于南水北調焦作城區段總干渠兩側，項目總投資29.8億元。
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人行道“鋼牙咬人” 被“愛管閑事”的巡防員拿鐵錘“秒斷”
7月1日上午9時許，鄭州市桐柏路北段，市民李女士向桐柏路隊員求助，稱位于開元小區東門附近，人行道路面上，幾處切割過的鋼管凸出路面十分鋒利危險，夜間她經過時，差一點將她絆倒，回家后發現鞋子都被掛爛了，希望隊員能趕快處理一下，不然天黑后還會有行人吃虧。由于四下找不到施工人員，為避免裸露的鋼管繼續傷人，隊員們臨時找來鐵錘將凸出的鋼管砸進地面，隨后找來水泥將缺口封住，消除了隱患。
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原陽4名兒童被土方壓埋 初步查明…
記者從原陽縣警方了解到，4月18日下午，盛和府建筑工地自卸車傾倒土方時，將在工地玩耍的4名兒童壓埋，致其不幸死亡。事故發生后，新鄉市、原陽縣黨委、政府高度重視，第一時間組織應急管理、消防救援、衛健等部門趕赴現場開展救援。
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航拍！鄭許市域鐵路項目許昌段復工啦！
據悉，鄭許市域鐵路項目是河南省重點工程，全長約59公里，線路貫穿鄭州至許昌產業帶的核心區域。（施工人員在鄭許市域鐵路項目許昌段昌盛路站施工現場作業）
