2020年04月27日17:05 來源:映象網
交警扮盲人帶導盲犬坐公交被趕,狗狗哭了
山西太原。交警莉姐扮盲人體驗生活,帶導盲犬上公交車被拒,有乘客罵罵咧咧,說耽誤別人的事,被趕下車的導盲犬委屈的哭了。據相關法規(guī)導盲犬可以乘坐公共交通。
“導盲犬是可以上公交車的,它經過訓練,是不咬人的”。
“不行,你下還是不下吧。”
近日,一段“山西交警莉姐扮盲人帶導盲犬坐公交被趕,狗狗哭了”的視頻引發(fā)網友關注。針對視頻內容,4月27日,山西省太原公共交通控股(集團)有限公司宣傳部吳姓部長回應澎湃新聞稱,帶導盲犬乘坐太原市的公交車,要出示殘疾人證和導盲犬資格證。視頻中的乘客當時沒有主動出示相應的證件,所以司機沒有辦法讓其上車。“但是司機在溝通的過程中沒有按照流程工作,態(tài)度有問題。”吳部長表示,目前太原市交通運輸管理部門已經對公交車司機進行處罰,會扣相應的服務質量工資。此外,公交車公司將大范圍的進行員工培訓。
視頻畫面中,交警莉姐戴上白色的眼罩,手簽一只導盲犬上欲乘坐一輛公交車。上車后,公交車司機見莉姐手簽一只大型犬,不讓上車,稱狗要是咬人怎么辦?
莉姐在視頻中表示,導盲犬是經過訓練的,不會咬人后,司機仍要求下車。視頻畫面中,有乘客在一旁觀看,并表示“讓你不讓坐不讓坐,非要坐。”最終,莉姐無奈下車。
下車后,導盲犬倒在地上面露委屈發(fā)出哀鳴,在一旁引導的莉姐安慰它“沒事的”。
前述吳姓部長告訴澎湃新聞,在調取整個事發(fā)監(jiān)控錄像后發(fā)現(xiàn),網上熱議的視頻經過“掐頭去尾”。據其介紹,總共拍攝現(xiàn)場有四個人,車下一人拍攝、車上一人拍攝,還有一位盲人在莉姐旁。當時,導盲犬的主人并沒有出示殘疾人證和導盲犬工作證,所以司機沒有讓其上車。
盲人如何乘坐公共交通工具?吳部長表示,盲人或殘疾人一上車應主動出示相關的導盲犬工作者和殘疾人證。如果乘坐地鐵相關的交通工具,還要出示相關的防疫證明。“但是由于手續(xù)比較復雜,所以我們簡化了一下,只查驗殘疾人證和導盲犬工作證就可以乘坐公交車。”吳部長表示,除此之外,還要做好動物的防護。“因為動物是大型犬,咱們誰也沒有辦法保證不出問題。”
26日,山西省公安廳交通運輸管理局一名負責咨詢業(yè)務的工作人員告訴澎湃新聞,正常情況下導盲犬是可以上公共交通工具,視頻中涉及到公交公司的司機和所在公司對于相關的法律認識不太健全,“可能有部分的不太理解。”
前述工作人員介紹,視頻中的交警莉姐是山西省公安廳交警總隊新聞中心的一位工作人員。
澎湃新聞在山西省交通運輸廳官方網站查詢發(fā)現(xiàn),2015年5月28日,山西省第十二屆人民代表大會常務委員會第二次會議通過《山西省城市公共客運條例》,其中第四章三十二條禁止下列危害或妨礙城市公共客運運營安全的行為,第(五)項明確規(guī)定,禁止攜帶動物乘車,導盲犬除外。
山西省交通運輸廳官方網站截圖
來源:澎湃新聞 界面新聞
近日,山西太原。莉姐體驗盲人生活,與盲人和導盲犬坐公交被拒,有乘客出口罵人。導盲犬主人稱這樣的事幾乎每天都在發(fā)生,而狗狗每次被拒和被罵,回來都要低落很久
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Happy是一條黑色的拉布拉多,從大連導盲犬培訓基地畢業(yè)之后正式落戶深圳,成為了王奧林的“眼睛”,也是深圳市第七只導盲犬。一條導盲犬,從出生到畢業(yè)上崗,至少需要一年半的時間,而從養(yǎng)育到訓練,大概需要花費20萬元,平均壽命卻只有10年,服役期大概6年。
記者在陪同宋文靜以及她的導盲犬一同出行時發(fā)現(xiàn),許多路人都會對導盲犬投來詫異的目光。業(yè)內專家介紹,目前全國有資質進行導盲犬訓練的機構寥寥無幾,與巨大的需求相比可謂是杯水車薪,急需動員更多的力量加入導盲犬的訓練、推廣事業(yè)中。
近日,安徽合肥的盲人推拿師呂付從大連導盲犬培訓基地領回了期待許久的導盲犬。他本以為有了出行的“眼睛”,卻不曾想平添了一份“障礙”——出租車、公交車司機拒載導盲犬。
記者3月18日獲悉,海關總署日前發(fā)布有關《公告》,進一步規(guī)范攜帶寵物入境檢疫監(jiān)管工作。蘭州海關工作人員表示,新規(guī)定實施前,除導盲犬、搜救犬等工作犬可免于隔離檢疫,其他寵物須在入境口岸指定隔離場接受7天或30天隔離檢疫。
為了讓嫦娥四號著陸器和玉兔二號平安、順利地在月背生活和工作,嫦娥四號研制人員夜以繼日地忙碌著。(記者周聞韜、胡喆、何磊靜、黃浩然、黃江林、邵魯文) 中海油天津分公司渤西作業(yè)公司埕北B平臺工作人員在貼“福”字迎春節(jié)(2月1日攝)。
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