新華社記者王勁玉

　　十年前，第一只導盲犬來到山西時，遭到了住宿酒店的拒絕；十年后，電影《導盲犬小Q》公開上映時，導盲犬被拒絕進入影廳。在第36個國際盲人節到來之際，記者實地探訪發現，作為盲人最好的伙伴，導盲犬不僅為盲人出行提供了便利，也是許多盲人的精神寄托。然而，公共場所被拒絕進入、工作中被打擾、被當成寵物等，都嚴重干擾著導盲犬的生活、工作。導盲犬需要被社會更好地對待。

　　真實的導盲犬：家人、朋友、伙伴

　　“自從導盲犬來到我們家，我覺得我的人格都健全了，它真的像我的家人一樣。”導盲犬使用者宋文靜這樣說。

　　宋文靜是一名盲人按摩師。2011年，因為突發疾病，年僅22歲的宋文靜永遠地失去了視覺。“從失去視力的那一刻起，就注定了我失去了一個人獨自生活的能力，無論干什么都需要別人的幫助。所以我不敢跟身邊的人吵架，害怕一個人生活，害怕別人離開自己。”失明后的宋文靜陷入了極大的痛苦。

　　轉機出現在2013年。通過與別的盲人溝通，宋文靜在大連導盲犬訓練基地申請了一只導盲犬。今年8月份，宋文靜正式成為一名導盲犬使用者。“我有了獨立的能力”，這是宋文靜在認領導盲犬之后最大的感受。

　　有了導盲犬，宋文靜的生活得到極大的改善。“隨時可以出門，24小時被關心，多了一份無私的愛，生活不再枯燥。”她說。

　　宋文靜的導盲犬名叫蔻蔻，她自稱是蔻蔻的姐姐。“雙目失明之后我經歷了許多心理、情感上的波折，有些感情只能一個人鎖起來連，家人都不能分享。現在我可以跟蔻蔻說，只有它是屬于我一個人的。”宋文靜說。

　　作家蘇博則把他的導盲犬當作孩子。“我的導盲犬已經陪伴我7年了，這7年中只有它是寸步不離地陪著我，它就是我的孩子。”蘇博說。

　　限制、投訴：導盲犬不是寵物

　　導盲犬在盲人眼中是親人，但在普通人看來，大多時候只是一只寵物，許多導盲犬該有的權益也得不到保障。

　　對于宋文靜來說，在不到兩個月的導盲犬使用過程中，各種不利接踵而至。“社區的居民都知道社區里有一只大型犬，社區接到了許多關于我養大型犬的投訴，社區工作人員和我不得不一次次地向周圍居民解釋。”宋文靜說。

　　記者在陪同宋文靜以及她的導盲犬一同出行時發現，許多路人都會對導盲犬投來詫異的目光。被問及導盲犬的相關知識時，大部分人表示并不了解，也不知道導盲犬與普通寵物有何不同，在公共場所也看不到任何關于導盲犬的標識。

　　導盲犬還時常遭到一些人善意的“騷擾”。導盲犬在工作時有嚴格的規范：不喂食，避免接觸人類食物之后分心而使主人有危險；不撫摸，未告知主人的情況下隨意撫摸會導致其分心；不呼喚，不能故意發出任何聲音吸引其注意，避免導盲犬分心造成視力殘疾人的危險。然而，在外出時，時常有人把導盲犬當作寵物去撫摸、喂食。

　　對于導盲犬使用者來說，最大的障礙還是來自公共場所的拒絕。記者在陪同宋文靜進入超市、公園等公共場所時，相關管理人員第一反應是拒絕寵物入內，在經過溝通、解釋之后才得以進入。出租車拒載更是“家常便飯”。這些也是導盲犬使用者最“受傷”的感受，需要一次次地解釋來爭取自己的權益。

　　一次次為導盲犬爭取權益，有時候卻讓數量不多的導盲犬使用者被視為“鬧事者”。“坐公交不讓導盲犬上，那就去公交公司維權，一次不解決就多去幾次；火車開始也不讓導盲犬坐，后來經過幾次維權，出臺了相關政策，現在可以正常坐了；導盲犬坐飛機現在需要重復辦理防疫證件，對盲人來說是極大的不便，我們也在一直尋求解決方法。”蘇博說。

　　導盲犬需要全社會的關愛

　　記者采訪了解到，全國很多地方都曾出臺法律條例，對允許導盲犬出入公共場所和乘坐交通工具有明文規定。

　　《山東省實施〈中華人民共和國殘疾人保障法〉辦法》第四十八條規定，盲人可以牽引導盲犬乘坐交通工具和出入公共場所；《太原市文明行為促進條例》第十七條規定，禁止攜帶犬只(導盲犬只除外)乘坐公共交通工具、進入人員密集公共場所；《青海省殘疾人保障條例》第四十七條規定，盲人攜帶導盲犬出入公共場所和搭乘公共交通工具的，相關單位和個人應當給予便利；《北京市動物防疫條例》第二十三條規定，禁止攜帶活畜禽乘坐公共電汽車、軌道交通車輛、道路客運車輛等公共交通工具，攜帶訓練合格的導盲犬等工作犬乘坐公共交通工具不受限制。

　　但在實際生活中，很少有人知道導盲犬可以享受何等權利，也不知道遇到導盲犬時應該怎樣對待。

　　長期關注并研究導盲犬的作家劉紅慶說：“我所接觸過的各類團體及人群，大部分對導盲犬沒有客觀、準確的認知。因此，導盲犬被拒絕、被誤解是常有的事。我們應該加大導盲犬知識的普及，特別是對于城市管理者來說，導盲犬知識應該成為必備知識。”

　　此外，近年來導盲犬的訓練、使用情況也不容樂觀。業內專家介紹，目前全國有資質進行導盲犬訓練的機構寥寥無幾，與巨大的需求相比可謂是杯水車薪，急需動員更多的力量加入導盲犬的訓練、推廣事業中。