掐會(huì)腰，給我送貨的“快遞小哥”是機(jī)器人！

　　在粵西山區(qū)的化州34個(gè)自然村，最近來(lái)了特殊的“客人”，它的到來(lái)讓山區(qū)里村民的生活跟大城市實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫接軌。

　　請(qǐng)看這位特殊客人的尊容：

　　于是，村民們每天抬頭，都能看到這樣一番動(dòng)感的景象：

　　說(shuō)起“穿梭機(jī)器人”，化州山區(qū)新安鎮(zhèn)的村民李姐興奮地告訴記者：“從吃的到穿的、用的，我基本上都在網(wǎng)上解決。有了智慧物流快線建在村口的基站，有了穿梭機(jī)器人，生活明顯方便了很多。”

　　原來(lái)，李姐所說(shuō)的智慧物流快線，是廣東一家民營(yíng)科創(chuàng)企業(yè)自主研發(fā)的新型輕量化物流運(yùn)輸系統(tǒng)，該系統(tǒng)在低空架設(shè)索道，云端系統(tǒng)控制穿梭機(jī)在索道上運(yùn)輸貨物的新型智能化、輕量化、小批量、多批次運(yùn)輸系統(tǒng)，運(yùn)送100公斤貨物行駛100公里，僅需3-5元電費(fèi)，其運(yùn)輸成本與時(shí)效性可以徹底解決農(nóng)村電商最后一公里問(wèn)題。

　　工作人員在調(diào)試穿梭機(jī)器人

　　已經(jīng)建成的智慧物流快線“鎮(zhèn)-村”線，將快遞從鎮(zhèn)級(jí)基站用穿梭機(jī)器人運(yùn)送到村級(jí)基站，全程只需要15分鐘。以往村民都要跑來(lái)回近10公里到鎮(zhèn)上去取件。

　　走路到村基站取藥的李叔，來(lái)取從湛江寄過(guò)來(lái)的藥品。“以前要到新安鎮(zhèn)上去取，騎摩托車十幾公里，現(xiàn)在一分鐘到村口來(lái)就拿到了，對(duì)我們年紀(jì)大的人來(lái)說(shuō)非常方便。”李叔說(shuō)。

　　村民到智慧物流快線村基站取件

　　顯然，智慧物流快線的開(kāi)通為化州山區(qū)34個(gè)自然村8600多村民節(jié)省了大量的時(shí)間和金錢，也悄悄地改變村民的生活狀態(tài)。

　　“智慧物流快線覆蓋的34個(gè)自然村，原來(lái)并不是我們的送餐范圍，但現(xiàn)在那里的村民只需要在家用手機(jī)下單，快餐食品半小時(shí)內(nèi)就能送到。”化州新安鎮(zhèn)某快餐店工作的送餐員溫小姐說(shuō)，“尤其是在下雨天的時(shí)候，餐飲及送餐員都無(wú)需淋雨，一切交給‘穿梭機(jī)器人’即可。”

　　穿梭機(jī)器人

　　目前，中國(guó)城市的居民很容易享受快捷的物流帶來(lái)的便利，但大多數(shù)農(nóng)村尤其是交通不發(fā)達(dá)山區(qū)的村民卻沒(méi)有這份福氣，往往出現(xiàn)這樣的窘?jīng)r：物流運(yùn)營(yíng)商在農(nóng)村基本上是以加盟承包的形式在每個(gè)鎮(zhèn)設(shè)點(diǎn)，快遞到了縣城，再由鎮(zhèn)的加盟商用汽車定期拉回去，然后整個(gè)鎮(zhèn)的村民要自己去鎮(zhèn)上取件，有的快遞加盟店甚至還要收取額外的費(fèi)用，不僅速度慢，而且價(jià)格貴。

　　用農(nóng)民的話來(lái)說(shuō)就是：“我們叫快遞來(lái)村里收件，他們不愿意。叫我們到鎮(zhèn)上收發(fā)，我們不愿意。”

　　村民到智慧物流快線村基站取件

　　大部分電商的貨物只配送到鎮(zhèn)上，雖然不再加收費(fèi)用，但村民們都要跑到鎮(zhèn)上去取件，而且電商通常都要購(gòu)買到一定金額才免運(yùn)費(fèi)。城市靠大量人工配送的方式不適合范圍更大的鄉(xiāng)村，開(kāi)摩托車、汽車人力成本高，用無(wú)人機(jī)則能耗成本高，農(nóng)村物流的最后一公里乃至幾公里的問(wèn)題不解決，電商的農(nóng)村市場(chǎng)就會(huì)受到阻礙。

　　如今，粵西山區(qū)的這一條智慧物流快線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，給這一問(wèn)題的解決提供了借鑒。

　　工作人員把包裹放入穿梭機(jī)器人

　　智慧物流快線開(kāi)通，“穿梭機(jī)器人”上崗，最直接受益的除了農(nóng)民，還有眾多城里的“吃貨”們。智慧物流快線非常受果農(nóng)們的歡迎，他們接到了全國(guó)各地的訂單后，馬上采摘然后交給智慧物流快線運(yùn)出去，極大地節(jié)省了時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用，銷售數(shù)量節(jié)節(jié)攀升。光是番石榴這一種水果，這個(gè)月就幫助果農(nóng)外運(yùn)了數(shù)百箱。

　　馬上就是蟬鳴荔熟的季節(jié)了，由于智慧物流快線的嫁接，城里的吃貨想吃到帶著綠葉的荔枝，也就更容易了。

　　運(yùn)行中的穿梭機(jī)器人

　　記者了解到，該智慧物流快線試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，還在新安鎮(zhèn)新塘村實(shí)施產(chǎn)業(yè)扶貧項(xiàng)目，農(nóng)戶負(fù)責(zé)種植，物流公司負(fù)責(zé)蔬菜的收購(gòu)、運(yùn)輸、加工和銷售，第一期工程精準(zhǔn)服務(wù)新塘村的貧困戶。預(yù)計(jì)可以為每個(gè)貧困戶年增收超過(guò)2萬(wàn)元。

　　中國(guó)交建相關(guān)專家對(duì)智慧物流快線項(xiàng)目考察后認(rèn)為，智慧物流快線技術(shù)具備成為實(shí)施國(guó)家鄉(xiāng)村發(fā)展戰(zhàn)略重要基礎(chǔ)設(shè)施載體的巨大潛力，智慧物流快線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)促進(jìn)農(nóng)村物流健康發(fā)展有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　化州的這條智慧物流快線，打通農(nóng)村物流“最后一公里”，讓大眾下單買的農(nóng)產(chǎn)品會(huì)更新鮮更美味……

　　文字：索有為

　　攝影、視頻：肖陽(yáng)、陳善恒

　　責(zé)任編輯：田博群