引導(dǎo)班輪公司及時(shí)恢復(fù)削減的航線航班

支持航空公司使用客機(jī)執(zhí)行貨運(yùn)航班

通知要求，根據(jù)外貿(mào)運(yùn)輸需求，引導(dǎo)班輪公司及時(shí)恢復(fù)前期因疫情影響削減的航線航班。發(fā)揮骨干航運(yùn)企業(yè)作用，確保主要貿(mào)易航線不中斷，為外貿(mào)運(yùn)輸提供有力保障。支持航空公司增開(kāi)全貨運(yùn)航線航班、使用客機(jī)執(zhí)行貨運(yùn)航班，并在航權(quán)、時(shí)刻方面給予傾斜。落實(shí)支持政策，鼓勵(lì)航空企業(yè)盡快擴(kuò)大貨機(jī)運(yùn)力規(guī)模，快速提升覆蓋全球主要國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際貨運(yùn)能力，緩解運(yùn)力短缺矛盾。支持以貨運(yùn)為主的樞紐機(jī)場(chǎng)開(kāi)放日間繁忙時(shí)段的貨運(yùn)航班時(shí)刻配置，全力推動(dòng)航空公司復(fù)航或增加貨運(yùn)航班。

通知要求，要發(fā)揮中歐班列在疫情期間的重要通道作用，組織鐵路企業(yè)增加中歐班列班次密度，擴(kuò)大覆蓋面，對(duì)中歐班列承運(yùn)、裝車和掛運(yùn)給予重點(diǎn)保障，確保應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。推動(dòng)國(guó)際郵件快件、跨境電商產(chǎn)品通過(guò)中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸。

針對(duì)當(dāng)前國(guó)際郵件快件積壓?jiǎn)栴}，通知提出，推動(dòng)郵政、快遞企業(yè)利用自有全貨機(jī)、包機(jī)、租賃飛機(jī)等多種方式增加國(guó)際航空貨運(yùn)運(yùn)力，積極利用國(guó)際航班、中歐班列、國(guó)際快船以及周邊國(guó)家陸路運(yùn)輸?shù)榷喾N渠道，加快緩解這一問(wèn)題。

在促進(jìn)外貿(mào)運(yùn)輸便利化方面，通知提出，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)船舶聯(lián)合登臨檢查，進(jìn)一步簡(jiǎn)化進(jìn)出口環(huán)節(jié)監(jiān)管手續(xù)，優(yōu)化海事監(jiān)管、引航服務(wù)和通關(guān)流程，建立更加集約、高效、運(yùn)行順暢的船舶便利通關(guān)查驗(yàn)新模式，推進(jìn)“單一窗口”功能覆蓋海運(yùn)和貿(mào)易全鏈條。

通知要求，推動(dòng)上海港、天津港等開(kāi)展進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”等作業(yè)模式試點(diǎn)，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上復(fù)制推廣到集裝箱干線港，加快港口貨物周轉(zhuǎn)，提升物流效率。

通知提出，全面落實(shí)階段性免征進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)，減征貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)以及船舶油污損害賠償基金等降費(fèi)政策。會(huì)同價(jià)格主管部門研究進(jìn)一步減并港口收費(fèi)項(xiàng)目，降低政府定價(jià)的港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。引導(dǎo)大型港口企業(yè)、國(guó)際班輪公司繼續(xù)給予進(jìn)出口企業(yè)庫(kù)場(chǎng)使用費(fèi)、滯箱費(fèi)等優(yōu)惠。

通知強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)與移民邊檢、衛(wèi)生健康等部門協(xié)調(diào)，推動(dòng)解決國(guó)際航行船舶中國(guó)籍船員境內(nèi)港口正常換班、物資供應(yīng)、船舶維修、船舶檢驗(yàn)等工作。

充分發(fā)揮國(guó)際物流工作專班作用

通知要求，充分發(fā)揮國(guó)務(wù)院復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)工作機(jī)制國(guó)際物流工作專班的作用，加強(qiáng)與工業(yè)和信息化等部門合作，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)運(yùn)輸供需信息及時(shí)有效對(duì)接、運(yùn)力及時(shí)有序調(diào)度;加強(qiáng)與主要制造企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)等重點(diǎn)保障企業(yè)的聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決醫(yī)療物資外援、商業(yè)出口和外貿(mào)物資國(guó)際運(yùn)輸問(wèn)題。