新華社北京3月21日電 題：辦法總比困難多——首都復工復產一線見聞

　　新華社記者孔祥鑫、關桂峰、李嘉瑞

　　從最初克服一切困難實現復工復產，到如今各行各業逐步回歸正軌，在全力做好疫情防控工作的基礎上，首都北京正推動經濟社會有序運轉，生產生活恢復常態。記者日前跟隨中辦國辦復工復產調研組走訪北京重點工程、企業工廠、大型市場等地，所到之處一派忙碌景象。“辦法總比困難多”成為從業者說得最多的一句話。

　　（小標題）工地復工：全力以赴保工期

　　走進北京大興國際機場航站樓衛星廳施工現場，兩個醒目的“二維碼”標識在工地四周隨處可見。“這兩個二維碼一個是項目安全交底及衛生防疫交底，一個是疫情防控知識手冊。”現場工作人員介紹，工人們可以隨時掃描學習，彼此互相提醒。

　　“施工現場實施全封閉管理，配備充足的防疫物資和設備，邀請疾控專家和公安民警對工人進行流行病學史篩查……”工作人員介紹，這些工作可謂是“最嚴措施”，確保萬無一失。

　　在東四環外的京沈高鐵星火站建筑工地，記者看到挖掘機、推土機、自卸機往來穿梭，工人們正在緊張有序施工。“截至目前，工地入場總人數已超過2000人。”中國鐵建股份有限公司總裁、黨委副書記莊尚標說：“雖然這次疫情對建筑企業產生了較大影響，但辦法總比困難多，我們堅信一定能戰勝這場疫情。”

　　在位于延慶區的北京冬奧會國家雪車雪橇中心施工現場，工人們正在開展賽道遮陽棚鋁板安裝，賽道相關工程計劃9月中旬完成。“我們從農歷正月初五就開始組織研究落實冬奧工程的復工工作，除國家雪車雪橇中心按計劃春節期間仍堅持連續施工外，其他工程已于2月8日實現復工。”北京市重大項目辦黨組書記王鋼說。

　　“北京市復工復產工作做得很細致，調動各方面力量保障重大工程項目有序復工。”中辦國辦復工復產調研北京組組長、中國人民銀行副行長潘功勝說，盡管疫情來襲加大了施工的難度，但社會各方都在積極想辦法保證工程優質高效完成。

　　（小標題）企業復產：現場辦公解企業燃眉之急

　　16日下午，中辦國辦復工復產調研組與企業座談時，北京信邦同安電子有限公司向調研組反映，企業用工存在較大缺口，迫切需要從河南鶴壁招聘的員工盡快返京，但對“點對點”接人的流程不熟悉。

　　聽聞企業訴求，調研組現場辦公，通過北京市復工復產防控工作機制，連夜協調了車企所在區和交通主管部門，當晚10點前為企業辦妥了派車、出進京等手續。17日凌晨，企業租用5輛大巴車出發前往河南鶴壁接回員工。“員工到位很快，調研組和北京市為企業解了燃眉之急。”北京信邦同安電子有限公司行政經理梁艷華說。

　　員工封閉管理、動態跟蹤是復工復產需要做實做細的重點工作。順義區委常委、副區長支現偉說：“截至目前，順義區共為北京奔馳、北汽越野車及相關零部件企業解決了6處共1300人的集中住宿點。順義區還利用大數據，建立了工業主導產業人員動態臺賬，和企業共同構建用工人員信息動態防線。”

　　上下游產業鏈是否通暢決定企業能否順利生產。在北京奔馳的生產車間內，北京奔馳黨委書記陳巍介紹，在這里，生產一輛汽車需要上萬個零件，分別由來自天津武清、河北廊坊等地的多個工廠供應。隨著各地供貨商逐漸復產，北京奔馳的產能也在逐漸恢復。目前，已經恢復了約80%的產能，日產量達到1600輛至1700輛。

　　（小標題）供應充足：9大類生活必需品未出現長時間缺斷貨

　　“快遞小哥是否復工”是百姓普遍關心的問題。在京東集團調研時，中辦國辦復工復產調研組特意問起快遞小哥的復工情況。京東集團有關負責人介紹，2月份，京東快遞的投遞單量還只有節前的一半，目前恢復到了節前水平。

　　物流的逐漸回歸正軌意味著市場供應充足和商業逐漸復蘇。在順義區順沿特種蔬菜基地，大棚里的白菜、茴香、黃瓜、香蔥等蔬菜長勢喜人。經理馮小輝說，疫情期間，他們啟動應急保供預案，增加實惠的大路菜種植面積，向市場供應蔬菜40多個品種。為了緩解市民買菜難問題，基地在微信平臺推出“平價蔬菜套餐”，市民網上下單，快遞配送到家。

　　在新發地，進出車輛井然有序。北京市新發地農產品股份有限公司董事長張玉璽說，目前每天有260種共2萬噸蔬菜、270種共2萬噸水果、3000頭豬、1000只羊、100頭牛進京。市場蔬菜日均上市量由初二的不足0.7萬噸，已經增加并穩定在1.9萬噸以上。“供應肯定沒問題。”

　　北京市商務局二級巡視員王洪存介紹，疫情期間，為確保北京市場上的生活物資不會斷供，政府儲備品種由原來的15種增加到18種，平均儲備數量可達30天以上，平均總量增加了18萬噸。王洪存介紹，疫情發生至今，北京市9大類生活必需品沒有出現過長時間（2小時以上）的缺斷貨。（記者謝昊參與采寫）（完）