2020年03月10日14:35 來源:人民日報客戶端
3月10日,北京航天飛行控制中心圓滿完成我國首次火星探測任務無線聯試,充分驗證了探測器與地面系統的接口匹配性和一致性,對各類方案、技術狀態、軟硬件系統進行了全面測試,為任務順利開展打下了堅實基礎。
每隔大約26個月,地球與火星會運行至最近的位置,此時發射探測器將節省大量燃料,2020年即是火星探測活動的窗口期。按照我國火星探測工程總體計劃安排,今年我國將執行首次火星探測任務,此次無線聯試是任務中心與航天器正樣的唯一一次地面聯合演練。北京航天飛行控制中心火星任務團隊積極克服新冠肺炎疫情給聯試任務帶來的不利影響,加強科學統籌、優化任務流程、合理調配力量,采用真實的飛控系統以及真實的航天器,所有重大關鍵過程全部按照1:1全過程演練,按照工程時間節點圓滿完成全部既定項目,達到了聯試預期效果。
據了解,目前已有多個國家宣布將于今年發射火星探測器,我國計劃首次發射探測器,即要實現對火星的“環繞、著陸、巡視”三個目標,起點高、難度大。北京航天飛行控制中心火星任務團隊負責人崔曉峰介紹,火星探測器發射后,飛往火星的時間將近7個月,技術狀態變化大,深空探測空間環境復雜,飛控任務面臨極高的難度和巨大的風險挑戰。后續,飛控團隊將持續完善各項方案預案,優化組織流程,落實技術細節,助力圓滿完成我國首次火星探測飛控任務。
中國火星探測進展如何?副總設計師:今年擇機發射
1月17日,在中國航天科技活動藍皮書(2019)新聞發布會上,航天科技集團五院火星探測器副總設計師賈陽介紹說,今年將擇機實施火星探測任務,此次任務將實現一次發射任務進行火星環繞和著陸巡視,開展火星全球性和重點區域性綜合探測。
連徐高鐵熱滑試驗進入尾聲 12月8日,一輛接觸網熱滑試驗機車在連徐高鐵東海縣城段緩緩通過。12月8日,一輛接觸網熱滑試驗機車在連徐高鐵東海縣城段緩緩通過。
隨著鄭太高鐵正式開通的日期臨近,中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州客運段從人員選拔、服務培訓、作業流程、應急演練等方面精心做好各項準備工作,截至11月27日,已在太焦高鐵上聯調聯試了866趟,各項準備工作已經就緒。
10月18日0時46分,55701次首趟綜合檢測列車在新鄭機場站順利駛過,標志著新建新鄭機場至鄭州南站城際鐵路正式開始聯調聯試,距開通運營目標更進一步。
據最新消息,目前,地鐵3號線一期工程已進入聯調聯試階段,同時擬于今年9月中上旬進入試運行階段。按照規劃,將于2020年年底開通運營。
經過4年半的建設,今天(28日),被譽為華東第二大通道的商合杭高鐵合肥以南段正式開始通車運營。商合杭高鐵的合肥以南段以合肥南站為起點,向南經安徽蕪湖、宣城、湖州等站點之后最終到達浙江杭州。
來關注正在建設的京雄城際北京大興機場站至雄安站的建設進展。為保障京雄城際鐵路今年年底前具備開通條件,7月底前將完成160.7公里焊接任務,后續進入線路鋪軌及聯調聯試等。
“我們的任務主要是對火星探測器在飛行和著陸后進行控制,是探測器奔向火星過程中的引路人和守護者。崔曉峰介紹,后續,他們將持續完善各項方案預案,優化組織流程,落實技術細節,確保圓滿完成我國首次火星探測飛控任務,不斷刷新進軍太空的中國高度、中國精度。
今年4月26日,地鐵1號線從啟明南路站開始啟動鋪軌作業,前后歷時241天,完成主線鋪軌,在鋪軌速度上,超過了鄭州、西安等城市首條地鐵線鋪軌速度,展現了“洛陽速度”“洛陽效率”。
12月12日,中國交通運輸部召開“取消高速公路省界收費站”專題發布會,宣布取消高速公路省界收費站工程建設進入收尾階段,截至12月10日,全國ETC(不停車電子收費系統)客戶累計達18545.99萬,完成發行總任務的97.17%。
(記者喬雪峰)記者從交通運輸部獲悉,2019年10月31日,全國高速公路ETC門架系統建設和ETC車道改造工程建設全面完工,取消高速公路省界收費站工作由工程建設階段順利轉入聯調聯試階段。