2020年02月03日17:38 來源:中國貿(mào)促
守望相助,同舟共濟,共克時艱!由于新冠疫情的爆發(fā),使得進出口貨物安排、存放等,特別是關(guān)于延長免箱期,或減免滯箱費和碼頭堆存費等問題,成為業(yè)界關(guān)注的焦點。
目前,包括中遠海運集運、馬士基、安通控股等企業(yè),都已宣布延長免箱期或豁免滯期費。最新消息是,上港集團、山東港口集團、廣州港股份等港口企業(yè),也相繼宣布了減免庫場使用費用等措施,以方便客戶用箱和貨物進出口安排。上港集團2月1日,上港集團發(fā)布通知稱,為更好配合新型冠狀病毒疫情防控工作,上港集團推出“安商、穩(wěn)商”庫場使用費用減免政策:
對客戶于2020年2月2日零時起申請?zhí)徇M港重箱(內(nèi)外貿(mào)集裝箱)計劃的,免除自2020年1月24日至2月9日期間,在碼頭堆存的進港集裝箱重箱庫場使用費,具體費用直接在客戶申請?zhí)嶂叵溆媱潟r減免。
山東港口集團
 2月1日,山東港口集團發(fā)布通知稱,對2020年2月2日零時起,申請?zhí)徇M口重箱(內(nèi)外貿(mào)集裝箱)計劃的,免除2020年1月24日至2月9日期間,在碼頭堆場產(chǎn)生的庫場使用費。
對因物流運輸?shù)仍?,?dǎo)致大宗干散貨和油品不能及時運輸?shù)?,在原有免堆存期的基礎(chǔ)上,再延長30天的免費堆存。
廣州港股份有限公司
 1月31日,廣州港股份有限公司發(fā)布通知稱,旗下各集裝箱碼頭公司在原有《關(guān)于春節(jié)期間延長進出口集裝箱貨物堆存期的通知》的基礎(chǔ)上,進一步延長春節(jié)假期期間,貨物進出口免堆期(具體見各集裝箱碼頭公司的公告)。
廣州港股份有限公司同時強調(diào),如有涉及抗疫救援物資的,請及時通知,將全力配合,優(yōu)先保障,優(yōu)先作業(yè),優(yōu)先提運,并將適當(dāng)減免涉及抗疫救援物資的港口作業(yè)費。
此次疫情對于外貿(mào)及航運市場的影響明顯。
但我們看到,港航業(yè)界正全力以赴參與到防疫抗疫工作中,在扎實做好生產(chǎn)經(jīng)營的同時,想盡辦法保障急需物資的運輸,力爭最大限度消除疫情帶來的響,保障進出口秩序。
天津港集團
 2月1日,天津港集團發(fā)布通知稱,免除自2020年1月24日0時至2月9日24時期間,在所屬集裝箱碼頭堆存的進口疫情防控救援物資的集裝箱庫場使用費。
武漢港務(wù)國際集裝箱有限公司
 2月1日,武漢港務(wù)國際集裝箱有限公司發(fā)布通知稱,進一步延長春節(jié)假期期間貨物進出口免堆期。
福港集箱
 2月1日,福州新港國際集裝箱碼頭有限公司、福建江陰國際集裝箱碼頭有限公司、福州青州集裝箱碼頭有限公司聯(lián)合發(fā)布通知稱,免收在港內(nèi)、外貿(mào)重箱(不含冷藏重箱和危險品重箱)2020年1月24日0時至2020年2月9日24時的庫場使用費。
廈門集裝箱碼頭集團
 2月1日,廈門集裝箱碼頭集團發(fā)布通知稱,自2020年1月31日零時至2020年2月 9日24時,免收外貿(mào)本地進、出口普通重箱(含凍代干重箱,但冷藏重箱、危險品重箱、超限箱、特種重箱、中轉(zhuǎn)重箱除外)的庫場使用費。
將《關(guān)于 2020 年新海達碼頭年貨箱操作方案的公告》和《關(guān)于2020 年海潤碼頭年貨箱操作方案的公告》內(nèi)貿(mào)貨物“年貨箱”的優(yōu)惠時間延長至2020 年 2 月 9 日 24 時。
江蘇省港口集團
 2月1日,江蘇省港口集團發(fā)布通知稱,免除自2020年1月24日(大年三十)至2月9日(正月十五)期間,在碼頭產(chǎn)生的進口集裝箱的重箱堆存費。
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隨著中國外貿(mào)的強勁復(fù)蘇,中國多個港口出現(xiàn)航運火爆的情況。上港集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部集箱管理室經(jīng)理 徐駿:考慮就是從境外的港口能把整船的空箱調(diào)運回上海港,調(diào)動這些承運人的積極性,也給予船公司一些裝卸費的優(yōu)惠措施。
隨著中國外貿(mào)的強勁復(fù)蘇,中國多個港口出現(xiàn)航運火爆的情況。上港集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部集箱管理室經(jīng)理 徐駿:考慮就是從境外的港口能把整船的空箱調(diào)運回上海港,調(diào)動這些承運人的積極性,也給予船公司一些裝卸費的優(yōu)惠措施。
2020年9月,東風(fēng)汽車制造的首批5G無人駕駛集裝卡車正式交付,并在CSP廈門遠海碼頭現(xiàn)場開啟編組運營測試;2020年9月,東風(fēng)汽車制造的首批5G無人駕駛集裝卡車正式交付,并在CSP廈門遠海碼頭現(xiàn)場開啟編組運營測試;
“十三五”期間,我國港口發(fā)展取得重大進展,規(guī)模穩(wěn)居世界第一,有效地發(fā)揮了“一帶一路”重要支點作用,為暢通雙循環(huán)發(fā)揮了重要作用。 北部灣港有限公司總經(jīng)理 陳斯祿:“十三五”期間是廣西北部灣港發(fā)展最快的五年,新增吞吐能力8000多萬噸,集裝箱吞吐量年均增長超過29%。
“十三五”期間,我國港口發(fā)展取得重大進展,規(guī)模穩(wěn)居世界第一,有效地發(fā)揮了“一帶一路”重要支點作用,為暢通雙循環(huán)發(fā)揮了重要作用。 北部灣港有限公司總經(jīng)理 陳斯祿:“十三五”期間是廣西北部灣港發(fā)展最快的五年,新增吞吐能力8000多萬噸,集裝箱吞吐量年均增長超過29%。
日前,記者從交通運輸部獲悉,大型集裝箱船“圣羅凡妮莎”輪在洋山深水港區(qū),補給了來自浙江自貿(mào)試驗區(qū)的1000噸低硫保稅船用燃料油。此次滬浙跨港區(qū)跨關(guān)區(qū)提供基礎(chǔ)港口服務(wù)的創(chuàng)新實踐,為培育長三角世界級港口群海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)探索了新路徑、積累了新經(jīng)驗。
交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,今年前5個月,全國港口貨物吞吐量完成54.6億噸,同比下降0.8%;集裝箱吞吐量完成9752萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比下降6.8%,天津港、青島港等港口同比實現(xiàn)增長。山東港口開辟保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù),聯(lián)合英國石油公司,啟動外貿(mào)原油國際中轉(zhuǎn)新模式,實現(xiàn)原油外貿(mào)運輸穩(wěn)定增長。
“以上海青浦、江蘇吳江、浙江嘉善為長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū),示范引領(lǐng)長三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展。在統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境目標(biāo)下,探索生態(tài)治理新機制…… “探索”“統(tǒng)一”“生態(tài)環(huán)保”……這些關(guān)鍵詞共同構(gòu)成了一體化“試驗田”中的勃勃生機。
30年前,上海浦東地區(qū)生產(chǎn)總值60億元;2019年,這一數(shù)字已是1.27萬億元,增長了210倍。陳高宏供圖 “一條黃浦江把上海這個遠東大都市分隔成兩個世界,浦西是繁華的大都市,浦東則是聽取蛙聲一片的‘鄉(xiāng)喔頭’。
出雪山,越高原,穿峽谷,奔流上萬里,浩浩湯湯的長江,孕育出源遠流長的中華文明。一手抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級,一手抓新興產(chǎn)業(yè)培育,制造業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,正推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展動力轉(zhuǎn)換。
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