1月份的太行山區，晝夜溫差在10幾度，山西長治地區白天溫度幾乎保持在零下，夜間最低溫度更是接近零下15度。在惡劣天氣下，鐵路一線職工依舊堅守在工作崗位。今天我們一起走進鐵路一線，感受山西長治北車站的給水崗位，認識最平凡的給水員——張春生。 （1月26日《中國交通網》）

長治北車站的上水工張春生師傅就是其中的一員。當全國人民都在向奮戰在一線的白衣天使致敬的時候，鐵路人堅守崗位也值得我們致敬。點贊，默默堅守的鐵路人！

2020年的春節是一個不平凡的春節，一場“病毒風暴”自武漢起席卷全國，本應熱鬧非凡的大街小巷靜靜悄悄，當人們躲在家中不敢出門之時，鐵路人勇敢的走出大門，來到自己的崗位，用生命堅守！

責任擔當是中國傳統文化的鮮明特色，國人認為責任鏈條是社會運轉的內在經絡，它使整個社會聯系成為一個有機協調的整體，并給這個有機整體注入活力。當一座座城市公交停運、高速封路、村莊封閉之際，一條條鋼鐵巨龍疾馳在祖國的廣袤山河，它似乎有無窮無盡的力量，永不疲倦地將防疫物資運往全國，為人民健康社會穩定帶來了安全和幸福！而這一切正是由無數像張春生師傅一樣的鐵路人，他們有的負責排列列車進路、有的負責核對車號貨票、有的負責編組列車等等，正是他們不畏嚴寒酷暑、不畏風霜雨雪的用心堅守，才使得鐵路贏得了“最安全的出行方式”這一盛譽。

鐵路人是淳樸的，每年春運，我們都能看到這樣一群人，為了能讓更多的旅客春運能夠回家，他們冒風雪、頂嚴寒，堅守在客運員、司機等崗位上，一守便是一個月甚至幾個月，無怨無悔。鐵路人也是幸福的，許許多多大山深處的偏遠小站，每逢佳節雖不能回家，沒有家人陪伴，但是職工間相互關心，共同營造快樂祥和的節日氛圍，組織開展各種活動，家成為他們對單位的又一個定義。

鐵路人對家人總有愧疚，因為工作原因，常常無法做到家庭單位兩兼顧，于是，他們把這份愧疚埋在心底，轉化成動力，用辛勤工作創造著一個又一個奇跡，使得高鐵成為祖國的名片！

只要火車還在開，只要人們有需求，鐵路人就一定堅守崗位，雖然疫情刻不容緩，但是鐵路嚴陣以待，無論車上還是車下，無數鐵路人執著堅守為祖國為人民保駕護航！（長治北車站 劉鑫）