心系莫斯科地鐵建設(shè) 春節(jié)晝夜不停工

　　屈海齊 李明琪

　　中國鐵建莫斯科項目執(zhí)行經(jīng)理趙萬里（右二）、中國鐵建莫斯科地鐵項目副經(jīng)理兼維爾納工區(qū)長郝啟韜（左二）、中國鐵建莫斯科地鐵項目工程師／翻譯董洪鵬（右一）與現(xiàn)場的俄籍施工人員進行溝通

　　鼠年春節(jié)將至，春運的大潮已經(jīng)拉開序幕，千千萬萬在外學(xué)習(xí)、工作的游子都踏上了返鄉(xiāng)的路，期待著與親人的團聚。然而對于中鐵建莫斯科地鐵項目的每一位工作人員而言，春節(jié)并非俄羅斯的法定節(jié)日，即使除夕夜舉辦聯(lián)歡晚會、組織年夜飯也需要向業(yè)主特別申請。

　　由中國鐵建承建的莫斯科地鐵西南段項目于2017年4月開工，項目包含3個地下車站4個盾構(gòu)區(qū)間，共9條隧道。項目伊始便前來赴任的郝啟韜在莫斯科已經(jīng)工作了2年零9個月，同時也是第三年遠離親人，在工作崗位上度過春節(jié)。工地雖然地處莫斯科繁華街區(qū)，郝啟韜卻鮮有機會領(lǐng)略這座城市的魅力。

　　“現(xiàn)在還剩下三個車站的主體結(jié)構(gòu)建造和一些附屬場地的施工。春節(jié)期間施工現(xiàn)場在年夜飯過后按照計劃正常施工，十二小時一班，晝夜不停地向前推進項目”，距離春節(jié)還有不到一周的時間，中國鐵建莫斯科地鐵項目副經(jīng)理兼維爾納工區(qū)長郝啟韜在施工現(xiàn)場向記者介紹。

　　在談起施工過程中遇到的問題時郝啟韜表示，中俄工程的標(biāo)準(zhǔn)體系存在相當(dāng)?shù)牟町悾袊募夹g(shù)人員和勞務(wù)工人來到莫斯科后，對施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的“水土不服”逐漸顯現(xiàn)出來。為了解決這一問題，項目開始實施中俄雙線管理，雙方互相學(xué)習(xí)，取長補短。隨著時間的推移，中鐵建的施工團隊不僅克服了重重困難，更創(chuàng)下了傲人的成績。

　　據(jù)了解，由中國鐵建承建的莫斯科地鐵西南段項目不僅是中國企業(yè)在俄羅斯地鐵建設(shè)工程中首次中標(biāo)，也是中國技術(shù)、設(shè)備和施工團隊首次進入歐洲地鐵建設(shè)市場。值得一提的是，用于掘進施工的5臺盾構(gòu)機全部由中國鐵建自主生產(chǎn)且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。在18個月時間里，項目先后實現(xiàn)9次盾構(gòu)始發(fā)、9次洞通，其間創(chuàng)造出4個月始發(fā)4臺盾構(gòu)機的中國速度和日掘進25環(huán)35米的全俄施工紀(jì)錄，6次安全穿越重大風(fēng)險源，攻克了多項世界難題。

　　“作為中國施工團隊在歐洲地區(qū)承建的首條地鐵，中國的管理和施工理念，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)設(shè)備，以及中國高超的施工速度都讓我們感到十分自豪”，郝啟韜激動地說道，“身在海外更能切身感受到祖國的日益強大，我們也將克服一切困難，高質(zhì)量完成施工任務(wù)。”

　　“感謝家人對于在春節(jié)期間工作的鼓勵與體諒，既然選擇了這份工作就要承擔(dān)這份責(zé)任”，郝啟韜由衷地說道。他告訴記者，公司領(lǐng)導(dǎo)在除夕夜為大家特地安排了包餃子比賽，以及由員工們自行編排的相聲、小品、歌舞等節(jié)目，為莫斯科陰冷冬日里的施工現(xiàn)場帶去喜慶的春節(jié)氣氛。