回首2019

　　有哪些難忘瞬間您記憶猶新

　　有多少感動故事您為之動容

　　央視一套

　　新年特別策劃

　　謝謝#我們的2019#

　　與您一同回顧2019那些難忘時刻

　　啟航“下一站，2020”

　　讓我們不忘初心，繼續(xù)前行

　　高光時刻！嫦娥四號創(chuàng)造的那些“首次”

　　嫦娥四號探測器

　　于2018年12月8日發(fā)射升空

　　2019年1月3日成功著陸月球背面

　　著陸器和玉兔二號巡視器

　　陸續(xù)回傳大量圖片和數(shù)據(jù)

　　回首2019

　　重溫嫦娥四號任務(wù)全程的那些精彩瞬間

　　↓↓

　　難以觸及的月之背面

　　由于被地球的引力鎖定

　　即“潮汐鎖定”

　　月球始終只有相同的一面朝向地球

　　我們也只能看到月球的這一面

　　嫦娥四號月球探測器順利著陸

　　在月球背面東經(jīng)177.6°、南緯45.5°的預(yù)選著陸區(qū)中

　　成為人類首顆

　　成功軟著陸月球背面的探測器

　　并通過鵲橋中繼星

　　傳回世界第一張

　　近距離拍攝的月背影像圖

　　這是中國探月工程“繞、落、回”計劃的第二階段

　　也是繼嫦娥三號任務(wù)成功完成后

　　我國深空探測史新篇章的開始

　　2019年1月3日10時26分

　　△嫦娥四號成功著陸在月球背面艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門撞擊坑

　　2019年1月3日11時40分

　　△嫦娥四號傳回人類首張月球背面近距離圖像

　　2019年1月3日22時22分

　　△玉兔二號在月球背面留下人類探測器的第一道印記

　　前路險阻，“鵲橋”先行

　　著陸背面相比正面有很多困難

　　最需要解決的是通訊障礙

　　由于被地球潮汐鎖定

　　月球背面的探測器無法和地球直接通訊

　　為了配合嫦娥四號挑戰(zhàn)月球背面

　　我國預(yù)先發(fā)射了一枚通訊中繼衛(wèi)星鵲橋

　　作為著陸器/月球車與地球進行通訊的“橋梁”

　　珠海航展中展出的1:3鵲橋模型

　　于是

　　嫦娥四號在世界上

　　首次借助地月中繼通信衛(wèi)星

　　實現(xiàn)月球背面的測控通信

　　并實現(xiàn)世界首次月球背面巡視探測

　　2019年1月11日16時47分

　　△玉兔二號巡視器與著陸器互拍圖像傳回 五星紅旗閃亮月背

　　△嫦娥四號著陸器拍下了首張月背近距離影像

　　△首張月背全景圖

　　△玉兔二號巡視器在月背留下了人類探測器的第一道軌跡

　　通過搭載的科學(xué)載荷

　　嫦娥四號還創(chuàng)造了一系列世界首次：

　　首次實現(xiàn)在月球背面的低頻科學(xué)探測

　　首次進行了超地月距離的激光測距技術(shù)試驗

　　首次在月面開展生物科普展示

　　首次開展國際合作載荷搭載和聯(lián)合探測

　　嫦娥四號任務(wù)的圓滿成功

　　實現(xiàn)了人類探測器

　　首次月背軟著陸與巡視探測

　　首次月背與地球的中繼通信

　　創(chuàng)造了世界探月史上新的里程碑

　　受到國際社會的廣泛贊譽

　　其所驗證的一系列關(guān)鍵技術(shù)

　　將為我國未來的太空探索打下堅實基礎(chǔ)

　　回首2019

　　創(chuàng)造的偉力遍布中國

　　展望未來

　　奮進仍將繼續(xù)

　　大國工程助力“中國列車”砥礪前行