2019年12月26日09:39 來源:中國新聞網
中新網拉薩12月25日電 (張偉 易雪萍)25日,在川藏、青藏公路建成通車65周年之際,西藏自治區“兩路”精神紀念館(簡稱“紀念館”)揭牌儀式在拉薩舉行,在基層養護段一線職工、交通行業全國勞動模范集體及個人代表等近百人見證下,“全國民族團結進步教育基地”正式在紀念館揭牌。
當日,西藏自治區民族事務委員會主任趙樹明宣讀了中國國家民族事務委員會《關于命名第六批全國民族團結進步教育基地的決定》,西藏自治區副主席孟曉林和西藏自治區黨委宣傳部副部長張志軍共同為紀念館揭牌。
孟曉林表示,教育基地的揭牌,將成為交通運輸系統和西藏宣傳民族政策、弘揚民族精神的又一陣地,將為西藏營造民族團結進步教育,創建民族團結進步模范區提供良好的氛圍。
孟曉林說,當年,中國人民解放軍和各民族筑路員工,在極其艱苦的條件下,靠自己的雙手和鋼釬、鐵鍬、十字鎬等簡單工具,五易寒暑,不僅在“世界屋脊”上修通了舉世聞名的川藏、青藏公路,創造了人類公路史上的奇跡,也留下了寶貴的“兩路”精神。
拉薩河畔的金珠路邊矗立著“青藏川藏公路紀念碑”,這座為紀念兩路通車30周年而在1984年建成的紀念碑,其碑文書有:“建國之初,為實現祖國統一大業,增進民族團結,建設西南邊疆,中央授命解放西藏,修筑川藏、青藏公路。川藏公路東自成都,始建于一九五零年四月;青藏公路北起西寧,動工于一九五零年六月兩路全長四千三百六十余公里,一九五四年十二月二十五日同時通車拉薩。”(完)
2006年7月1日,青藏鐵路全線建成通車,對推動青藏兩省區加快經濟社會發展、改善各族群眾生活、增進民族團結發揮了十分重要的作用。有“世紀工程”之稱的川藏鐵路,是一條連接四川省與西藏自治區的快速鐵路,是青藏鐵路后的第二條進藏“天路”,也是中國西南地區的干線鐵路之一。
中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出批示指出,建設川藏鐵路是黨中央、國務院立足全局、著眼長遠作出的重大戰略部署。川藏鐵路成都至雅安段已于2018年12月開通運營,拉薩至林芝段于2015年6月開工建設,目前工程進展順利,此次開工的雅安至林芝段位于四川省、西藏自治區境內。
潺潺流淌的拉薩河,見證著這座古老城市的滄海桑田;莊嚴聳立的布達拉宮,俯瞰雪域高原的勃勃生機。(中國西藏新聞網所登載該網評文章僅為分享交流經驗目的,屬作者個人看法,不代表本網觀點。
川藏線平均海拔3700米以上,橫跨5大水系、6座海拔4000米以上的高山,常年泥石流、塌方、水毀、雪崩等自然災害不斷,有“世界公路病害百科全書”之稱。
從“世界屋脊”“生命禁區”,變為天高路闊、大美西藏,創造人間奇跡的,正是千百萬平凡而偉大的建設者和筑夢人。2014年8月16日,拉日鐵路通車…… 如今,拉貢、拉林等多條高等級公路相繼建成,青藏鐵路、拉日鐵路成為帶動沿線群眾致富的“金路”,西藏目前正在運營的拉薩貢嘎、昌都邦達等5個機場均屬高高原機場,占世界高高原機場總數的12%。
2014年,在川藏、青藏公路通車60周年之際,習近平總書記做出重要批示,要求進一步弘揚“兩路精神”,助推西藏發展。現在,一不怕苦、二不怕死,頑強拼搏、甘當路石,軍民一家、民族團結的“兩路”精神“在新一輩筑路人身上持續傳承。
” 一聽“嬰兒”二字,肖偉心里也有點打鼓,不能把孩子單獨留在車內。由于兩路口是重要的高峰崗,所以肖偉只能一手抱著嬰兒,一手繼續指揮交通,這便有了文章開頭時路人討論的“奇景”。
2013年3月,新兵訓練結束以后,羅昌強主動請纓來到武警青海總隊執勤支隊執勤七中隊,守護“天路”。2014年,羅昌強的父親羅正廷帶著爺爺羅生芳來到了昆侖山,祖孫三代人同其他戰士一起在駐區門前種下了56棵小樹。
題:譜寫新時代中國夢的雪域篇章——以習近平同志為核心的黨中央治邊穩藏富民新實踐 2015年,西藏自治區成立50周年之際,中央代表團帶來了習近平總書記關于“加強民族團結、建設美麗西藏”的深切期望。
新華社拉薩3月26日電題:為了西藏的美好明天——西藏民主改革60年英雄群像 4360公里的公路沿線,3000多位筑路烈士長眠,述說著以生命鑄就的“兩路”精神,激勵一代又一代人將高原建設的責任扛在肩頭。