2020年11月08日12:11 來源:新華網
新華社北京11月8日電 中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平近日對川藏鐵路開工建設作出重要指示指出,建設川藏鐵路是貫徹落實新時代黨的治藏方略的一項重大舉措,對維護國家統一、促進民族團結、鞏固邊疆穩定,對推動西部地區特別是川藏兩省區經濟社會發展,具有十分重要的意義。
習近平強調,川藏鐵路沿線地形地質和氣候條件復雜、生態環境脆弱,修建難度之大世所罕見,要充分發揮我國社會主義制度能夠集中力量辦大事的優勢,把這一光榮而艱巨的歷史任務完成好。國鐵集團要落實主體責任,有關單位和川藏兩省區要加強協調配合,精心組織實施,廣大鐵路建設者要發揚“兩路”精神和青藏鐵路精神,科學施工、安全施工、綠色施工,高質量推進工程建設,為全面建設社會主義現代化國家作出新的貢獻。
中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出批示指出,建設川藏鐵路是黨中央、國務院立足全局、著眼長遠作出的重大戰略部署。各有關方面要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,認真貫徹黨中央、國務院決策部署,落實新發展理念,按照安全可靠優先、時間服從質量的原則,優化完善工程方案,加大技術攻關力度,科學安排施工組織,狠抓安全生產責任,加強生態環境保護,統籌好疫情防控、群眾民生等工作,高起點高標準高質量推進川藏鐵路工程建設,為增進藏區群眾福祉、促進區域協調發展和全面建設社會主義現代化國家作出新貢獻!
川藏鐵路(雅安至林芝段)開工動員大會11月8日在北京和川藏鐵路控制性工程色季拉山隧道、大渡河特大橋三地,以視頻連線的方式同時進行。中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴在大會上傳達習近平重要指示,為川藏鐵路工程建設指揮部揭牌,宣布川藏鐵路(雅安至林芝段)開工建設。
川藏鐵路成都至雅安段已于2018年12月開通運營,拉薩至林芝段于2015年6月開工建設,目前工程進展順利,此次開工的雅安至林芝段位于四川省、西藏自治區境內。線路起自四川雅安,終至西藏林芝,為國家Ⅰ級雙線鐵路,新建正線長度1011公里,設計時速120公里至200公里。項目由國鐵集團負責組織實施。
2006年7月1日,青藏鐵路全線建成通車,對推動青藏兩省區加快經濟社會發展、改善各族群眾生活、增進民族團結發揮了十分重要的作用。有“世紀工程”之稱的川藏鐵路,是一條連接四川省與西藏自治區的快速鐵路,是青藏鐵路后的第二條進藏“天路”,也是中國西南地區的干線鐵路之一。
記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,10月31日,川藏鐵路雅安至林芝段先期開工段“兩隧一橋”及施工供電工程招標結果開始在北京市建設工程交易信息網上公示。
在中央第七次西藏工作座談會上,習近平總書記站在戰略和全局高度,深刻分析了西藏工作面臨的形勢和任務,全面闡明了新時代黨的治藏方略和方針舉措。確保邊防鞏固和邊境安全,讓西藏玉麥鄉的卓嘎深受鼓舞,她們一家幾十年來在喜馬拉雅山脈南麓的邊陲小鎮接力守邊。
記者昨天(7日)從中國國家鐵路集團有限公司了解到,截至2020年7月底,全國鐵路營業里程達到14.14萬公里,其中高鐵3.6萬公里。與此同時,作為今年新項目,深圳至江門鐵路7月2日也已順利開工。
據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道,川藏鐵路拉林段米林隧道今天(7日)上午11:00順利貫通。由中鐵十九局和中鐵十七局承建的米林隧道位于西藏自治區林芝市米林縣境內,平均海拔3100米,隧道全長11560米,最大埋深約為1200米。
來關注川藏鐵路拉林段最新建設進展。川藏鐵路拉林段全長435.48公里,連接拉薩與林芝,是雪域高原另一條重要的“天路”。在拉林段的鋪架過程中,施工工人們經常面臨著高原缺氧、雨季時間長、工程地質復雜等難題。
60多年來,川藏公路從新生到不斷升級完善,越來越開闊,越走越通暢,人民小康社會的理想與現實,正隨著“天路”的延伸逐漸交織、融合……川藏高速正在緊張建設中,其中成雅高速公路、雅康高速公路、拉林高等級公路等已全線運營,其余路段正在建設或前期準備中。
“我們現在正開展制動新技術研究,推動非粘著制動技術、新型大容量基礎制動裝置研究應用。”中國鐵道科學研究院(以下簡稱鐵科院)機輛所副所長、研究員張波告訴科技日報記者。2013年6月,中國鐵路總公司全面啟動中國標準動車組(復興號)研發,由鐵科院技術牽頭,行業優勢單位廣泛參與。
盧春房說,作為政協委員,要在建言資政和凝聚共識上雙向發力,更好地履職盡責。談到政府工作報告中提到的加快川藏鐵路規劃建設,盧春房說,這是黨中央給鐵路系統發的一個動員令。
盧春房說,作為政協委員,要在建言資政和凝聚共識上雙向發力,更好地履職盡責。談到政府工作報告中提到的加快川藏鐵路規劃建設,盧春房說,這是黨中央給鐵路系統發的一個動員令。