2019年09月03日15:27 來源:央視網
央視網消息:來關注川藏鐵路拉林段最新建設進展。拉林段設計新建車站共有34個,昨天(9月2日),全線鋪架已到達第4個新建車站,山南市澤當站。目前,拉林段全線已鋪架90.3公里,預計2020年底鋪架完成。
川藏鐵路拉林段全長435.48公里,連接拉薩與林芝,是雪域高原另一條重要的“天路”。2018年10月,拉林鐵路開始全線鋪架,截至目前已經鋪架90.3公里,9月2日鋪架的是全線第四個新建車站——澤當站。
川藏鐵路拉林段鋪架前,鋼軌和枕軌要在鋪架基地組裝成25米的正線軌排,通過工程列車運輸到鋪架現場,再拖送至架橋機,通過牽引,架橋機將一排排軌排整齊鋪在澤當站內,后期達到一定條件后,再將這些25米長鋼軌拆換成500米長鋼軌,組成區間無縫線路。
在拉林段的鋪架過程中,施工工人們經常面臨著高原缺氧、雨季時間長、工程地質復雜等難題。
澤當車站的順利鋪設意味著從拉薩至山南已實現了通軌,可以滿足基礎的施工行車需求。
這是10月28日拍攝的林芝境內的多布特大橋(無人機拍攝)。位于西藏林芝市境內的多布特大橋被譽為拉林高等級公路上“最美大橋
位于西藏林芝市境內的多布特大橋被譽為拉林高等級公路上“最美大橋”。西藏拉林高等級公路起于拉薩市城關區,止于林芝市巴宜區,全長409.2公里,公路與沿途的雪山、森林、河流、濕地、村落、農田等共同構成了一幅人與自然和諧相處的美好圖景。
[環球時報綜合報道]久坐不起為辦公室職員的健康埋下隱患。報道稱,阿根廷的企業也推出許多政策鼓勵員工“動起來”,如員工的升職和加薪不僅看業績,還要看員工的體重、腰圍以及三高指數。
全長400余公里的拉林(拉薩-林芝)公路,是貫穿藏東藏中的重要通道
6月6日,負責鋪軌的中鐵十一局集團的建設者在現場作業。新華社記者 李鑫 攝 6月6日,負責鋪軌的中鐵十一局集團的建設者在現場作業。新華社記者 李鑫 攝 6月6日,負責鋪軌的中鐵十一局集團的建設者在現場作業。
三月的西藏,山南市貢嘎縣境內的拉林鐵路杰德秀1號特大橋施工工地上,工人們正在熱火朝天地架設T梁、鋪設軌排。來聽聽他們的心聲。記者:張寶亢 王琦
11月26日,施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌。 新華社記者 覺果 攝 川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋施工現場(11月26日攝)。 新華社記者 普布扎西 攝 11月26日,施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌。