2019年12月03日08:30 來源:新華網
12月2日,一輛試驗列車駛過成貴高鐵鴨池河特大橋。 當日,正在進行聯調聯試的成貴高鐵進入全線拉通空載模擬運行階段,試驗列車將在成都到貴陽區間內全線路運行。線路全長650公里的成貴高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,設計時速為250公里。 新華社記者 劉續 攝
曾經,川滇黔“接合部”的烏蒙山區,被外界稱為我國反貧困斗爭的“鍋底”,現今,烏蒙山區的脫貧之戰再響沖鋒號!
12月16日早上6點58分,首趟由成都東站發往貴陽北站的動車發出,標志著成貴高鐵全線開通運營,結束了成都、貴陽兩個西南重鎮間沒有直連鐵路的歷史。成貴高鐵的開通,將促進區域旅游資源的整合,加快沿線區域旅游資源的開發,對烏蒙山連片特殊困難地區的脫貧攻堅和加快沿線經濟社會發展具有重要意義。
12月2日,一輛試驗列車駛過成貴高鐵鴨池河特大橋。
成貴鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網中蘭州至廣州通道的重要組成部分。四川段率先開通運營后,將結束川南地區沒有動車的歷史,成都到宜賓的鐵路運行時間從現在的6個多小時壓縮到1.5小時左右。