2019年11月07日12:33 來源:映象網
映象網快訊(記者 阮海峰 文/圖 通訊員 鄭軒)11月7日,映象網記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司了解到,鄭萬鐵路鄭州至襄陽段、鄭阜鐵路鄭州至阜陽段、商合杭鐵路商丘至合肥段開始進行滿圖試運行。
滿圖試運行是按照開通后的列車間隔運行,以檢驗設備穩定性、作業人員標準化及服務質量等,全面測試新線路綜合運行狀態是否滿足開通條件,也是新線聯調聯試及運行試驗的最后一個階段,標志著開通運營前進入“倒計時”。
據了解,自11月7日至11月13日期間,鄭萬鐵路鄭州至襄陽段、鄭阜鐵路鄭州至阜陽段、商合杭鐵路商丘至合肥段這三條新線將比照實際運營狀態滿圖試運行。
鄭萬鐵路位于豫、鄂、渝三省市境內,北接京廣、徐蘭客專,與隴海、登杞、石武、京廣、禹亳、平禹、孟平、寧西、漢丹等路網干支線相交,南端連接萬州,該集團公司管內正線長度約350.8km,正線速度目標值為每小時350公里,設鄭州東(既有站)、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽東、鄧州東10個車站。
鄭阜鐵路以河南省鄭州市為起點,經開封(尉氏縣)、許昌市、周口市至線路終點安徽省阜陽市。線路全長約281公里,其中河南境內正線長度為211.764公里,正線設計為雙線高速鐵路、速度目標值為時速350公里,共設火車站8座,分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站。
商合杭鐵路位于河南、安徽和浙江三省境內,是皖浙與中原、西北和華北南部間高速鐵路的主通道,商合杭鐵路西起河南省商丘,設計為雙線客運專線,其中中國鐵路鄭州局集團有限公司管段48.192公里,正線設計速度目標值為每小時350公里,共設商丘站、商丘東站兩座車站。
鄭州作為一座火車拉來的城市,京廣、徐蘭兩條高速鐵路大動脈在這里交匯,站在全國快速鐵路的十字路口,貫通南北、承接東西。鄭萬、鄭阜、商合杭鐵路鄭州局管段開通運營后,河南“米”字形高速鐵路網朋友圈將越來越大。
昨天(11月30日),鄭萬高鐵控制性工程奉節隧道實現全隧貫通。奉節隧道為單洞雙線隧道,長約13.5千米,建設過程中穿越超淺埋河溝谷、巖堆、煤層采空區等不良地質和特殊巖土地段。
這是11月25日拍攝的鄭萬高鐵彭溪河多線特大橋施工現場(無人機照片)。11月25日,由中鐵十一局承建的鄭(州)萬(州)高鐵重難點控制性工程——彭溪河多線特大橋順利合龍。11月25日,由中鐵十一局承建的鄭(州)萬(州)高鐵重難點控制性工程——彭溪河多線特大橋順利合龍。
這是11月8日拍攝的鄭萬高鐵重慶段湯溪河雙線大橋合龍施工現場。據了解,河南鄭州到重慶萬州的鄭萬高鐵全長818公里,是西南地區連接華中和華北的主要高速客運通道。據了解,河南鄭州到重慶萬州的鄭萬高鐵全長818公里,是西南地區連接華中和華北的主要高速客運通道。
行至六月,距離鄭萬高鐵河南段開通運營已有半年,這半年來,對于鄭萬高鐵沿線的所有旅客來講出行方式有了極大的改變。
近日,記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉,該集團公司將于6月15日至18日邀請媒體記者開展“發現最美鐵路·豫見魅力鄭萬”主
今年的6月1日是鄭萬鐵路迎來開通半年的日子。鄭萬高鐵是連接西南地區與華北、東北地區的大動脈,是中原米字形高鐵在豫西南地區重要的一撇。
6月15日下午,20余名來自央媒及省市媒體的記者冒雨來到鄭州東站,組成“最美鐵路發現團”,準備沿著鄭萬鐵路河南段一路進發,沿途記錄并大力宣傳中原鐵路改革發展成就,唱響鐵路建功新時代的奮進強音。
3月26日,工人正抓緊澆筑鄭萬高鐵湖北興山段古夫特大橋橋墩。鄭萬高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,興山段現到崗人員1700多人,到崗率90%。鄒遠景攝(中經視覺)
來自中國國家鐵路集團有限公司及鄭萬高鐵沿線各地官方消息,鄭萬高鐵(鄭州至襄陽段)預計將于今年12月1日正式通車。
左等右等,左盼右盼!鄭萬高鐵通車終于倒計時了!從鄭州東至鄧州東的列車目前已在試運行↓↓↓鄭萬鐵路穿越豫、鄂、渝三省市,北