編者按：2018年10月23日，港珠澳大橋開(kāi)通儀式在廣東珠海舉行。一年來(lái)，這座世界上里程最長(zhǎng)、科學(xué)專利最多的跨海大橋在三地居民的工作、生活中發(fā)揮越來(lái)越重要的通道與紐帶作用，譜寫(xiě)著粵港澳大灣區(qū)城市群互利合作謀發(fā)展、攜手同心向未來(lái)的嶄新篇章。
作者： 沈洋
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見(jiàn)證中國(guó)奇跡
40年滄海桑田，珠海已經(jīng)從一個(gè)落后的沿海小縣城成長(zhǎng)為現(xiàn)代化花園式海濱城市，珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)在改革開(kāi)放的大潮中實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。各經(jīng)濟(jì)特區(qū)勇立潮頭、銳意進(jìn)取，充分發(fā)揮“實(shí)驗(yàn)田”和“窗口”作用，成為我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，實(shí)現(xiàn)歷史性變革、取得歷史性成就的一個(gè)生動(dòng)縮影。
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重大工程捷報(bào)連連（“十三五”，我們這樣走過(guò)）
伶仃洋上，全長(zhǎng)55公里的港珠澳大橋如長(zhǎng)虹般綿延遠(yuǎn)方。4.2萬(wàn)噸鋼網(wǎng)架施工80天封頂，精度控制在毫米級(jí)…… 逢山開(kāi)路，遇水架橋。在巍巍高原，建設(shè)者先后克服高地應(yīng)力、高地溫、涌水突泥等難題，確保拉林鐵路布喀木隧道順利貫通。
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從“殺出一條血路”到“二次創(chuàng)業(yè)”——“不惑”珠海不懼“歸零”再出發(fā)
題： 從“殺出一條血路”到“二次創(chuàng)業(yè)”——“不惑”珠海不懼“歸零”再出發(fā) 這是9月13日拍攝的珠海中心大廈、橫琴國(guó)際金融中心大廈等高層建筑和遠(yuǎn)處的澳門(mén)（無(wú)人機(jī)全景照片）。
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大灣區(qū)“硬聯(lián)通”工程有序復(fù)工
” 王德昌口中的城軌，就是已進(jìn)入通車(chē)“倒計(jì)時(shí)”的珠機(jī)城際軌道一期，短短17公里，卻解決了橫琴到珠海這段路程的“卡脖子”問(wèn)題。” 為做好疫情防控，工人回粵上崗前分批隔離，全覆蓋檢測(cè)；上崗后一天三次測(cè)溫；
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珠澳在通關(guān)口岸啟動(dòng)春節(jié)聯(lián)合勤務(wù)模式
昨天（17日），國(guó)家移民管理局珠海邊檢總站、澳門(mén)特區(qū)政府治安警察局聯(lián)合舉行上勤儀式，正式啟動(dòng)春節(jié)聯(lián)合勤務(wù)模式，在“合作查驗(yàn)、一次放行”新型通關(guān)模式下，旅客“只需排一次隊(duì)、接受一次查驗(yàn)”，越過(guò)粵澳分界線，就到了珠海或澳門(mén)，通關(guān)時(shí)間不到30秒。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2018年10月23日港珠澳大橋通車(chē)以來(lái)，已有290萬(wàn)旅客享受“合作查驗(yàn)”查驗(yàn)?zāi)Ｊ健懊胪P(guān)”的便利。
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港珠澳大橋通車(chē)一年車(chē)流量超150萬(wàn)
10月23日是港珠澳大橋開(kāi)通一周年，根據(jù)珠海、香港、澳門(mén)三地口岸統(tǒng)計(jì)，截至今年10月23日，經(jīng)港珠澳大橋往來(lái)三地口岸的旅客總數(shù)達(dá)2443.45萬(wàn)人次，最高日客流量約17.56萬(wàn)人次；大橋收費(fèi)站總車(chē)流153.72萬(wàn)車(chē)次，日均約4212車(chē)次。
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圖解 | 港珠澳大橋這一年,見(jiàn)證了什么?
2018年10月23日,港珠澳大橋開(kāi)通儀式在廣東珠海舉行。一年來(lái),這座世界上里程最長(zhǎng)、科學(xué)專利最多的跨海大橋在三地居民的工作、生活中發(fā)揮越來(lái)越重要的通道與紐帶作用,譜寫(xiě)著粵港澳大灣區(qū)城市群互利合作謀發(fā)展、攜手同心向未來(lái)的嶄新篇章。
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“中國(guó)奇跡”靠什么？習(xí)近平給出三個(gè)關(guān)鍵詞
一年前的10月23日，港珠澳大橋正式開(kāi)通。習(xí)近平總書(shū)記出席大橋開(kāi)通儀式之后，在會(huì)見(jiàn)大橋管理和施工等方面的代表時(shí)指出，港珠澳大橋是國(guó)家工程、國(guó)之重器。“非常了不起”的贊譽(yù)，是習(xí)近平總書(shū)記對(duì)港珠澳大橋建設(shè)克服世界級(jí)難題、創(chuàng)下了世界之最的高度肯定。
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港珠澳大橋工程專家：中國(guó)大工程建造瞄準(zhǔn)最高目標(biāo)
全球最長(zhǎng)跨海大橋港珠澳大橋已正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)近一年。” 林鳴說(shuō)，敬畏自然、敬畏生命、敬畏科學(xué)，以人的安全和綠色可持續(xù)為發(fā)展主線，就能找到大多數(shù)的工程的認(rèn)識(shí)問(wèn)題和細(xì)節(jié)問(wèn)題。
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“我對(duì)中國(guó)成就有了更深認(rèn)識(shí)”（一帶一路中外媒體采訪調(diào)研行）
港珠澳大橋如巨龍伏波，飛渡天塹，氣勢(shì)如虹。” 離開(kāi)途中，望著漸漸遠(yuǎn)去的港珠澳大橋，盧旺達(dá)廣播電視局魯西齊省電臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)蘭伯特·恩肯迪尼薩說(shuō)道：“此行，我對(duì)中國(guó)成就有了更深認(rèn)識(shí)。
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