今日

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)！

　　歷經(jīng)三年多

　　這座如“鋼鐵鳳凰”般的

　　世界最大單體航站樓

　　展露出美麗身姿

　　大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓衛(wèi)星圖。衛(wèi)星數(shù)據(jù)來源：高分二號(hào)

　　從衛(wèi)星時(shí)序圖中

　　可以看到

　　被稱為“新世界七大奇跡”之一的它

　　是如何逐漸生長(zhǎng)成為北京新地標(biāo)的

　　大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成前后對(duì)比圖。衛(wèi)星數(shù)據(jù)來源：高分一號(hào)、高分二號(hào)

　　新機(jī)場(chǎng)有哪些新“奇跡”？

　　這座被譽(yù)為中國(guó)“新國(guó)門”的機(jī)場(chǎng)

　　尚未“出道”就備受矚目

　　大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星俯瞰圖。衛(wèi)星數(shù)據(jù)來源：高分二號(hào)

　　兩個(gè)全球首座

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　擁有全球首座

　　高鐵地下穿行的機(jī)場(chǎng)航站樓

　　同時(shí)也是全球首座

　　雙層出發(fā)、雙層到達(dá)的航站樓

　　三個(gè)全球罕見

　　航站樓工程新穎的“鳳凰展翅”造型

　　創(chuàng)新復(fù)雜的施工技術(shù)

　　完善獨(dú)特的綜合設(shè)施

　　均為目前全球罕見

　　四個(gè)世界之最

　　大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　是世界規(guī)模最大的單體機(jī)場(chǎng)航站樓

　　世界施工技術(shù)難度最高的航站樓

　　世界最大的采用隔震支座的機(jī)場(chǎng)航站樓

　　世界最大的無結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓

　　雙樞紐時(shí)代，

　　“一市兩場(chǎng)”如何運(yùn)行？

　　數(shù)據(jù)顯示

　　首都機(jī)場(chǎng)2018年旅客吞吐量

　　突破1億人次

　　但依然無法滿足高速增長(zhǎng)的客運(yùn)需求

　　每天大約有300個(gè)飛行架次無法安排

　　每年近1000萬人次的潛在需求

　　被“拒之門外”

　　大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成后能夠疏解首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)壓力。底圖來源：天地圖

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)體量

　　相當(dāng)于首都機(jī)場(chǎng)1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)航站樓

　　加起來的總和

　　預(yù)計(jì)2022年

　　實(shí)現(xiàn)吞吐量4500萬人次

　　到2025年達(dá)到7200萬人次

　　遠(yuǎn)期規(guī)劃將滿足年旅客吞吐量

　　1億人次的需求

　　兩個(gè)機(jī)場(chǎng)

　　將形成雙翼的“一市雙場(chǎng)”格局

　　滿足大都市群的建設(shè)需求

　　北京將會(huì)同倫敦、紐約、巴黎、東京等

　　超大城市一樣

　　均為“雙樞紐”城市

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)來了

　　快來打卡吧

　　策劃：劉娟

　　監(jiān)制：李曉云、唐心怡

　　編導(dǎo)：王云霞、解軼鵬、祁麗君

　　視頻制作：朱少杰、仇炳宸

　　衛(wèi)星技術(shù)支持單位：中國(guó)科學(xué)院空天信息研究院

　　衛(wèi)星技術(shù)：陳甫

　　編輯：郭建偉

　　校對(duì)：孫惠