【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 徐璐明】9月18日，第十八屆北京國際航空展在北京國家會議中心隆重開幕，本屆航展上除了各式各樣的航空裝備外，還有多家航天企業(yè)也攜帶最新的技術(shù)成果參展。在展區(qū)里，一枚高達8.1米的小型火箭相當(dāng)引人注目，這是由北京翎客航天科技有限公司帶來的RLV-T5可回收火箭，該公司也是國內(nèi)率先實現(xiàn)火箭軟著陸回收試驗和國內(nèi)目前唯一掌握該技術(shù)的團隊。

　　成立于2014年的翎客航天是中國首家從事運載火箭研制的民營航天公司，專注于火箭垂直起降回收重復(fù)利用技術(shù)，目標(biāo)是向全球提供高可靠、低成本、常態(tài)化的發(fā)射服務(wù)。據(jù)翎客航天CEO楚龍飛博士介紹，火箭回收和重復(fù)使用是該公司成立以來一直堅持的發(fā)展方向，他說：“目前整個航天產(chǎn)業(yè)的瓶頸在于火箭發(fā)射成本太高，我們通過回收和重復(fù)使用，將運載火箭成本降低到一半以下，如果是亞軌道的話完全有可能降低到目前的十分之一，可能會撬動一個此前完全想象不到的需求增長。”

　　從全球來看，火箭回收屬于相當(dāng)“前衛(wèi)”的技術(shù)嘗試，掌握這一技術(shù)的公司也是屈指可數(shù)。目前做得較為成功的是美國的SpaceX和“藍色起源”公司，但他們也是在經(jīng)歷了許多次失敗的試驗后才達到了目前的技術(shù)水平，可見火箭回收的技術(shù)難度之大。

　　對于翎客航天目前取得的技術(shù)成果，楚龍飛說：“我們目前在火箭回收方面取得的成果涉及到幾方面核心技術(shù)，首先是發(fā)動機，可回收火箭的發(fā)動機與傳統(tǒng)火箭發(fā)動機有很大區(qū)別，傳統(tǒng)的固體發(fā)動機無法實現(xiàn)火箭回收；液體發(fā)動機的話，需要變推力、重復(fù)點火等新技術(shù)。所以我們從2014年剛成立時就在做變推力發(fā)動機的相關(guān)技術(shù)，從2016年開始做可回收火箭。到目前做了5代，最新的成果是今年8月10日在青海進行的第五代產(chǎn)品的發(fā)射和回收試驗，最高飛到了300米的高度，回收精度是7厘米，從回收精度、飛行高度以及火箭噸位等指標(biāo)來說都算是國內(nèi)的最高紀錄，在全球僅次于SpaceX和‘藍色起源’。”

　　實現(xiàn)這一“最高紀錄”的就是本次航展上以實物形式展出的這款RLV-T5火箭，這款火箭高約8.1米、起飛重量1.5噸，一級采用多臺變推力發(fā)動機并聯(lián)。翎客航天目前也在打造RLV-T6，一款面向亞軌道商業(yè)發(fā)射市場的可復(fù)用火箭。據(jù)現(xiàn)場人員介紹，該公司也是根據(jù)自己的技術(shù)基礎(chǔ)和市場行業(yè)的定位，制定了一條相對務(wù)實的路線，會在明年真正面向商業(yè)市場提供發(fā)射服務(wù)，主要是面對試驗類的載荷試驗提供低成本的亞軌道發(fā)射服務(wù)。新一代的RLV-T6可重復(fù)火箭約15米高，直徑約為1.2米，起飛重量8.5噸，大概是500萬一次的發(fā)射報價。面向衛(wèi)星發(fā)射的運載火箭產(chǎn)品“新航線一號”（Newline-1）會在2021年底或在2022年進行首飛，采用的也是一子級可重復(fù)使用設(shè)計，發(fā)射成本要比目前市場上的同類產(chǎn)品低很多。

　　在談到國內(nèi)航天商業(yè)發(fā)射的前景時，楚龍飛表示：“國內(nèi)商業(yè)航天這幾年發(fā)展勢頭良好，我們與國內(nèi)其他火箭生產(chǎn)制造企業(yè)的主要區(qū)別之一，就是我們是唯一一家在做可回收火箭方向的企業(yè)，而且已經(jīng)有了相應(yīng)的技術(shù)成果；另外我們面向亞軌道發(fā)射的市場路線，也是比較有特色和差異化的定位，是我們短期內(nèi)發(fā)展的機會和優(yōu)勢。”

　　翎客航天目前面向的是低成本、更靈活的發(fā)射需求，初期主打低軌道的發(fā)射任務(wù)，但在未來亞軌道和小型衛(wèi)星發(fā)射方面還有更為長期的規(guī)劃，將打造體積更大、推力更強的火箭。在該公司未來的發(fā)展研制中，可回收重復(fù)使用的方向?qū)⑹且幻}相承的。一是因為回收技術(shù)是未來火箭行業(yè)的入場券和基本功，是必須要做的；二是因為最核心的回收控制技術(shù)在火箭從小到大研制過程中，有很強的繼承性。

　　在翎客航天披露的未來里程碑節(jié)點中，計劃在2020年第一季度完成亞軌道可重復(fù)使用火箭T6的全箭總裝，2020年第三季度進行T6火箭首飛并承接商業(yè)訂單，2022年第二季度完成新航線一號遙一箭研制，具備首飛條件。