近日有多名消費者反映，他們在瓜子二手車平臺上購買的車輛，出現了不同程度的“貨不對板”的情況，但平臺提供的檢測報告卻對此沒有任何顯示。對此，有媒體調查報道稱，有泡水車被評“車況正常”，瓜子二手車259項檢測形同虛設。

　　更有甚者，消費者買完車剛上路，防側滑系統燈就開始報警。瓜子二手車平臺經過三次復檢后，堅稱車沒有泡水，是其他泡水車的零件換到了該車上。直到消費者咨詢保險公司，車輛有過泡水記錄的真相才揭開。

　　對車輛的事故記錄不實，作為擁有諸多鑒定師的專業二手車電商平臺，要么是所謂“鑒定師”業務素質太差、形同虛設，要么是平臺為了提升業績刻意隱瞞車況。事實上，隱瞞車況的類似操作在二手車市場甚為常見，比如有媒體曾梳理2016年以來審結的涉二手車電商消費維權案件，結果顯示起訴事由最高的就是“隱瞞實際車況”。

　　根據《消費者權益保護法》相關規定，經營者要向消費者提供有關商品或者服務的質量、性能、用途、有效期限等信息，信息應當真實、全面，不得作虛假或者引人誤解的宣傳。隱瞞實際車況直接侵犯了消費者的知情權，還會帶來巨大的安全隱患。

　　這種涉嫌欺詐的行為，跟二手車平臺所宣稱的嚴格把關機制，形成了鮮明的對比。瓜子二手車在官網上對消費者承諾，“展示車源經過259項授權檢測”，調查結果卻顯示，所謂的259項檢測形同虛設，這無疑打了自己的臉。

　　近些年來，二手車電商平臺之所以能夠高速發展，一個重要原因就在于，相對于傳統的線下二手車市場，它的交易信息更透明。大數據和互聯網交易模式帶來了便利。那句“沒有中間商賺差價”的口號，更是深入人心。

　　不過密集曝光的負面案例說明，二手車市場快速擴張時，交易平臺的亂象也在野草瘋長。隱瞞實際車況還只是一個縮影，虛假廣告宣傳、隱性收費、平臺數據造假等等，被曝光的消費陷阱可以說是五花八門。

　　最“坑”的是，即便消費者發現上當受騙，售后維權同樣相當困難。比如在官網宣稱“如發現售出車源是重大事故車、火燒車、水泡車、命案車，30天內可退”的瓜子二手車，這次還被報道，消費者連售后地點都無法知曉，對買到的事故車，平臺也以各種理由拒絕退車退款。另外在網上搜索二手車售后維權，相關的控訴網帖同樣不勝枚舉。

　　面對處處是坑的二手車電商市場，比提醒消費者做足功課、不要貪小便宜更重要的是從制度層面堵住漏洞，避免劣幣驅逐良幣負面示范。

　　二手車市場屬于信息高度不對稱的行業，車況鑒定需要專業的門檻，調表車、事故車能夠暗中流通銷售，正是建立在此前提下。所以要保證交易信息更加透明，滿足消費者知情權，就得建立健全的二手車信息登記制度，讓車源信息、車輛質檢、事故記錄、交易過戶全環節的信息透明可追溯，通過大數據聯網，減少平臺造假的空間。

　　在監管層面，既要完善監管體系，敦促平臺如實公開車況信息，同時對平臺虛假宣傳、亂收費、售后不力等傷害消費者權利的行為，也要加大打擊力度，提高違法成本。

　　此外也得提醒“瓜子二手車們”，如果不加強內部誠信機制建設，將消費者權益放在首位，而是間接鼓勵虛假宣傳、消費欺詐等行為的發生，遲早會將自己的口碑揮霍殆盡。對二手車電商這一競爭激烈、高速變化的行業來說，處處給消費者設“坑”，最終只會“坑”掉自己。