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歐陽自遠(yuǎn):嫦娥五號(hào)2019年去月球,將有專船接回!

2019年07月07日11:09  來源:科技日?qǐng)?bào)

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  “今年,我們將要發(fā)射嫦娥五號(hào),軟著陸在月球上,隨后取樣返回。”7月5日2019軟件定義衛(wèi)星高峰論壇上,中國科學(xué)院院士歐陽自遠(yuǎn)介紹了嫦娥五號(hào)任務(wù)的全過程和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

歐陽自遠(yuǎn):嫦娥五號(hào)2019年去月球,將有專船接回!

  12項(xiàng)核心技術(shù),全部突破!

  地球距離月球平均距離為38.44萬公里,要降落、取樣,還要回來,艱難程度遠(yuǎn)超“三藏取真經(jīng)”。

  “會(huì)有一大堆的技術(shù)難題,目前全部突破了。”歐陽自遠(yuǎn)說,嫦娥五號(hào)一定能安全返回。他介紹,嫦娥五號(hào)目前實(shí)現(xiàn)突破的核心技術(shù)包括:運(yùn)載發(fā)射、地月轉(zhuǎn)移、近月制動(dòng)、環(huán)月飛行、月面下降、月面采樣、月面上升、交會(huì)對(duì)接、環(huán)月等待、月地轉(zhuǎn)移、軌道分離、再入回收12個(gè)部分。

  歐陽自遠(yuǎn)指出,嫦娥五號(hào)將實(shí)現(xiàn)4個(gè)重大首次的突破,即首次在月球表面自動(dòng)采樣;首次從月面起飛;首次在38萬公里外的月球軌道上進(jìn)行無人交會(huì)對(duì)接;首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

歐陽自遠(yuǎn):嫦娥五號(hào)2019年去月球,將有專船接回!

  去程:在哪起飛,在哪著陸

  “整體載荷8.2噸,會(huì)采用新運(yùn)載火箭,在海南文昌發(fā)射中心發(fā)射。”歐陽自遠(yuǎn)說,8.2噸是比較重的載荷,擔(dān)任嫦娥火箭發(fā)射任務(wù)的長征五號(hào)火箭總長56.97米,起飛重量863噸,箭體直徑5米,將捆綁4個(gè)助推器。

  據(jù)科技日?qǐng)?bào)記者了解,此次嫦娥五號(hào)的在月面著陸的地方是在月球正面。“我們選擇的著陸點(diǎn)距離美國‘阿波羅計(jì)劃’6次的著陸點(diǎn)有較遠(yuǎn)的距離,距離大概1000多公里之外,那里會(huì)有新的現(xiàn)象、會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)。”歐陽自遠(yuǎn)說。

  嫦娥3號(hào)開始的月面軟著陸的實(shí)施,為嫦娥五號(hào)的著陸積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

  軟著陸,實(shí)際上是人工智能的自主決策。“探測器非常聰明,它會(huì)一直晃來晃去的拍照,琢磨這個(gè)地點(diǎn)安全不安全,如果4個(gè)點(diǎn)不能在一致的水平面上,是會(huì)翻車的。”歐陽自遠(yuǎn)說,它一直在計(jì)算、挑剔,邊走邊找,最后作出判斷和決策。

  為什么不拍個(gè)照片讓地球上的人確定落在哪呢?“人來不及幫它判斷。”歐陽自遠(yuǎn)解釋:一張照片,傳到地球需要1.3秒,收到后再花幾秒鐘種判斷“哦,這里不行,再找”,再的指令傳給它又要1.3秒。

  科技日?qǐng)?bào)記者了解到:嫦娥3號(hào)的實(shí)踐證明,人工智能自主決策的方法能夠做到探測器的四條腿安全的落在一個(gè)水平面上,安全著落。嫦娥4號(hào)又根據(jù)月球背面山多的特點(diǎn)做了調(diào)整,但都完成了視頻獲取月面數(shù)據(jù),進(jìn)行自主決策,選擇落月點(diǎn)的任務(wù)。

  工作:鉆取月壤,無污染封裝

  “到了月球以后,探測器會(huì)用電鏟鏟取土壤,另外自動(dòng)打鉆取巖芯。”歐陽自遠(yuǎn)說,全部的樣品會(huì)放在最頂上的返回艙里,進(jìn)行無污嚴(yán)密封裝。

  嫦娥五號(hào)的采樣方式是復(fù)合式的,搭載了深孔鉆取式采樣器和鏟挖式復(fù)合功能采樣器聯(lián)合完成采樣。

歐陽自遠(yuǎn):嫦娥五號(hào)2019年去月球,將有專船接回!

  這一鉆探過程在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了反復(fù)的試驗(yàn)。人們對(duì)月表之下情況不得而知,很可能遇到堅(jiān)硬的巨石,也可能是松軟的土壤,或者其他不同含量礦物質(zhì),機(jī)器零部件的運(yùn)動(dòng)磨損和熱脹冷縮情況都不同,地面實(shí)驗(yàn)室想象了各種不同的工況,通過模擬月壤情況對(duì)嫦娥五號(hào)的采樣器進(jìn)行驗(yàn)證,檢測鉆井過程遇到阻力時(shí)的狀況,將可靠性提升到最高。

  返程:AI控制,專船接回

  “采樣結(jié)束后,它還回不到地球。”歐陽自遠(yuǎn)說,它不可能在來到月球時(shí)就攜帶足夠返回的燃料。

  上升器將在月球表面進(jìn)行首次月面起飛,但只能進(jìn)行短距離的飛行。“只有一個(gè)辦法,進(jìn)入月球后,會(huì)有一條‘飛船’在月球空間等候跟它交會(huì)對(duì)接,并轉(zhuǎn)移月壤。”歐陽自遠(yuǎn)說,它們的對(duì)接,將是“針尖”對(duì)“針尖”的對(duì)接,地球上根本無法提供數(shù)據(jù)和測控支持,看都看不見。

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  交會(huì)對(duì)接的過程需要依靠嫦娥五號(hào)自己來完成。嫦娥五號(hào)會(huì)有一個(gè)“大腦”和一雙“眼睛”。測量敏感期像“眼睛”一樣提供精確的信息,嫦娥五號(hào)的智能大腦將完成自主控制。

  對(duì)接后的返回艙回到地球,會(huì)遇到大氣層的高速摩擦。“速度太高了,一定會(huì)燒掉,要想想辦法。”歐陽自遠(yuǎn)說,這個(gè)辦法和“打水漂”的原理相似,即讓返回艙在大氣層上層彈跳出去再回來,速度的下降后在進(jìn)行大氣層的穿行。據(jù)科技日?qǐng)?bào)了解,相關(guān)的返回技術(shù)已經(jīng)得到驗(yàn)證。我國在2014年發(fā)射的嫦娥五號(hào)探月試驗(yàn)飛行器,成功驗(yàn)證了跳躍式彈道技術(shù)。

歐陽自遠(yuǎn):嫦娥五號(hào)2019年去月球,將有專船接回!

  “通過環(huán)月衛(wèi)星探測、月面軟著陸探測與月球車勘察、月面軟著陸探測與采樣返回的實(shí)施,為我國載人登月和月球基地建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。”歐陽自遠(yuǎn)總結(jié)道,在此基礎(chǔ)上,人類將開啟重返月球的新征程,并孕育出月球科學(xué)的新突破,最終形成人類開發(fā)利用月球的能力。

  來源:科技日?qǐng)?bào) 圖片來自中國科學(xué)院院士歐陽自遠(yuǎn)現(xiàn)場報(bào)告內(nèi)容及會(huì)務(wù)組提供

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文章關(guān)鍵詞:嫦娥 歐陽自遠(yuǎn) 月球軌道 交會(huì)對(duì)接 彈道技術(shù) 第二宇宙速度 重返月球 返回艙 眼睛 針尖 責(zé)編:安文靖
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