2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生產的部分國產E級兩驅汽車，共計299780輛。

2019年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日生產的部分國產C級兩驅汽車、2014年12月12日至2016年8月22日期間生產的部分進口C級兩驅汽車，共計271716輛。

召回原因：本次召回范圍內車輛前減振器受到較大外力沖擊時，可能會造成減振器損壞和減振器叉頭變形彎曲，甚至導致車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導致減振器叉頭斷裂，存在安全隱患。

自2019年10月25日起，召回2016年4月20日至2019年5月4日生產的裝配了19寸輪胎的進口和國產E級汽車，共計44900輛。

召回原因：本次召回范圍內車輛的輪胎在行駛過程中受到較大外力沖擊時，會產生鼓包或由于破損導致輪胎失壓，考慮到車輛標配了低壓續跑輪胎，上述情況在某些極端條件下存在安全隱患。

自即日起，召回2015年8月21日至2017年6月23日期間生產的部分進口C級汽車，共計5922輛。

2016年11月21日至2017年6月22日期間生產的部分進口E級汽車，共計484輛。

召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于供應商生產偏差，副駕駛座椅靠背可能無法正常鎖止。車輛發生碰撞事故時，座椅靠背無法提供足夠支撐，增加了車內乘員受傷的風險，存在安全隱患。

（一）華晨寶馬汽車有限公司：

召回2005年7月12日至2011年10月29日期間生產的部分國產華晨寶馬325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528Li、530i及530Li汽車，共計174027輛

（二）寶馬（中國）汽車貿易有限公司：

召回2005年2月23日至2011年9月28日期間生產的部分進口寶馬130i、325i、328i、330i、520i、523i、525i、528i、530i、630i、730Li、X1、X3、X5及Z4汽車，共計145018輛。

召回原因：本次召回范圍內車輛的發動機曲軸箱通風管道加熱器（PCV加熱器）因材料及制造原因，加熱器內部元件在長期使用后可能因水汽腐蝕而導致接觸電阻增大，造成加熱器工作時其塑膠殼體可能過熱熔損，增大了車輛起火的風險，存在安全隱患。

日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回2018年4月11日至2019年1月7日生產的部分2019年款進口捷豹I-PACE汽車，共計254輛。 

召回原因：本次召回范圍內的車輛由于軟件設置原因, 在駕駛員制動時如果發生電力再生制動系統未按要求介入工作的偶發情況，摩擦制動系統補償制動力的響應時間不符合《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》GB 21670-2008的要求。在這種情況下，駕駛員可能會在很短的時間內感受到車輛減速減弱的情況，存在安全隱患。

日前，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回部分國產奧迪A4L、Q5L汽車，共計2505輛。具體如下：

（一）2019年4月23日至2019年5月16日生產的部分國產2019款奧迪A4L汽車，共計974輛。

（二）2019年4月14日至2019年5月16日生產的部分國產2019款奧迪Q5L汽車，共計1531輛。

召回原因：本次召回范圍內的車輛，因為供應商生產設備在特定時間段內定位出現偏差，在組裝過程中對個別的發動機低壓燃油管內壁造成預損傷，可能導致低壓燃油管泄漏燃油，極端情況下如果遇到火源可能導致起火，存在安全隱患。