2019年06月24日23:20 來源:經濟日報
廣州“限投令”首度松綁,并公開招標——
共享單車有望“吐故納新”
共享單車行業又迎變局。近日,廣州市公共交易資源中心發布公告稱,擬通過公開招標方式,確定3家互聯網租賃自行車運營商,未來3年內全市互聯網租賃自行車投放運營配額為40萬輛。這是廣州自2017年8月份頒布共享單車“限投令”以來,首度“松綁”。專家表示,合理有效的共享單車動態監管機制,不僅有利于企業公平競爭,也有利于行業良性發展。
從2017年年中開始,上海、杭州、福州、廣州、南京等多個城市陸續出臺了限制令,暫停新增共享單車投放。“‘限投令’出臺對控制共享單車總量很有必要。”泰和泰律師事務所高級合伙人劉汝忠認為,至少在遏制無序和超量投放方面,“限投令”既解決了共享單車大量違規占用公共空間、道路資源難題,也促使企業在發展模式上尋求從粗放型向精細化管理方向轉變。
不過,隨著近年來共享單車市場格局發生巨大變化,市面上大量共享單車得不到有效運維的狀況愈演愈烈。由于一大批企業被市場淘汰出局,目前狀態良好的共享單車已越來越少;同時,在“限投令”之下,擁有運營能力的企業卻又無法投放新車,出現了“人沒車騎,車沒人騎”的新情況。
因此,主管部門開始對“限投令”重新審視。除廣州宣布以招標方式“納新”外,其他城市也從去年下半年開始紛紛以各種方式逐步解禁。例如,鄭州已于去年10月底明確了共享單車企業的各項規范性要求以及服務質量信譽考核等級和指標,并公布了相關考核情況。值得注意的是,考評榜單中加入了哈羅單車等新入局品牌。
同時,南京、廈門、銀川等地也紛紛出臺并執行一系列考核制度,對本區域內處于運營狀態的共享單車品牌開展考評,并嚴格遵循“能者上、庸者下”規則。
交通運輸部科學研究院城市交通與軌道交通研究中心戰略規劃部副部長尹志芳認為,從禁止投放到開展考核,反映了政府層面對共享單車監管態度正逐步開放,“共享單車正從單純以政府管理為主,走向政府與企業聯合、多元化管理”。
國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示,政府應在進行充分市場調研的基礎上,對企業運營優勢持接納和借鑒態度。比如,對于共享單車的合理投放總量、市場景氣指數等信息,政府要給出科學、公開的判斷依據和結果,讓企業據此指導運營行為。同時,企業可結合自身實際,將領先的技術、運營模式成果與政府共享,為政府監管引導提供更高效的手段和方法。
專家建議,提高單車周轉率、合理規劃投放區域,是共享單車運營企業不斷探索和提升的方向。對于掌握道路、財政補貼等公共資源配置權的政府而言,應適當放權,為企業運營提供一定支持,鼓勵和助推企業提升用戶體驗,使廣大用戶真正成為共享單車動態管理的受益者。(記者 王軼辰)
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共享單車風靡國內多個城市,為市民出行的“最后一公里”帶來了不少方便。但共享電動單車因“身份未明”等被多個城市禁止進入,目前鄭州市區還是禁止共享電動單車上路行駛。
10月16日,記者從鄭州市城市管理局獲悉,依據《鄭州市互聯網租賃自行車發展指導意見》,鄭州市互聯網租賃自行車行業第三季度運營管理考核情況出爐。
隨著共享單車騎行人數擴大,因共享單車引發的人身傷害或財產損害也在不斷增加。面對共享單車引起的事故,使用者往往存在誤區,要么自認倒霉,不追究平臺責任;要么推卸責任,認為與己無關。
”醫生表示,還有一些癥狀是因為藥物毒物引起的,較為常見的有他汀類降脂藥、減肥藥、酒精、蘑菇毒素、蛇毒等,都可能引起橫紋肌溶解。“也有出現過一些進食大量小龍蝦后,出現橫紋肌溶解的案例,但是目前醫學上還沒有查明明確的誘因。
9月9日上午,有市民反映,位于鄭州市黃河路姚寨路西200米一小區門口,接連3棵法桐樹向一個方向連根倒下,十多輛共享單車被砸樹下。粗大的樹木倒下時,還造成臨街小區一段院墻護欄被砸毀壞,由于樹木和枝干擴展面積較大,小區內兩處單元樓道被堵,居民進出家門只能貓著腰鉆進鉆出,十分不便。
9月9日,鄭州市黃河路一家屬院附近,三棵樹齡20多年的大樹倒下,導致小區門洞被堵,十幾輛共享單車和一輛電動車被砸。
陜西西安:騎行者違反交規5次將被禁用共享單車
共享單車,本來是方便市民出行的,但不時卻遭到人為破壞。在鄭州市黃河路東明路交叉口附近,一輛共享單車被人扔在修復路面的混凝土里。9月7日,這輛共享單車被人發現時,已經凝固在混凝土里。巡防隊員拿來鐵錘等工具,才把這輛共享單車“解救”出來。
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