中新網(wǎng)6月23日電 據(jù)“中央社”報(bào)道,日前,400多名機(jī)長(zhǎng)指控美國(guó)飛機(jī)制造商波音(Boeing)“前所未有地掩飾”旗下最暢銷(xiāo)737系列最新機(jī)種737 MAX的“已知設(shè)計(jì)瑕疵”,對(duì)波音提出集體訴訟,并尋求數(shù)百萬(wàn)美元賠償。

資料圖:當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日,美國(guó)西南航空公司的波音737 MAX系列飛機(jī)停放在號(hào)稱(chēng)“飛機(jī)墳場(chǎng)”的維克多維爾機(jī)場(chǎng)。

 據(jù)報(bào)道,2011年首度宣布、2017年開(kāi)始服役的波音737 MAX系列,是波音737家族的第4代成員,而波音737窄體客機(jī)一直是全球廣受歡迎的短程航線運(yùn)輸支柱。

 然而,印尼獅航和埃航先后在2018年10月和2019年3月發(fā)生空難,共奪走346人性命。之后,美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署緊急命令,要求所有737 Max 8和737 Max 9機(jī)型停飛。

 獅航和埃航空難事故后,除部分346名罹難者的家屬向波音提告尋求賠償,挪威航空(Norwegian Air)等航空公司也因MAX系列的全球禁飛令,向波音尋求營(yíng)運(yùn)損失上的補(bǔ)償。

 而針對(duì)波音公司的最新這起訴訟,是首次由有資格駕駛737 MAX型客機(jī)的機(jī)長(zhǎng)集體提告,指控波音的決策導(dǎo)致他們?cè)陲w機(jī)停飛后,遭受財(cái)務(wù)損失及精神痛苦。

 報(bào)道稱(chēng),初始原告“機(jī)長(zhǎng)X”(Pilot X)因“害怕波音報(bào)復(fù)及遭波音顧客歧視”,而選擇維持匿名,而21日提交起訴書(shū),尋求替機(jī)長(zhǎng)X和同一家航空公司的400多名機(jī)長(zhǎng)求償。

 報(bào)道稱(chēng),據(jù)所獲悉的法院文件,訴狀主張波音“前所未有地掩飾MAX系列已知設(shè)計(jì)缺陷”,種種缺陷“不出預(yù)料地導(dǎo)致兩架MAX型客機(jī)墜毀,接著全球一律禁飛”。原告主張,自飛機(jī)全球停飛以來(lái),他們“持續(xù)遭逢重大薪資損失,及其他經(jīng)濟(jì)和非經(jīng)濟(jì)損失”。

 據(jù)悉,這起集體官司將在芝加哥法院審理,聽(tīng)審日訂在2019年10月21日。