鄭州之星奔馳4S花園路店   車主提供的照片

　　由“西安奔馳維權(quán)事件”引出的“金融服務(wù)費”全國大討論依然在繼續(xù)，西安利之星奔馳將1.5萬元金融服務(wù)費退還后，昨天，有媒體報道稱，陜西省市場監(jiān)督管理局表示：所有陜西省境內(nèi)購車被4S店收取過金融服務(wù)費的車主，都可以找商家協(xié)商退款，但隨后又予以否認。不論真假與否，這一系列事情引發(fā)的討論激起了不少群眾的維權(quán)意識。4月17日，記者獲悉，鄭州不少奔馳車主已經(jīng)找好律師，欲申請退還金融服務(wù)費。但是截至目前，相關(guān)部門并未予以答復(fù)?！鯑|方今報·猛犸新聞記者 巫曉 見習記者 劉小玉/文圖

　　鄭州多名車主 欲維權(quán)退還金融服務(wù)費

　　近日，針對全國熱議的“金融服務(wù)費”，4月16日，東方今報·猛犸新聞以“七問金融服務(wù)費”為標題對此事進行了報道?！?/p>

　新聞刊發(fā)后，引發(fā)河南網(wǎng)友的熱烈討論，有網(wǎng)友向記者透露，針對陜西省市場監(jiān)督管理局發(fā)布的“可協(xié)商退款”新聞，鄭州市不少奔馳車主已經(jīng)聯(lián)系好律師，準備要求奔馳4S店進行退款?！?/p>

　4月17日，記者采訪了多名奔馳車主，他們表示：“以前在買車時就感覺金融服務(wù)費不合理，但是沒有勇氣維權(quán)，是陜西的奔馳車主給了我信心?！?/p>

　　組建退費群 通過法律手段理性維權(quán)

　　在采訪中，記者了解到鄭州奔馳車主共同組建了一個奔馳退服務(wù)費商議群，目前群里共有400多名車主，他們都有一個共同的訴求，就是要求汽車經(jīng)銷商退回他們已交納的“金融服務(wù)費”。這些車主80%都是貸款購車，也都交納了金融服務(wù)費，只是有的開具發(fā)票，有的沒有開具發(fā)票。這些奔馳車主購車時間為1~3年，目前有票據(jù)證明的金融服務(wù)費高達2萬~3萬，且這些車型較貴?！　?jù)部分車主透露，他們組建這個退費群并非一時興起跟風，而是要實實在在地進行維權(quán)，通過法律手段或工商局等相關(guān)部門維護自己的合法權(quán)益?！?/p>

　記者在和這些奔馳車主交流的過程中發(fā)現(xiàn)，即便是同款車型購車時間相差不到一個月，被收取的金融服務(wù)費也是不一樣。有車主表示，這些金融服務(wù)費并沒有明確的標準，具體買車的時候是可以和4S店商談的。

　　“汽車金融服務(wù)費”很普遍，所以當初未提異議

　　2017年8月份，鄭州的權(quán)先生在鄭州之星奔馳4S花園路店購買了一輛奔馳車。權(quán)先生的遭遇和西安奔馳女車主的遭遇一樣，也是在其他費用都交完之后才被告知要收取金融服務(wù)費8910元。當時權(quán)先生納悶這筆金融服務(wù)費為何會如此之高，4S店也并沒有提供多少服務(wù)。帶著疑問詢問銷售人員，結(jié)果得到的回復(fù)是所有購買車輛的人都是有這筆費用的。事后權(quán)先生又詢問了很多身邊買車的朋友，發(fā)現(xiàn)所有買車的人都被收取了這項叫做“金融服務(wù)費”的費用。權(quán)先生坦言自己買車的時候什么也不懂，一股腦就沖進去買車了。接下來，權(quán)先生將和廣大奔馳車友一起通過法律手段維護自己的合法權(quán)益。

　　鄭州的史先生于2018年年底在航海體育場鄭州利之星購買了一輛奔馳，金融服務(wù)費15000元左右。史先生告訴記者，購車時很多項目的費用都是刷卡，分次刷，刷了很多次，到最后自己已經(jīng)記不清刷卡費用的具體項目了。購車前，史先生已經(jīng)咨詢了很多朋友，確定了購車款型，所以只想盡快把車提走，對于金融服務(wù)費并沒有異議。史先生本來是要全額付款的，但被銷售人員告知付全款還要繼續(xù)等待，并建議史先生分期付款，這樣提車速度會更快一些。因為趕在年底，史先生想盡快提車回家，就首付了50%分兩年貸款。果然，5~6個工作日史先生便把車開回了家。

　　■律師說法

　　理性維權(quán)準備好證據(jù)

　　針對鄭州市不少奔馳車主準備要求奔馳4S店進行退款維權(quán)一事，記者采訪了河南陽夏律師事務(wù)所的劉建峰律師，該律師表示，收取金融服務(wù)費如果是和車輛一起捆綁式銷售，或者未開具稅務(wù)發(fā)票，這是可以主張權(quán)利和舉報的，理性維權(quán)準備好證據(jù)這是必須要做的。

　　■陜西省市場監(jiān)管局

　　未聽說“要求全省4S店退金融服務(wù)費”

　　4月17日，網(wǎng)上有消息稱，陜西省市場監(jiān)督管理局客服人員介紹，商家收取金融服務(wù)費行為不合理，目前已收到通知，所有在陜西省境內(nèi)購車被4S店收取過金融服務(wù)費的車主，都可找商家協(xié)商退費。陜西省市場監(jiān)管局相關(guān)工作人員回應(yīng)稱，沒有聽過“要求全省4S店退金融服務(wù)費”這一消息。

　　目前鄭州市相關(guān)部門未對此事作出表態(tài)。

　　■聲音

　　西安奔馳維權(quán)事件和解 個案正義須升華為制度正義

　　4月16日晚，西安奔馳維權(quán)車主王女士和西安利之星汽車有限公司達成換車補償?shù)群徒鈪f(xié)議（內(nèi)容包括奔馳方面的道歉、換一臺新車、退還金融服務(wù)費、車內(nèi)裝飾升級等），涉事車輛有關(guān)質(zhì)量問題也已進入鑒定程序。

　　西安高新區(qū)市場監(jiān)管部門表示，涉事車輛有關(guān)質(zhì)量問題已進入鑒定程序，該事件涉及的涉嫌違法違規(guī)問題，仍將依法依規(guī)進行調(diào)查處理，結(jié)果將及時向社會公布。同時將繼續(xù)開展汽車銷售市場經(jīng)營行為專項整治工作，依法依規(guī)凈化市場環(huán)境、保護消費者合法權(quán)益。奔馳中國方面也已經(jīng)暫停西安利之星4S店的銷售運營，對其經(jīng)營合規(guī)性展開調(diào)查，并對其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進行第三方合規(guī)審計。　

　目前，這一個案達成和解，但此次公共事件還未結(jié)，我們要以此為契機，推動此事由個案正義升華至制度性正義的層面。換言之，整個行業(yè)內(nèi)存在不合理不合規(guī)乃至不合法的經(jīng)營行為，拿什么遏制住并清理掉？人們常說“掃帚不到，灰塵照例不會自己跑掉”，我們不能完全寄希望于經(jīng)銷商的道德自覺。但只要監(jiān)管部門齊心推動，相信不僅能夠馴服不遵紀守法的企業(yè)，還能助推制度安排更高效，讓相關(guān)企業(yè)不能、不敢也不想打法律擦邊球。

　　值得一提的是，這一事件獲得了不少權(quán)威機構(gòu)的回應(yīng)。從銀監(jiān)會要求調(diào)查是否存在經(jīng)銷商違規(guī)收取金融服務(wù)費，到中消協(xié)稱“汽車銷售金融服務(wù)等應(yīng)明碼標價，杜絕強制交易等違法行為”……這為有效遏制4S店銷售亂象提供了方向。應(yīng)該看到，一次維權(quán)事件也許不能解決一個行業(yè)內(nèi)的積弊，但是，只要各部門履職盡責，只要全社會保持彈性壓力，那些堅硬的行業(yè)性病灶最終會被瓦解。

據(jù)央視

　　奔馳女車主和解了 服務(wù)業(yè)也該來一場供給側(cè)升級

　　這場聲勢浩大的維權(quán)事件，伴隨輿論的關(guān)注和不斷推進，似乎最終朝著輿論所希望的方向演變。但是，留給我們的反思還在：為何這場個案演變成一場全民參與的大吐槽？接下來，這場個案能否成為推動行業(yè)亂象整改的契機？

　　更深層次的問題則是：中國很多服務(wù)業(yè)的供給，跟上消費升級的步伐了嗎？　　近兩年，各種關(guān)于消費維權(quán)的案例層出不窮。除了這種實體店產(chǎn)品的，還有關(guān)于服務(wù)的，比如房產(chǎn)黑中介坑人，比如旅游景區(qū)宰客，五星級酒店“一塊抹布擦所有”；也有線上的，比如前段時間網(wǎng)上傳播的訂票平臺利用大數(shù)據(jù)宰熟客。　

　這些案例的共同特點就是，消費者很煩惱，商家不當一回事。

　　隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中國人的消費升級了，而且還在不斷升級中，但服務(wù)業(yè)的供給升級，真的跟上了嗎？　

　供給升級，絕對不只是產(chǎn)品本身的質(zhì)量升級與附加在上面的服務(wù)升級，而是其背后的、能夠保證經(jīng)濟活動和交易秩序公平的保障系統(tǒng)的升級。這起事件終歸會隨著雙方的和解落下帷幕，但我們切實希望，這件事情能夠推動整個4S行業(yè)質(zhì)量與服務(wù)的升級。不只是4S行業(yè)，包括旅游業(yè)、房產(chǎn)中介在內(nèi)的服務(wù)門類、服務(wù)行業(yè)，都該在大的消費升級背景下進行一次供給升級。

　　據(jù)新京報