新華社廣州4月9日電（記者周穎）連接廣東省深圳市和中山市的深中通道今年進入建設關鍵期，預計2024年建成通車。這是繼港珠澳大橋開通后，粵港澳大灣區另一超級工程。

　　粵港澳大灣區11個城市分布在珠江口東西兩岸，全長約24公里的深中通道開通后，將大大縮短珠江口東西兩岸城市間的距離，大灣區城市群的物理聯通也將更為暢通。

　　孫中山先生的故里中山市正好位于深中通道的一端，是連接東西兩岸的重要綜合交通樞紐。隨著國家戰略粵港澳大灣區建設的推進，作為其中重要節點城市的中山，正搶抓歷史性發展機遇，做好“東承西接”文章，加快創新發展，奮力建成粵港澳大灣區重要一極。

　　“大灣區建設從開局起步，轉向全面鋪開、縱深推進階段。對中山來說，既是重大歷史機遇，也是沉甸甸的歷史責任。我們畫好了一張帶著時間刻度的‘施工圖’‘項目書’。”中山市委書記陳旭東說。

　　加快基礎設施“硬聯通”是粵港澳大灣區建設的重要任務之一。記者從當地了解到，中山正加快基礎設施互聯互通建設，并取得成效。廣珠城際軌道中山站已接入國家高鐵網，可通達全國30多個大中城市；中山公路交通進入高快速路網時代，總里程超過3000公里；中山港是國家一類口岸，外輪可直達中山碼頭。

　　“未來三年，中山還將計劃投入1400億元打響大交通建設攻堅戰，打造珠江西岸重要綜合交通樞紐，實現半小時可達廣州、深圳中心城區，1小時可達粵港澳大灣區所有城市。”陳旭東說。

　　建設粵港澳大灣區國際科技創新中心也是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的重要內容。據中山市科技局局長尹明介紹，雖然在科技基礎研究和原始創新方面，中山與廣深、香港還有差距，但是在創新成果轉化，特別是科技成果產業化方面，中山有獨特的產業配套優勢。

　　中山實體經濟發達、民營經濟活躍，全市擁有38個國家級產業基地，包含裝備制造、電子信息、白色家電在內的3個超千億元產業集群，以及5個超500億元產業集群……

　　“這些都是粵港澳大灣區創新要素培育孵化和產業化的重要基礎，也非常符合規劃綱要提出的各城市優勢互補、錯位發展。”尹明說。

　　事實上，一批粵港澳大灣區合作項目也正在加速落戶中山。去年，中山、澳門簽署《關于共同創建國家生物醫藥科技創新區合作框架協議》，推動粵澳深化醫療衛生健康領域合作。此后，廣東藥科大學-香港大學創新平臺等一批重大創新平臺又落戶中山。三地融合發展的深度、廣度明顯加強。

　　隨著粵港澳大灣區政策紅利不斷釋放，以及城市吸引力的提升，越來越多的港澳青年也選擇來中山創業就業。

　　在中山市易創空間創業孵化基地，澳門青年謝嘉榮及其團隊是22個入孵的港澳青年創業團隊之一。2017年，他和同伴在中山創立公司，打造出一套醫院探視系統產品，對進出醫院的人流進行精細化管理，提升就醫體驗。當地給予他們兩年場地免租、提供免費創業指導的支持。

　　在他看來，內地發展速度令人驚嘆，市場機會非常廣闊，政策環境也越來越好。這些獨特的優勢，都讓他對來內地發展充滿希望和信心。

　　“我們現在不僅往來澳門、中山很方便，往來大灣區城市都很方便。在我身邊，越來越多的澳門青年和我一樣，選擇來中山、來大灣區發展。”謝嘉榮說。