3月31日上午11時10分，上跨鄭州鐵路北編組站的農業(yè)路大橋將正式建成通車。

　　其相鄰段主線橋，京沙互通南向西、西向南、西向北3條匝道也隨即放通。至此，這一備受關注的鄭州市農業(yè)路快速通道主線將全部建成通車。

　　上午11時10分大橋正式通車

　　在通車儀式現場，大橋的建設者中鐵大橋局項目副經理劉占祥在現場顯得格外激動，不停地揮舞著雙手向過往的司機致意，而車主們也紛紛搖下車窗，對著劉占祥和他的工友們豎起大拇指。“ 心情確實很激動啊，修這個大橋真的不容易，從開工到現在一千多個日日夜夜了，我每天都在盼這一天通車。 ”劉占祥說。

　　劉占祥和他中鐵大橋局的工友們揮動著雙手向首批通過大橋的車主致意

　　市民張先生作為車主，一直在大橋的等著正式通車時間的到來，也幸運的成為了首批通過大橋的車主。面對記者的采訪，他也難掩內心激動，“實在是太方便了，我上班都在高新區(qū)那里，家住在南陽路附近，以前上班都是要繞道北三環(huán)彩虹橋，現在通車了10分鐘就能到單位。”

　　據了解，農業(yè)路大橋全長442米、總重9000噸，大橋成功跨越亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站。在國內同類型橋梁中，農業(yè)路大橋橋寬43米、頂推最大跨徑92米，斜拉索最大承重索力達到900噸，均打破行業(yè)紀錄。

　　農業(yè)路快速通道工程西起西三環(huán)以西雄鷹東路，東至鄭東新區(qū)金源東街，全長13.581公里，總投資約130億元（含征遷）。項目全線為單幅高架橋，設置匝道31處，標準段高架主線為雙向六車道，設計時速60公里；地面雙向八車道，設計時速40公里；嵩山路至南陽路跨編組站段及京廣鐵路段高架橋為雙向八至十車道。