2019年03月09日09:22 來源:新華網(wǎng)
泰山站的太陽能板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)為主體建筑(右)提供清潔能源(2019年2月2日攝)。 新華社記者 劉詩平 攝
歲月有痕,精神永駐,一代又一代鐵路人接續(xù)傳承,推動(dòng)中國鐵路事業(yè)快速發(fā)展。
“雪龍”號(hào)極地考察破冰船9日抵達(dá)南極中山站,并于當(dāng)天開始用船載直升機(jī)“雪鷹12”向中山站吊運(yùn)燃油。新華社記者 劉詩平 攝 南極科考內(nèi)陸隊(duì)的車隊(duì)回到內(nèi)陸出發(fā)基地(2月8日無人機(jī)拍攝)。
通訊:有一種過年,叫在南極冰蓋上“狂奔”新華社記者 劉詩平 攝 2月5日大年初一,中國第35次南極科學(xué)考察隊(duì)兩支內(nèi)陸隊(duì)——昆侖隊(duì)和泰山隊(duì)的37名隊(duì)員,繼續(xù)以中國南極中山站為目標(biāo),奔馳在茫茫的南極內(nèi)陸冰蓋上,在冰天雪地中度過了農(nóng)歷豬年第一天。昆侖隊(duì)和泰山隊(duì)隊(duì)員3日在暴風(fēng)雪中從中國南極泰山站啟程,返回大約520公里之外的中山站。
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