新華社鄭州3月1日電　題：在“世界地圖”上描繪出彩中原——河南探索開(kāi)放引領(lǐng)、高質(zhì)量發(fā)展之路

　　新華社記者王丁、宋曉東、牛少杰

　　作為一個(gè)不沿邊、不靠海、不臨江的“三不沾”內(nèi)陸省份，近年來(lái)河南抓住對(duì)外開(kāi)放和“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，瞄準(zhǔn)“世界地圖”，不斷提升開(kāi)放發(fā)展水平，以此倒逼政府改革、激發(fā)創(chuàng)新活力，探索出了一條內(nèi)陸地區(qū)開(kāi)放引領(lǐng)、高質(zhì)量發(fā)展之路。

　　開(kāi)放創(chuàng)造機(jī)遇　拓展高質(zhì)量發(fā)展空間

　　打28個(gè)小時(shí)“飛的”，智利的車(chē)?yán)遄泳湍茱w越太平洋來(lái)到鄭州，成為中國(guó)人舌尖上的美食；澳大利亞的藍(lán)鰭金槍魚(yú)經(jīng)鄭州空運(yùn)分撥發(fā)往全國(guó)各地；還有巴西的長(zhǎng)頸鹿、德國(guó)的啤酒、荷蘭的鮮切花……一批批特殊“客人”的“跨洋之旅”，勾勒出“全球—河南—中國(guó)”的國(guó)際物流貿(mào)易新軌跡。“河南的開(kāi)放發(fā)展改變著國(guó)際物流格局。”已經(jīng)從事16年國(guó)際貨代業(yè)務(wù)的郭黎民感慨頗深。

　　地處中原的河南在對(duì)外開(kāi)放中面臨著不沿邊、不靠海、不臨江“三不沾”的劣勢(shì)，但近年來(lái)河南緊抓對(duì)外開(kāi)放和“一帶一路”歷史機(jī)遇，借助地處中原的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，搭建起空中、陸路、網(wǎng)上和海上四條“新絲路”，為高質(zhì)量發(fā)展拓展了新空間。

　　2018年，鄭州機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量2733萬(wàn)人次、完成貨郵吞吐量51.5萬(wàn)噸，客貨運(yùn)規(guī)模繼續(xù)保持中部地區(qū)“雙第一”，一條連天接地、物通全球的“空中絲路”正在建成。自2013年開(kāi)通始發(fā)于鄭州的中歐班列以來(lái)，這條“陸路絲路”已覆蓋24個(gè)國(guó)家的126個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)了每周“九去八回”，僅2018年運(yùn)送累計(jì)貨值就超過(guò)32.3億美元。此外，鐵路樞紐對(duì)接沿海港口的“海上絲路”也越來(lái)越順暢，目前鄭州至連云港、青島、天津等港口的海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開(kāi)行206班。

　　海陸空三條“絲路”聯(lián)通全球，“網(wǎng)上絲路”實(shí)現(xiàn)“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”，拓展了當(dāng)?shù)馗哔|(zhì)量發(fā)展的市場(chǎng)空間。在鄭州跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，來(lái)自全國(guó)各地的商品匯聚于此，隨即銷(xiāo)往世界；也有來(lái)自全球琳瑯滿目的商品，從這里發(fā)往全國(guó)。河南保稅集團(tuán)總裁徐平說(shuō)，鄭州創(chuàng)造了跨境電商零售進(jìn)口保稅的“鄭州模式”，拉近了中國(guó)消費(fèi)者與世界市場(chǎng)的距離，目前河南保稅物流中心跨境電商進(jìn)出口單量累計(jì)超過(guò)2.4億，占全國(guó)總量的30%，累計(jì)交易額達(dá)340億元。

　　開(kāi)放倒逼改革　夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)

　　“過(guò)去至少要兩個(gè)月才能跑完的手續(xù)，現(xiàn)在幾天就能搞定，快得我都有點(diǎn)不敢相信。”恒大童世界開(kāi)發(fā)部經(jīng)理閆聰忍不住為河南自貿(mào)區(qū)開(kāi)封片區(qū)的辦事效率點(diǎn)贊。在鄭州片區(qū)，原產(chǎn)地證“信用簽證”制度讓企業(yè)少了“跑腿”的煩惱，鄭州宇通客車(chē)公司外貿(mào)經(jīng)理王文斌說(shuō)，實(shí)施原產(chǎn)地證“信用簽證”管理后，他一年少跑170次，節(jié)約了800多個(gè)小時(shí)。

　　“開(kāi)放發(fā)展拓寬了河南的國(guó)際視野，促進(jìn)了思想解放和觀念更新。”河南省商務(wù)廳廳長(zhǎng)張延明說(shuō)，走向全球市場(chǎng)、對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)規(guī)則的過(guò)程，倒逼河南加快改革步伐，推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)變，改善營(yíng)商環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　過(guò)去由于交通物流環(huán)節(jié)多、手續(xù)麻煩，在物流行業(yè)曾流傳著“貨到中原睡一覺(jué)”的說(shuō)法。如今為了更好地適應(yīng)開(kāi)放發(fā)展需要，河南自貿(mào)區(qū)加快改革步伐，推行“一站式”辦理所有通關(guān)手續(xù)，壓縮了三分之一的通關(guān)時(shí)間，“先進(jìn)區(qū)后報(bào)關(guān)”制度也大大提高了進(jìn)境入?yún)^(qū)速度，獲得企業(yè)稱(chēng)贊。

　　從“22證合一”簡(jiǎn)化辦事流程，到政務(wù)服務(wù)“一次辦妥”、企業(yè)服務(wù)“一碼通”；從辦理電子營(yíng)業(yè)執(zhí)照，到形成《跨境電商零售進(jìn)口正面監(jiān)管工作指引》，開(kāi)放讓河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)走在了改革的最前沿，政府效能、營(yíng)商環(huán)境成為河南進(jìn)一步走向開(kāi)放發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)。

　　開(kāi)放帶動(dòng)創(chuàng)新　激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展活力

　　新年剛過(guò)，位于鄭州的中鐵智能化高端裝備產(chǎn)業(yè)園就收到了好消息：兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利交付日本施工商。這是一場(chǎng)世界頂尖裝備制造企業(yè)間的交鋒，中鐵裝備與世界知名隧道掘進(jìn)機(jī)制造商同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，以先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)服務(wù)贏得了國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　作為中部?jī)?nèi)陸省份，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)仍是河南高質(zhì)量發(fā)展的短板，但近年來(lái)在對(duì)外開(kāi)放的帶動(dòng)下，河南放眼全球、對(duì)標(biāo)先進(jìn)，通過(guò)創(chuàng)新激發(fā)了高質(zhì)量發(fā)展的新活力。

　　古巴司機(jī)習(xí)慣用海水洗車(chē)，車(chē)輛容易生銹，面對(duì)這個(gè)從未遇到的新問(wèn)題，鄭州宇通客車(chē)專(zhuān)門(mén)派技術(shù)人員實(shí)地考察，研究出電泳涂裝技術(shù)解決了問(wèn)題。開(kāi)放帶來(lái)的挑戰(zhàn)激發(fā)創(chuàng)新活力，依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，宇通客車(chē)從一個(gè)地方小廠發(fā)展成領(lǐng)軍企業(yè)，全球市場(chǎng)占有率達(dá)到15%。作為河南的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，農(nóng)業(yè)和食品加工業(yè)也在開(kāi)放發(fā)展中迎來(lái)提質(zhì)轉(zhuǎn)型，肯德基的油條、必勝客的比薩、味千拉面等“洋食品”也用上了“河南造”。

　　中國(guó)（河南）創(chuàng)新發(fā)展研究院院長(zhǎng)喻新安說(shuō)，從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，面臨著更復(fù)雜的問(wèn)題和更艱巨的挑戰(zhàn)，河南以開(kāi)放視角找尋發(fā)展空間，推動(dòng)改革深入，引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展，堅(jiān)定地朝著更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)的方向穩(wěn)步前行。