大海深處是什么？

　　2月14日，卡塔爾半島電視臺推出一部重磅紀錄片，名為“中國水下捕獵”，這是外媒首次跟蹤拍攝中國“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器的深海探索過程。其中，有很多首次公開的畫面，令外界頗感震驚。

　　紀錄片稱，中國科學家正在進行一項大膽的深海任務，去從未有人類踏足的地方探尋，那里有著豐富稀有的資源和獨特的生物種類。中國研究船行駛在印度洋上，潛航員駕駛著“蛟龍?zhí)枴睗撊胗《妊笊钐帲茖W家們則對“蛟龍?zhí)枴睅Щ氐纳詈ＹY源、物種進行分析。

　　但事實上，對“蛟龍?zhí)枴笨瓶缄爢T們而言，每一次執(zhí)行下潛任務都一刻不能松懈，深海中復雜未知的環(huán)境隨時可能發(fā)生危險。冰冷的海水、超高壓的水下環(huán)境、暗礁密布的海底，都讓潛水器上的人員精神緊繃，隨時都要做好應對突發(fā)狀況的準備。一旦這個重達22噸的大家伙失去動力，就會迅速下沉至海底深淵，外界幾乎無法施以援手。

　　片子記錄了一段潛航員付文韜和隊友駕駛著“蛟龍?zhí)枴睗撊胗《妊蠛Ｆ矫嫦?000米的熱液區(qū)的經(jīng)歷。

　　畫面中顯示，海床上林立著不斷噴發(fā)的“黑煙囪”，“蛟龍?zhí)枴边@次的任務就是從熱液噴口抓取巖石樣本。這些看起來就像微型火山口的“黑煙囪”中，蘊含著非常珍貴的礦物和生物信息。如果能順利采集到樣本，將對熱液噴口的地質(zhì)構(gòu)造認知以及周圍生態(tài)環(huán)境分析起到關鍵作用。

　　然而，僅僅是接近“黑煙囪”就十分危險，因為其噴出的灼熱水流溫度高達400度。盡管“蛟龍?zhí)枴迸擉w能承受高溫高壓，但玻璃窗是軟肋，若被灼傷可能導致艙體爆裂。

　　駕駛員付文韜在操縱機械臂取樣時突然發(fā)現(xiàn)，當船體隨著海底洋流漂移，左側(cè)窗口被黑煙遮住，右側(cè)玻璃窗已非常接近熱液噴口，于是立即轉(zhuǎn)向離開。“可能我們?nèi)藭涣粼谏詈＃曳浅模驗闈撍鞯膬蓚€推進器不能停止運轉(zhuǎn)或發(fā)生故障。”

　　幾個小時后，“蛟龍?zhí)枴狈祷睾Ｃ妫氐侥复@時大家才看清，船體上留下的大塊灼傷痕跡。看到被熱液灼燒融化的艙體，跟拍的半島電視臺女記者驚呼，“發(fā)生了什么？！”

　　付文韜回答稱，“這是被高溫灼傷，離窗戶越近越危險。太危險了。”

　　作為中國首批專業(yè)潛航員，付文韜先后參加了“蛟龍?zhí)枴?000米、3000米、5000米和7000米的全部海試任務，還曾獲得國務院授予的“載人深潛英雄”的稱號。擁有豐富駕駛經(jīng)驗的他，每一次駕駛“蛟龍?zhí)枴倍疾桓业粢暂p心。

　　付文韜表示，自己身上的擔子仍然非常重，因為目前專業(yè)駕駛員人非常緊缺，這是緊迫的事，希望能夠通過自己的努力為國家培養(yǎng)出越來越多的專業(yè)駕駛?cè)藛T。

　　“我希望他們能快速成長，我們只有兩名專業(yè)駕駛員，我們需要駕駛的次數(shù)非常多。這對我們很重要、對我們國家也很重要。所以，對我而言，這是非常重大的責任。”

　　紀錄片記述了付文韜帶教的學員之一——張奕的故事。張奕是一名非常年輕的中國科考隊員，正在接受深海潛航員培訓，她夢想能在科考中有新的發(fā)現(xiàn)。目前，張奕也已正式成為中國首位駕駛“蛟龍?zhí)枴钡呐疂摵絾T。

　　張奕告訴記者，第一次駕駛可能是最危險的，所以有一點害怕。“我一直在告訴自己，要變得更強才行。當時自己還在暢想，希望有一天能夠在水下發(fā)現(xiàn)一些動植物的新品種，甚至可以用自己的名字給它們命名，這些事簡直太酷了。”

　　由于海底溫度較低，張奕第一次下潛甚至在身上貼了7片“暖寶寶”用來取暖。下潛前一晚，張奕穿上新制服，“衣服胸前有紅色的中國國旗，我喜歡；這是我成為實習潛航員的一天，我夢想著有一天能穿上這身印有國旗的制服，很美。”

　　當她看到海底裸露的巖石，發(fā)光的小魚還有大片的海葵，更加堅定了當好一名“海洋人”的決心。如今的張奕已經(jīng)可以獨立駕駛“蛟龍?zhí)枴边M行下潛作業(yè)了，她表示在海底的幾個小時需要良好的耐心與毅力，并且要保持自己的精神絕對專注。

　　當然，還有年輕的中國科考人員對探索未知世界無比高漲的熱情和敬業(yè)精神，同時面對困難和挑戰(zhàn)時，他們也默默承受背負著巨大的壓力。

　　有年輕的科考人員對記者稱，當這次下潛任務的七個設備中有六個出自自己之手時，感到責任和壓力重大，任務執(zhí)行前三天幾乎無法入睡，甚至偷偷流淚。

　　當看到任務順利進行時，中國科研隊員也難掩心中激動。未知的挑戰(zhàn)成為隊員們前進的動力。

　　2012年6月24日，中國“蛟龍?zhí)枴痹隈R里亞納海溝試驗海區(qū)首次突破7000米下潛深度，隨后創(chuàng)造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，同時也創(chuàng)造了世界同類作業(yè)型潛水器的最大下潛深度紀錄。這意味著中國具備了載人到達全球99.8%以上海洋深處進行作業(yè)的能力。

　　- 完 -