公眾開放日最后一天 空中俯瞰南京長江大橋上“人山人海”
2018年12月28日，江蘇省南京市，當(dāng)日，南京一改前兩日的風(fēng)雨交加，晴空萬里，南京長江大橋（公路橋）迎來全封閉維修改造后公眾開放日最后一天，數(shù)萬市民和游客涌上南京長江大橋，一睹維修改造后的大橋風(fēng)采。空中俯瞰，橋上“人山人海”。成加貝/東方IC
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驚喜！南京長江驚喜出現(xiàn)數(shù)頭幼江豚探頭露笑臉
9月29日上午，南京濱江外灘秋高氣爽，桂花飄香，在各個(gè)地區(qū)南京江豚保護(hù)志愿者巡視時(shí)驚喜地看見，南京長江江面上出現(xiàn)數(shù)頭幼江豚探頭露笑臉的情景，并在江豚媽媽陪伴下幼江豚練習(xí)捕捉魚，而江豚爸爸卻在旁邊護(hù)駕驅(qū)趕魚群的溫馨場面，引起江豚保護(hù)志愿者好奇觀賞拍攝。
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就是這座大橋，給咱中國人爭了氣！
” 圖/1960年1月18日，長江大橋主體工程正橋橋墩開工，正橋9號墩鋼圍籠浮運(yùn)下水，大橋建設(shè)全面啟動。圖/在那個(gè)年代出生的“橋二代”許多都叫“長江”“大橋”，有的干脆就叫“橋墩”“鋼梁”“鐵柱”。
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南京這幾座長江大橋要改名，不再是“老二老三老四”
現(xiàn)代快報(bào)記者看到，這份更名方案中，二橋、三橋、四橋，揚(yáng)子江隧道、長江隧道都要改名。現(xiàn)代快報(bào)記者注意到，此次命名中，南京長江大橋作為當(dāng)之無愧的老大，蜚聲海內(nèi)外，不在改名之列。
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【新中國的第一】第一座自主設(shè)計(jì)建造的長江大橋
橋梁建設(shè)是一個(gè)國家建筑科技水平和施工能力的綜合體現(xiàn)。從南京長江大橋的自主設(shè)計(jì)、建造開始，新中國橋梁建設(shè)不斷取得創(chuàng)新突破，一座座長江大橋相繼建成。
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這座大橋，長了中國人的志氣！
2011年，京滬高鐵南京大勝關(guān)長江大橋通車，它是世界首座六線高速大跨度鐵路橋，標(biāo)志著中國橋梁建造技術(shù)躋身于世界領(lǐng)先行列。2018年，世界最長跨海大橋——港珠澳大橋建成通車，這項(xiàng)伶仃洋上的超級工程，創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最，成為世界橋梁建設(shè)新的標(biāo)桿。
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【新春走基層】滬通大橋建設(shè)者：風(fēng)雨中筑夢“江上長龍”
2月15日上午，雨淅淅瀝瀝，站在滬通長江大橋北側(cè)的江堤遠(yuǎn)眺，330米高的北主塔從江心聳入云端，一節(jié)節(jié)藍(lán)色鋼梁從塔墩伸向兩端，在煙波浩渺的江面上連成一條長龍，建橋工人在這些鋼梁里忙碌。
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他15年救了351人騎壞9輛電動車 蘇寧：電動車我們包了
2018年12月29日，南京長江大橋在封閉修繕27個(gè)月后，重新恢復(fù)通車，與川流不息的車流一起重新回到大橋上的，還有一位被稱為“大橋生命守望者”的英雄——陳思。自2003年以來，陳思每天基本都會騎著電動車，沿著南京長江大橋橋面以及江邊巡邏救人，15年里一共成功救下了351人，也騎壞了9輛電動車。
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南京長江大橋向公眾開放三天 市民冒雨參觀
2018年12月26日，南京市民冒雨參觀南京長江大橋。南京長江大橋是長江上新中國第一座自主設(shè)計(jì)建造的雙層公鐵兩用橋，于1968年12月29日建成通車。南京長江大橋是長江上新中國第一座自主設(shè)計(jì)建造的雙層公鐵兩用橋，于1968年12月29日建成通車。
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見證│40年，那些城市地標(biāo)
或許，在“越長越高”的城市里 未曾消失的 是地標(biāo)承載著的城市歷史和我們的精神記憶
