為有效避免因醉酒引發的司乘糾紛，降低安全隱患，自12月10日起，滴滴率先在深圳快車、優享業務線試行“乘客醉酒乘車”規則。在最新版滴滴車主APP中，客戶端增加了與“乘客醉酒”相關的報備、申請取消、收取洗車費等處理機制與功能。未來，該規則將根據司乘反饋意見，逐步在更多的城市推廣。(12月11日《北京青年報》)

　　此前在滴滴通過公眾評議會邀請社會各界討論“司機能否拒載獨自乘車的醉酒乘客”，據統計，一周時間共有26.9萬網友參與討論，其中86%的人認為司機可以拒載，14%的人認為司機不能拒載。可見，大多數人認可網約車司機拒載獨自乘車的醉酒乘客，滴滴試行的“乘客醉酒乘車”規則，亦是根據網友的討論意見，制定針對乘客醉酒情況的相應服務規則，以厘清司乘權益，保障網約車的安全性。

　　至于有人提出網約車乃是為市民提供出行服務，醉酒乘客缺乏清醒意識、屬于弱勢群體、無法獨自回家等，司機不應拒載醉酒乘客，看似合理，可站不住腳。醉酒乘客因意識不清醒，缺乏自控能力，容易與司機產生糾紛，甚至有暴力行為，搶奪方向盤、謾罵、毆打司機等，危及到行程安全，埋下重大的安全隱患。

　　據滴滴平臺數據顯示，每天共收到超3萬次與醉酒乘客乘車相關的司機投訴，因醉酒引發的司乘糾紛數量日益增多，包括車費、計時、路線、嘔吐、洗車費等，其中有些糾紛里面，甚至暴露出嚴重的安全隱患。可見，網約車對醉酒乘客采取新規，給予司機拒載主動權，增加相關的報備、申請取消、收取洗車費等處理機制與功能，有助于保障司機的合法權益和安全性，亦能提醒乘客注重自身行為，減少不必要的糾紛。

　　而且，司機拒載醉酒乘客，也有法可依，目前各地監管部門對網約車的經營管理，都是參照傳統出租車模式，部分地方甚至采取一致性原則。《出租汽車經營服務管理規定》第二十六條明確出租汽車乘客應當遵守下列規定：“(五)醉酒者或者精神病患者乘車的，應當有陪同(監護)人員。”可見，出租車司機可以依法拒載獨自醉酒乘客，那么網約車司機的拒載行為，亦有法律依據。

　　網約車在提供出行服務時，歸屬于公共交通范疇，需要為大眾服務，就要將安全性放在首位，包括司機和乘客的安全，都是平等的，不能片面強調乘客的安全，而漠視司機的安全問題。對于醉酒乘客而言，如果確實需要打網約車，那么應該遵守乘客規定，由未醉酒的人員陪同、照顧，并要求其全程陪同，將醉酒乘客送達位置方可離開。而如果網約車司機遇到獨自醉酒乘客，對其采取拒載的同時，也應從人道主義出發，及時撥打110求助，以免醉酒乘客發生意外，保障其人身安全無虞。(江德斌)