網(wǎng)約車公司越來越多，但是有多少消費(fèi)者像明白出租車價(jià)格一樣，明白網(wǎng)約車的計(jì)費(fèi)規(guī)則呢？日前有聽眾反映，他發(fā)現(xiàn)美團(tuán)打車的起步價(jià)也會(huì)時(shí)時(shí)變化。

日前，聽眾張先生發(fā)給私家車999一段視頻，他在同一時(shí)間用美團(tuán)打車，首汽約車的起步價(jià)從8塊到14元不等，出現(xiàn)6種價(jià)格，但首汽約車官方APP的起步價(jià)卻是恒定8元起步價(jià)不變：

“原以為起步價(jià)是恒定的，沒想到這個(gè)價(jià)格也會(huì)來回浮動(dòng)，而且變化的沒什么規(guī)則，跟抽簽中獎(jiǎng)一樣，時(shí)高時(shí)低，不知道什么依據(jù)。”

記者也依據(jù)張先生的方式嘗試了10次美團(tuán)打車，雖然沒有張先生體驗(yàn)的這么夸張，但也出現(xiàn)了2種不同的起步價(jià)。

對(duì)于起步價(jià)隨意跳動(dòng)的情況，美團(tuán)客服表示價(jià)格在不同時(shí)段會(huì)有波動(dòng)，但他們并不承人會(huì)出現(xiàn)起步價(jià)的變動(dòng)。

美團(tuán)客服：不同時(shí)段打車是有來回變化的，在不同的時(shí)段下單會(huì)有哦里程費(fèi)和相差費(fèi)，有一個(gè)波動(dòng)，不是每一個(gè)訂單價(jià)格是一樣的，但是起步費(fèi)不會(huì)變。

記者在鄭州街頭采訪，絕大多數(shù)的人表示，打車并不關(guān)注收費(fèi)詳單，只關(guān)注優(yōu)惠后的價(jià)格是否合適，

記者：平時(shí)打車的時(shí)候留意過詳單嗎？

程先生：那倒沒有。

我只知道高峰期的時(shí)候會(huì)有變化，但是沒太留意。其實(shí)主要還是考慮乘坐更舒適、更干凈一些。就覺得差的不是很多，有時(shí)候我也知道出租車會(huì)更便宜一點(diǎn)。但其實(shí)幾塊錢的話，也OK。

李女士：一般都沒看過，我只看券后多少錢，（就只看總費(fèi)用是吧？）對(duì)對(duì)。

孫女士：沒有，好像那樣看會(huì)比較麻煩吧，就每次都沒有看。

那這樣的價(jià)格亂象，客運(yùn)監(jiān)管部門是如何管理的呢？鄭州市客運(yùn)管理處綜合管理科科長(zhǎng)張自力說網(wǎng)約車價(jià)格只要不低于出租車價(jià)格，不需要公示報(bào)備，價(jià)格完全屬于市場(chǎng)調(diào)節(jié)，根據(jù)市場(chǎng)表現(xiàn)有靈活的價(jià)格調(diào)整空間。在實(shí)際的管理中，他們也發(fā)現(xiàn)不同app平臺(tái)價(jià)格會(huì)有所差別的，他提醒消費(fèi)者遇到此種情況，要擦亮眼睛規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，以免吃虧上當(dāng)。

現(xiàn)在乘客選擇網(wǎng)約車，一般有兩種模式。一種是網(wǎng)約車獨(dú)立的app相對(duì)來說是這個(gè)平臺(tái)真實(shí)的價(jià)格反映，另外一種像通過美團(tuán)高德這種聚合模式，它沒有自己的車輛。通過這種的價(jià)格與單獨(dú)的價(jià)格有差別，經(jīng)營(yíng)成本和銷售策略會(huì)發(fā)生變化。盡量提醒大家，這兩者會(huì)有不同，消費(fèi)者要（智慧地）自己選定。

網(wǎng)約車價(jià)格大戰(zhàn)此起彼伏 ，對(duì)于用戶而言，自然是優(yōu)惠力度越大越好，但是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的法制化內(nèi)在要求里，價(jià)格透明也變得成為考驗(yàn)中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)良性有序發(fā)展的重要因素。

中國(guó)商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋向清：從法律上講不違法。價(jià)格要保持相對(duì)的穩(wěn)定性，可以自主定價(jià)，但是如果上午一個(gè)價(jià)，下午一個(gè)價(jià)，這對(duì)于企業(yè)形象不好。相對(duì)的穩(wěn)定性對(duì)于企業(yè)來說是必須的，也是穩(wěn)定客戶擴(kuò)大規(guī)模的必要手段。

來源：私家車999 記者：齊鶴