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2035年以前如何建設?鄭州自貿區布局規劃正式公示

2018年08月02日07:35  來源:大河網—河南日報

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  鄭州片區面積:73.17平方公里

  近日,記者從河南自貿試驗區鄭州片區獲悉,《中國(河南)自由貿易試驗區鄭州片區空間布局規劃(2017—2035)》已在鄭州市城鄉規劃局官方網站進行批前公示,正式向公眾征求意見和建議,時間截止到8月29日。

  中國(河南)自由貿易試驗區鄭州片區范圍

  打造“四橫六縱”軌道交通網絡

  在交通規劃方面,鄭州片區的規劃圍繞“依托樞紐、提升樞紐”的總體策略,凸顯雙樞紐作用,帶動腹地產業改造升級,引導自貿試驗區空間布局協同發展,構建外部溝通、內部相融的內陸開放經濟高地。

  立足區域國際陸港和航空港兩大樞紐,提高自貿試驗區的樞紐集疏運能力,暢通國際交通物流通道,完善國內陸空集疏網絡。

  依托“米”字形高鐵網絡和“兩橫一縱加半環”的城際鐵路網絡,輔以“兩橫兩縱”的高速公路骨架以及“兩橫一縱”的國省干道網絡,實現1小時聯系中原城市群城市,2小時聯系省內其他主要城市的交通聯系目標。

  建立多式聯運綜合貨運樞紐。拓展多式聯運通道網絡。完善信息服務平臺。發展特色多式聯運業務。創新聯運制度規則。建立健全協調保障機制。

  規劃形成“四橫六縱”軌道交通網絡格局,并以環形輕軌系統為補充。路面規劃形成“三環+九橫四縱”BRT走廊。結合城市功能定位,布局形成門戶級、中心級、片區級3個等級的客運樞紐體系。

  結合區域“十字+環”的鐵路貨運通道、“環+放射”的高速公路貨運通道以及“環+放射”的國省干線貨運通道,構建三級物流節點、三級物流通道。實現區內客貨分離。

  區內規劃快速路、主干路、次干路、支路的四級道路等級體系,融合鄭州市路網,規劃形成“四橫三縱”的快速路網結構和環放結合的“十橫三縱+四環+三半環”主干路網結構。

  推進新能源公交發展,合理引導小汽車出行,優化出行結構;塑造獨具特色的慢行交通環境,依托水系、綠地資源打造休閑慢行空間,倡導綠色出行,強化慢行交通與公共交通的銜接。實現出行向公共交通和慢行交通的轉移。

  引入智能城市理念,構建多元復合的智能交通管理平臺,實現交通信息化資源的有效整合。

  規劃范圍73.17平方公里

  2016年8月31日國務院正式批復設立中國(河南)自由貿易試驗區119.77平方公里河南自貿試驗區的實施范圍其中鄭州片區面積為73.17平方公里,開封片區面積為19.94平方公里,洛陽片區面積為26.66平方公里。

  此次所公布的空間規劃,正是鄭州片區結合自身功能定位、產業結構特征,在73.17平方公里上所做的空間布局和戰略結構布局。規劃范圍與國務院批復的河南自貿區鄭州片區的四至范圍保持一致,包含鄭東新區、國家鄭州經濟技術開發區和金水區部分區域,總面積約73.17平方公里。

  規劃期限為2017—2035年 其中近期為2017—2025年 遠期為2025—2035年

  2017年3月15日國務院印發《中國(河南)自由貿易試驗區總體方案》

  鄭州片區的四至范圍

  ●東至東四環、四港聯動大道●南至經南十七路、新月路、托月路、鳳鳴路、星光路、金光路、經南六路、經開第三大街●西至機場高速、隴海鐵路、心怡路、康寧路、東風東路、商鼎路、黃河東路、熊兒河路、通泰路、商務外環路、如意西路、朝陽路、龍騰四街、北三環東延線、眾意路、龍北一路、中州大道、柳林路、花園路●北至新龍路、四環北段、龍源十三街、龍湖內環路、九如東路、龍飛路、龍湖金融島外環路、如意東路、龍湖外環路、東風東路、熊兒河路、雙全路、正光路、中興路、金水東路、東風渠、明理路、蓮湖路

  功能定位明確為5大方向

  中國(河南)自由貿易試驗區戰略定位是:加快建設貫通南北、連接東西的現代立體交通體系和現代物流體系,將河南自貿區建設成為服務于“一帶一路”建設的現代綜合交通樞紐、全面改革開放試驗田和內陸開放型經濟示范區。

  按照國家對河南自貿試驗區的這一總體定位,以及對三個片區的不同功能定位,充分發揮鄭州樞紐優勢,鄭州片區將建設成為輻射全國、服務“一帶一路”、面向國際的現代化綜合交通樞紐和物流中心。依托鄭東新區、國家鄭州經濟技術開發區和金水區三大板塊功能特色,將規劃區打造為服務中西部聯系全球的現代金融中心、現代制造業核心和對外開放窗口。

  規劃將鄭州片區的功能定位明確為:國際現代化綜合交通樞紐、“一帶一路”國際物流中心、國家重要先進制造業基地、內陸現代金融中心、中西部對外開放窗口。

  以空間格局統領區域產業發展

  查看規劃可知,鄭州片區未來的空間布局結構將形成“一軸串三環,雙核帶四心,三區共發展”。

  在規劃范圍內建設用地,主要包括城市建設用地、區域交通設施用地和特殊用地,面積共計6891.5公頃。其中,城市建設用地面積約6814.98公頃;鐵路用地主要為隴海鐵路及京廣、石武客運專線等,面積約71.67公頃;特殊用地分別位于鄭東區塊的熊兒河以南、農業南路以西區域和經開區塊的經南五輔路以北、經開第三大街以西區域,為軍事用地,用地面積約4.85公頃。

  規劃范圍內水域主要包括龍湖、蓮湖、蝶湖等人工湖泊和東風渠、七里河、如意河、潮河等,面積約425.77公頃。

  規劃產業綜合用地866.79公頃,占建設用地面積的比例為12.58%。主要分布在龍湖北部區域、高鐵站東南區域、航海路兩側區域以及濱河國際新城區域。

  規劃以“七區共發展,八心集優勢”的空間格局統領區域產業發展。

  “七區”即科技孵化片區、國際服務片區、金融服務片區、專業服務片區、國際貿易片區、先進制造片區和開放合作片區。

  “八心”即龍湖國際服務核心、龍湖金融創新核心、CBD金融服務核心、自貿行政服務核心、東站現代商務核心、經開跨境商貿核心、先進制造服務核心、濱河要素市場核心。(記者 孫靜 實習生 劉斐)

文章關鍵詞:片區;空間布局;物流節點;中原城市群;空間規劃 責編:王芳菲
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