2022-02-23 16:00:05 來(lái)源:映象網(wǎng)
恰逢北京冬奧會(huì),中國(guó)代表隊(duì)正全力以赴,在賽場(chǎng)上奮力拼搏、為國(guó)爭(zhēng)光,守護(hù)國(guó)之榮耀,向我們展示了昂揚(yáng)向上、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)。百年前,1905年,詹天佑排除萬(wàn)難主持并修建了中國(guó)第一條自建鐵路——京張鐵路,向我們展示了攻堅(jiān)克難、斗志昂揚(yáng)的精神狀態(tài)。從中國(guó)第一條自建鐵路京張鐵路到擁有最先進(jìn)的智能高鐵的京張高鐵,我們走過(guò)了百年歲月,從北京北站到張家口南站,中國(guó)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從有到優(yōu)的跨越,這是一個(gè)百年的約定,同一起點(diǎn),同一終點(diǎn),更是中國(guó)百年的發(fā)展,用智慧創(chuàng)新鑄就的富強(qiáng)的中國(guó)。
“智能守護(hù)”,迎接世界來(lái)客為冬奧會(huì)保駕護(hù)航。京張高鐵采用智能型升級(jí)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組科技未來(lái)感滿滿,在智能化、安全舒適度、綠色環(huán)保、節(jié)能減排等方面均實(shí)現(xiàn)了大幅度提升,同時(shí)把自主化列控、無(wú)人駕駛、5G通信開啟“坐著高鐵看冬奧”新模式等關(guān)鍵技術(shù)的成果投入京張高鐵,為冬奧會(huì)保駕護(hù)航。來(lái)自北京局集團(tuán)公司動(dòng)車司機(jī)劉春雨自豪地表示,冬奧列車可以在時(shí)速350公里的情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,這在全世界都是第一次。自動(dòng)駕駛的冬奧列車在京張高鐵上飛馳,背后離不開強(qiáng)大的控制系統(tǒng)。京張高鐵共有橋梁64座、隧道10座,橋隧比占全線里程的66%。而這條智能高鐵將人性化融入科技,獨(dú)具匠心,給旅客帶來(lái)了更舒適、更便捷的乘車體驗(yàn),讓冬奧會(huì)世界賓客切實(shí)感受到了中國(guó)高鐵技術(shù)的先進(jìn)性,成為世界來(lái)賓體驗(yàn)“智能高鐵”的窗口。
強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅停車精度高,還讓冬奧列車變成了綠色、節(jié)能的綠色列車,由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)計(jì)算出最優(yōu)的控制曲線,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。據(jù)工作人員測(cè)算:與司機(jī)手動(dòng)駕駛相比,從張家口到北京方向能夠節(jié)能7%,并且這個(gè)節(jié)能控制算法還有持續(xù)優(yōu)化、功能迭代的空間。在一批批工程師的不懈努力下,無(wú)人駕駛、自主化列控……一系列“黑科技”彰顯著一代代工程師們攻堅(jiān)克難,勇攀高峰的決心與勇氣,無(wú)不彰顯著我國(guó)創(chuàng)新能力和科技實(shí)力。
一百多年前,留學(xué)歸來(lái)的詹天佑鉚著一股勁兒,創(chuàng)造性設(shè)計(jì)了“人”字形鐵路,這是獨(dú)立勘測(cè)、設(shè)計(jì)、自建的第一條“中國(guó)制造”。百年后,無(wú)人駕駛、自主化列控等一系列“中國(guó)智造”的京張高鐵展示在世人面前。百年后,新舊兩條京張鐵路線穿越時(shí)空交匯,書寫著新的歷史篇章。百年征程波瀾壯闊,百年初心歷久彌新,中國(guó)鐵路走過(guò)百年創(chuàng)新發(fā)展,繼續(xù)書寫著中國(guó)的發(fā)展之路。(邵麗、韓諭)
這些年來(lái),作為國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系的骨干力量,鐵路部門不僅在硬件設(shè)施上不斷更新?lián)Q代,而且更加注重在提升服務(wù)品質(zhì)上下功夫,充分體現(xiàn)了國(guó)鐵企業(yè)的溫情,更加體現(xiàn)出國(guó)鐵企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
為徹底解決隱患問(wèn)題,進(jìn)一步拉近與轄區(qū)沿線村民距離,密切警民關(guān)系,他積極走訪了解村民意愿,主動(dòng)協(xié)調(diào)尋方法,將自己獲得的嘉獎(jiǎng)獎(jiǎng)金捐給村民用于修路,他就是洛陽(yáng)鐵路公安處西峽站派出所四級(jí)警長(zhǎng)張騫。
央視網(wǎng)消息:春節(jié)期間,很多地方的建設(shè)者就地過(guò)年,新年剛過(guò)就展開施工,確保工期按時(shí)完成。下面就到山東、江蘇、湖南等地重點(diǎn)工程的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)去看一看。 山東省濟(jì)南市“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分——濟(jì)萊高鐵今年進(jìn)入了建設(shè)過(guò)程中最關(guān)鍵的一年。春節(jié)期
京張高鐵冬奧專列。 冬奧專列上的5G超高清演播室。 瑞雪迎春 京張高鐵冬奧專列 一路馳騁 時(shí)速350公里 這是中國(guó)速度 全自動(dòng)智能駕駛 開創(chuàng)性設(shè)置5G移動(dòng)超高清演播室 這是中國(guó)智慧 也是中國(guó)勇敢逐夢(mèng) 自強(qiáng)不息的印證 京張鐵路終點(diǎn)—
據(jù)介紹,春節(jié)期間,中老鐵路國(guó)際貨物列車運(yùn)載的出口貨物主要有準(zhǔn)軌鐵路客車、電力連接線、服務(wù)器等百余種商品,來(lái)自昆明、重慶、南京、義烏、深圳等地。這是中老鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)后的第一個(gè)春節(jié),可以想象,這條國(guó)際列車將會(huì)越來(lái)越多惠及兩國(guó)百姓。
春運(yùn)期間,中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司六盤水工電段綜合維修車間職工堅(jiān)守在滬昆鐵路梅花山一線。
春節(jié)假期剛剛結(jié)束,不少人依舊在返程的路上。從2月5日開始,我國(guó)南方及西北地區(qū)東部出現(xiàn)了大范圍雨雪天氣,為此多地鐵路部門積極掃雪除冰確保旅客安全出行,確保旅客春運(yùn)返程通暢。 在湖南岳陽(yáng),記者看到由于降雪較大,岳陽(yáng)東站和岳陽(yáng)火車站正組織人員在
本次加開的臨客列車,部分為夜間開行,提醒廣大旅客做好時(shí)間規(guī)劃,加強(qiáng)個(gè)人防護(hù),看管好重要物品。
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