今天下午，鄭州市召開新聞發(fā)布會(huì)，公布鄭州市內(nèi)機(jī)動(dòng)車實(shí)施單雙號(hào)限行措施。具體措施戳私家車999歷史回顧：權(quán)威發(fā)布，鄭州啟動(dòng)單雙號(hào)限行！

為什么啟動(dòng)單雙號(hào)限行

在今天的新聞發(fā)布會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人也介紹稱：

根據(jù)河南省鄭州生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心、市氣象局和PM2.5專家組聯(lián)合會(huì)商，預(yù)測(cè)12月份我市整體氣象擴(kuò)散條件較差，靜穩(wěn)日達(dá)半月以上，預(yù)計(jì)將出現(xiàn)連續(xù)性的輕中度污染，部分時(shí)段達(dá)到重度污染。持續(xù)重度的空氣污染，將會(huì)對(duì)人民群眾健康產(chǎn)生影響，會(huì)增加心血管病和呼吸道疾病的患病幾率，特別是對(duì)老人和兒童。因此，采取措施降低污染程度十分必要。

鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量超過420萬輛，在全國排名第六，機(jī)動(dòng)車密度全國第一。高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)共同發(fā)布的《2020第三季度中國主要城市交通分析報(bào)告》中，鄭州市擁堵同比上升6.48%，交通健康指數(shù)63.52%，同比下降了4.99%，屬于亞健康狀態(tài)。

機(jī)動(dòng)車排放污染物主要是氮氧化物，從源清單數(shù)據(jù)來看，2019年全市氮氧化物排放總量中，移動(dòng)源排放占73.9%。氮氧化物不但是二氧化氮的直接來源，在高濕空氣中生成硝酸鹽，是PM2.5的重要來源。根據(jù)本輪污染過程在線源解析數(shù)據(jù)，機(jī)動(dòng)車污染是我市PM2.5的首要來源，占比達(dá)25%，是影響我是空氣質(zhì)量的主要污染物。

目前全省氣象條件極度不利，污染集中在以我市為中心的河南中部地區(qū)，我市持續(xù)中、重度污染，為降低污染程度、縮短污染時(shí)長，保障人民群眾健康，參考2017年、2018年單雙號(hào)限行評(píng)估結(jié)果，決定12月份實(shí)施機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行。

單雙號(hào)限行之下，出門要謹(jǐn)慎

根據(jù)限行要求，自12月4日起，對(duì)違反規(guī)定上道路行駛的車輛，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將通過電子抓拍設(shè)備和民警路檢路查依法予以處罰。闖限行為罰100扣3分，目前鄭州市電子抓拍設(shè)備已基本實(shí)現(xiàn)了繞城高速以內(nèi)區(qū)域全覆蓋。

同時(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將對(duì)機(jī)動(dòng)車未懸掛號(hào)牌、遮擋號(hào)牌的除罰款外并記12分；對(duì)使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車號(hào)牌的處以行政拘留。

連霍高速在限行區(qū)域內(nèi)的各個(gè)收費(fèi)站口，限行車輛不得在限行時(shí)段內(nèi)上下站。

鄭州公共交通制定運(yùn)營保障措施

為全力保障機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行期間全市公共交通線網(wǎng)運(yùn)營組織工作平穩(wěn)有序，保證市民出行，鄭州公共交通也制定運(yùn)營保障措施。如：

增加公交運(yùn)力投放，合理調(diào)整運(yùn)營計(jì)劃。日均計(jì)劃增加3200車次，運(yùn)力增長6%，縮短上下班高峰期發(fā)車間隔。軌道交通適時(shí)調(diào)整行車組織，加開班次，增設(shè)備用列車。日加開40列次。

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鄭州市機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行期間城市公共交通

運(yùn)營保障措施

（2020年12月2日）

為全力保障機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行期間全市公共交通線網(wǎng)運(yùn)營組織工作平穩(wěn)有序，保證市民出行，特制定如下運(yùn)營保障措施：

一、地面公交

一是增加公交運(yùn)力投放，合理調(diào)整運(yùn)營計(jì)劃。調(diào)整行車作業(yè)計(jì)劃，增加發(fā)車密度，提高公交線路運(yùn)力，日均計(jì)劃增加3200車次,運(yùn)力增長6%；縮短上下班高峰期發(fā)車間隔，減少乘客高峰候車時(shí)間，保障乘客上下班高峰出行需求；增加社區(qū)接駁巴士線路發(fā)車密度，方便市民出行選擇公交加地鐵等方式綠色出行；充分發(fā)揮智能調(diào)度系統(tǒng)作用，采取更加靈活的調(diào)度措施，開通高峰期區(qū)間車、大站快車，快速疏散高峰客流，加快車輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)營效率；調(diào)整公交車加氣充電時(shí)間，調(diào)整車輛保修計(jì)劃，保障運(yùn)營用車需求。針對(duì)有集中出行需求的市民，可通過定制公交平臺(tái)、“96556”電叫平臺(tái)、“鄭州行”APP安排一站式直達(dá)定制公交服務(wù)，節(jié)約市民出行時(shí)間。

二是加強(qiáng)教育，提高服務(wù)質(zhì)量。加強(qiáng)對(duì)車長行車安全和文明服務(wù)教育，提高公交服務(wù)品質(zhì)，為乘客營造良好的公交乘車環(huán)境。在早晚高峰期安排管理人員、志愿者服務(wù)隊(duì)到大的站點(diǎn)疏導(dǎo)執(zhí)勤，維護(hù)乘車秩序。      

 二、軌道交通

一是適時(shí)調(diào)整行車組織，加開班次，增設(shè)備用列車。根據(jù)客流情況，適時(shí)調(diào)整行車組織，制定列車臨時(shí)加開方案，日加開40列次。按照線路配屬列車數(shù)量及檢修計(jì)劃安排，增設(shè)備用列車，其中工作日共16列備用車，周末共19列備用車。優(yōu)化備用車存放地點(diǎn)，快速組織列車上線。根據(jù)客流情況，適時(shí)延長運(yùn)營時(shí)間。

二是針對(duì)惡劣天氣等突發(fā)情況，已與新鄭機(jī)場(chǎng)、鄭州東站建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)乘客滯留情況，適時(shí)調(diào)整加開列車，多方聯(lián)合，快速疏導(dǎo)乘客。如遇大客流則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)啟動(dòng)三級(jí)客流控制，疏導(dǎo)乘客，防止擁堵、排長隊(duì)等情況發(fā)生。客流較大、發(fā)生異常情況及時(shí)請(qǐng)求地鐵公安協(xié)助，確保車站客運(yùn)組織平穩(wěn)有序。   

三是嚴(yán)格落實(shí)安保措施。加強(qiáng)對(duì)違禁品的檢查力度，對(duì)于可疑人員重點(diǎn)檢查，落實(shí)登記進(jìn)站、跟蹤出站要求；加強(qiáng)安保隊(duì)員在站廳、站臺(tái)及出入口的安全巡邏工作。各線路均至少保證20人的應(yīng)急處置隊(duì)伍，突發(fā)情況下第一時(shí)間趕赴車站支援。 

三、持續(xù)做好公共交通疫情防控工作

持續(xù)做好公共交通常態(tài)化疫情防控工作，加強(qiáng)公交運(yùn)營車輛、地鐵列車、公交站、地鐵站等公共場(chǎng)所消毒防疫和全體工作人員健康管理，為全體乘客營造安全舒適的乘車環(huán)境，請(qǐng)大家放心乘坐。

（私家車999）